Warsztaty zajmujące się turbosprężarkami do samochodów Audi Sport Quattro

Audi Sport Quattro zaprezentowana w mieście Frankfurt w 1983 roku. Dostępna była tylko w kilku wersjach kolorystycznych nadwozia, a jej aktualna cena rynkowa przekracza nawet 100 tysięcy euro. Stworzona została na potrzeby homologacji rajdowej grupy B, dzięki krótszemu rozstawowi osi miała być ona bardziej zwrotna. Wprowadzona do sprzedaży została w 1984 roku w ilości 220 sztuk, jej cena wynosiła 195 tysięcy DEM, po czym podniesioną ją do 203 850 DEM, dzięki czemu uzyskała miano najdroższego sprzedawanego niemieckiego samochodu w tamtych czasach, aczkolwiek to nie odstraszyło potencjalnych miłośników motoryzacji i jej zakupu dokonało 170 prywatnych osób. Sport Quattro mimo tego, że miało skróconą oś nadal było czteroosobowe, poza tym zmodyfikowano w niej również nadkola, które stały się szersze, zmieniono front samochodu i maskę oraz przebudowano deskę rozdzielczą. Wyróżniało się również innymi licznymi modyfikacjami technicznymi. Na potrzeby górskiego wyścigu o nazwie Pikes Peak International Hill Climb wyprodukowano specjalny model Audi Sport Quattro S1 Pikes Peak, w którym pod maską skrywała się monstrualna moc 598 koni mechanicznych, a do setki przyśpieszała w 2.5 sekundy.

Kilka słów na temat regeneracji turbo dla Audi Sport Quattro

Ten model był dość silnie ospojlerowany i posiadał z tyłu skrzydło dociskowe. Jednostki napędowe jakie można było znaleźć w Audi Sport Quattro w komorze mieszczącej silnik to chociażby pięciocylindrowy motor o pojemności 2.1 litra wyposażony w turbosprężarkę, która mogła być poddawana regeneracji i dwudziestozaworową głowicę osiągający moc 306 koni mechanicznych, a jego prędkość maksymalna wynosiła 250 kilometrów na godzinę. Kolejna wersja silnika wykorzystywanego w rajdach była 450 konna, która do setki przyśpieszała w 3,5 sekundy. Z 220 wyprodukowanych egzemplarzy powstało 20 sztuk Sport Quattro S1 o mocy 530 koni mechanicznych. Każda z przedstawionych jednostek napędowych posiadała turbosprężarkę, która bez odpowiedniej pielęgnacji ulegała uszkodzeniu, co prowadziło do naprawy bądź regeneracji turbiny.