Regeneracja turbosprężarek do samochodów marki Mercedes, model ML63 AMG

ML63 AMG posiada w swoim wyposażeniu turbosprężarkę, a ta z kolei podlega procesowi regeneracji lub naprawy, przez na przykład złą eksploatację czy też czynniki zewnętrzne takie jak ciała obce, które mogą uszkodzić wirnik. Trzecia generacja samochodu marki Mercedes-Benz model W166 była produkowana przez cztery lata, a mianowicie od 2011 roku do 2015 roku, a jej projektantem był Emiel Burki. Niemieckie przedsiębiorstwo motoryzacyjne noszące nazwę Mercedes-Benz przedstawiło po raz pierwszy swoją trzecią generację w 2011 roku na Frankfurt Motor Show.

Regeneracja turbiny dla auta Mercedes ML63 AMG

Pięciodrzwiowy SUV klasy wyższej segmentu E posiadał siedmiobiegową automatyczną 7 G-TRONIC PLUS / CVT skrzynię biegów przenoszącą napęd na cztery koła, czyli 4 MATCI raz sprzężona z jednostką napędową zasilaną paliwem benzynowym wyposażoną w turbosprężarkę podlegającą regeneracji lub czyszczeniu, o pojemności skokowej 5461 centymetrów sześciennych i mocy 525 koni mechanicznych oraz 386 kilowatów, a także generującą 700 niutonometrów przy 1750-5000 obrotów na minutę. Ta jednostka napędowa to widlasta ósemka z trzydziestoma dwoma zaworami posiadająca dwa wałki rozrządu, która potrafi osiągnąć sto kilometrów na godzinę w 4,8 sekundy, a jej średnie spalanie wynosi 11,8 litra paliwa benzynowego na sto kilometrów. W grudniu 2012 roku papież Benedykt szesnasty otrzymał od koncernu Meredes-Benz dwa nowe papamobile w kolorze perłowej bieli. Jest to specjalne wydanie Mercedesa ML oparte na trzeciej generacji, która posiada powiększoną kopułę. Regeneracja turbosprężarki jest poprzedzona kapitalną diagnostyką turbiny, która może w prosty sposób wyjaśnić, dlaczego i w jaki sposób została uszkodzona turbosprężarka, a także, w jakim stanie faktycznym aktualnie jest turbo.