Regeneracja turbosprężarek do samochodów marki Opel, model Speedster

Dwudrzwiowy roadster wyposażony w turbosprężarkę, która przez skazywanie jej na nienaturalną pracę ulega bardzo szybkie wyeksploatowaniu się, przez co musiała być natychmiastowo poddana procesowi regeneracji lub naprawy turbiny. Pojazd mechaniczny produkowany przez niemieckie przedsiębiorstwo motoryzacyjne o nazwie Opel w Wielkiej Brytanii w miejscowości Hethel, którego producentem był Lotus Car, posiadał jednostki napędowe, które były sprzężone z pięciobiegową manualną skrzynią biegów, która przenosiła napęd na tylną oś, czyli RWD, a rozwinięcie tego skrótu brzmi Rear Wheel Drive.

Turbosprężarka oraz jej regeneracja w samochodzie Opel Speedster

Przez pięć lat produkcji Speedstera miał pod swoją maską dwa motory, jeden o pojemności 2,2 litra i mocy 147 koni mechanicznych, a drugi wyposażony w turbosprężarkę, którego pojemność wynosiła 2,0 litra i mocy 200 koni mechanicznych. Należało jednak pamiętać, że każda turbina to element eksploatacyjny, który po pewnym czasie zużywa się i musi zostać poddana procesowi regeneracji, aby odzyskać swoje fabryczne osiągi. Nadwozie Opla Speedstera zostało wykonane z aluminium i włókna szklanego, co dało radykalne zredukowanie masy pojazdu, dzięki czemu polepszyły się osiągi i właściwości jezdne samochodu. Centralnie umieszczona jednostka napędowa również przyczyniała się do komfortu prowadzenia tego sportowego samochodu. Opel Speedster Turbo potrafił rozpędzić się do 243 kilometrów na godzinę, a setkę osiągał już w 4,9 sekundy, a to wszystko dzięki turbosprężarce, która niestety nierzadko ulegała destrukcji, co prowadziło do regeneracji. Ten proces jest możliwy dzięki wypuszczonemu na rynek zestawowi naprawczemu.