Regeneracja ► Naprawa ► Czyszczenie ► Montaż turbosprężarek ► Ceny

Regeneracja turbosprężarki to świetne rozwiązanie dla uszkodzonej turbiny i doskonała opcja na zaoszczędzenie pieniędzy związanych z zakupem nowej części, dlatego też regeneracja jest tak często wybierana przez klientów w serwisach i pracowniach specjalizujących się w tej dziedzinie. Po całym procesie przychodzi również czas na montaż turbosprężarek w silnikach oraz turbin w turbosprężarkach. Brzmi to trochę niezrozumiale, aczkolwiek pierwszy montaż turbosprężarki w silniku można wykonać samemu lub też w zwykłym warsztacie, natomiast montaż turbiny w turbosprężarce niestety należy pozostawić specjalistom z autoryzowanych serwisów, gdyż jest to proces o wiele bardziej skomplikowany, który wymaga odpowiednich warunków i specjalistycznych maszyn.

Montaż turbosprężarek oraz turbin – różnice w montażu

Jeśli chodzi o proces montażu turbosprężarki w silniku, to jest on stosunkowo prosty, dlatego też każdy mechanik może spokojnie podjąć się takiego zadania bez obaw. Również osoby, które mają podstawowe pojęcie o samochodach, są w stanie zrobić to same z pomocą małej instrukcji, którą przeważnie do zregenerowanej lub nowej turbosprężarki dodają pracownie w zestawie, tak aby ułatwić montaż zarówno mechanikom, jak i samym klientom. Montaż turbosprężarki w silniku to przede wszystkim połączenie ze sobą wszystkich króćców, wężyków i otworów według instrukcji i w odpowiedniej kolejności, a ostatecznie należy jeszcze tylko przykręcić odpowiednie śruby montażowe i użyć nowych uszczelek montażowych (jest to bardzo ważny aspekt w procesie montażu turbosprężarek, gdyż turbosprężarka montowana na starych uszczelkach może ponownie ulec awarii). Jeśli chodzi natomiast o montaż turbiny w turbosprężarkach, to jest to już o wiele bardziej złożony proces, którego podjąć mogą się tylko specjalistyczne serwisy lub też pracownie, posiadające autoryzację firm takich jak Schenck, KK, Garret, IHI, Mitsubishi. Proces montażu turbiny w turbosprężarce polega głównie na demontażu całej turbosprężarki, tak aby dostać się do rdzenia turbosprężarki, gdzie znajduje się turbina, która zostaje zamontowana. Cała turbosprężarka następie składana jest w całość i jest dokładnie wyważana i regulowana, tak aby została jej przywrócona pełna sprawność i przede wszystkim fabryczne osiągi, tak aby turbosprężarka regenerowana nie różniła się niczym od turbosprężarki ze sklepowej półki.

Diagnostyka turbosprężarek i montaż turbiny

Znaczącą rolę w procesie regeneracji turbosprężarek oraz w późniejszym procesie montażu turbosprężarek ma początkowy i pierwszy etap regeneracji, czyli proces szczegółowej diagnostyki. Dzięki procesowi diagnostyki specjaliści z autoryzowanych pracowni są w stanie dokładnie ocenić zakres i obszar uszkodzeń turbosprężarki. Taka diagnostyka wiąże się z całkowitą rozbiórką turbosprężarki, gdyż sprawdzone muszą być wszystkie elementy turbosprężarki, czyli na przykład: koło kompresji, zmienna geometrii, wałek, muszla ssąca, muszla wydechowa, rdzeń turbosprężarki lub korpus. Po dokładnej diagnostyce i wycenie turbosprężarki jest ona dokładnie czyszczona, wymieniane są uszkodzone elementy i turbosprężarka przechodzi proces wyważania oraz sprawdzana jest jej sprawność i zdolność do pracy w silniku. Tak dokładnie zregenerowana turbosprężarka gotowa jest do montażu w silniku, gdyż montaż turbiny w turbosprężarce został już wykonany w pracowni w cenie regeneracji turbosprężarki.

Zasady postępowania przed montażem turbosprężarek

Kupując turbosprężarkę regenerowaną, nową lub używaną trzeba zdawać sobie sprawę, że to nie koniec wydatków związanych z uszkodzoną turbosprężarką. Przede wszystkim oczywistym jest, że z jakichś przyczyn turbosprężarka została uszkodzona, dlatego też trzeba w pierwszej kolejności usunąć wszystkie przyczyny uszkodzenia turbosprężarki i dopiero wtedy można przejść do jej montażu. Serwisy i pracownie sprzedające nowe oraz regenerowane turbosprężarki zalecają zastosować się do paru zasad, takich jak:

1. Sprawdzenie układu dolotowego razem z kolektorem (chodzi tu o sprawdzenie czystości układu, a w razie potrzeby usunięcia ciał obcych i zanieczyszczeń).

2. Warto też sprawdzić stan przewodów doprowadzających i odprowadzających.

3. Bardzo ważnym aspektem jest wymiana oleju silnikowego oraz filtru powietrza.

Po sprawdzeniu tych elementów i wymianie wszystkich niezbędnych rzeczy można spokojnie przejść do montażu turbosprężarki, oczywiście pamiętając przy tym o wymianie uszczelek montażowych na nowe.