Napraw turbosprężarkę w jednym z wielu warsztatów zajmujących się marką Chrysler, w tym również Chrysler Voyager

Chrysler jako pierwszy wprowadził na rynek auto należące do klasy minivanów. Stało się to w roku 1984 za sprawą jednobryłowego Voyagera. Samochód od początku wzbudził zainteresowanie ze względu na swoją ogromną wręcz przestronność. Auto gwarantowało bowiem 7 pełnowymiarowych miejsc i duży blisko 700l bagażnik. Występował też w przedłużonej wersji Grand, która jeszcze bardziej rozpieszczała użytkowników swoją przestrzenią wewnętrzną. Początkowo samochód raził kanciastymi kształtami, ale już nowsze generacje nabrały agresywniejszego i bardziej opływowego kształtu. Samochód posiada dość archaiczne i proste tylne zawieszenie oparte na sztywnym moście i resorach piórkowych z drążkiem Panharda. Takie rozwiązanie konstrukcyjne pozwoliło projektantom Voyagera na niskie poprowadzenie podłogi, ale jednocześnie pogorszyło komfort poruszania się tym autem na łukach. Plusem jest jedynie wytrzymałość tego zawieszenia, które ze względu na swoją prostotę jest też tanie w naprawie. Jednakże najwięcej problemów było z wyposażeniem ciężkiego 2 tonowego Voyagera w odpowiednie jednostki napędowe. W pierwszych generacjach silniki benzynowe były bardzo paliwożerne, a turbodiesele bardzo zawodne. Szczególnie złą opinię miała włoska jednostka firmy VM 2.5 TD, która się przegrzewała co prowadziło do pękania głowicy. Ponadto w latach 1996-1998 zastosowano w nim napęd rozrządu łańcuchem, którego trwałość wynosiła zaledwie 30 tys. kilometrów. Na szczęście w nowszych generacjach stosowano już bardziej sprawdzone silniki wysokoprężne CRD.

Chrylser Voyager to również regeneracji uszkodzonej turbosprężarki

Zachęcamy Państwa do skorzystania z usług naszej specjalistycznej pracowni w Stalowej Woli. Regeneracja turbiny w naszej firmie odbywa się na najwyższym poziomie dzięki profesjonalnemu wyposażeniu pracowni oraz wykwalifikowanym pracownikom. Gwarantujemy najwyższą jakość wykonanej usługi. Naprawa turbiny przez naszych inżynierów sprawi, że turbo będzie działało długo i bezawaryjnie. Zapraszamy.

Chrysler Voyager II 1990 – 1995

Wysokoprężne:

2.5 TD 116 KM ( VM HR 425 CLIEE )

2.5 TD 118 KM ( 09B, M00 )

Chrysler Voyager III 1995 – 2000

Wysokoprężne:

2.5 TD 116 KM ( 425 CLIRS/X, ENC )

2.5 TDiC AWD 116 KM ( ENC )

Chrysler Voyager IV 2000 – 2008

Wysokoprężne:

2.5 CRD 120 KM ( EDK )

2.5 CRD 141 KM ( ENC )

2.8 CRD 150 KM ( ENR )

Chrysler Voyager V 2008 – nadal

Wysokoprężne:

2.8 CRD 163 KM ( ENS )

2.8 CRD 180 KM ( ENS )