Główną przyczyną powodującą to, że turbina zassała olej jest wyeksploatowana, zużyta jednostka napędowa, pojawiają się wówczas tzw. przedmuchy silnika. Dzieje się tak, kiedy przez odmę turbo zasysa olej, który podawany do silnika traktowany jest jak paliwo, czyli następuje spalanie oleju. Taka sytuacja doprowadza w rezultacie do znanej wszystkim „choroby” pojazdów diesla mianowicie rozbieganie się silnika.

Przyczynami mogą być również: wysłużona turbosprężarka oraz uszkodzone uszczelniacze na wałku, wtedy duża ilość oleju silnikowego dostaje się do kolektora.

1. Wyciek oleju z turbiny 1.6 HDI

Popularne silniki 1.6 HDI stworzone przez koncern PSA, jak każde inne wymagają dobrej jakości oleju. Jednak w przypadku silników francuskiego koncernu mamy do czynienia również z filtrem na przewodzie zasilania olejem turbo oraz wkomponowaną chłodnicę oleju – zastosowanie to miało wpłynąć na wydajność. Jednakże, jak się okazuje gorszej jakości olej sprawia, że gromadząca się sadza szybko zablokować może filtr co doprowadzić może nie tylko do awarii turbo, ale ucierpieć może również pompa próżniowa.

Niski poziom oleju w turbinie spowodowany może być uszkodzonymi uszczelkami lub sparciałymi, popękanymi przewodami. Dlatego też warto przeprowadzać systematyczne przeglądy poszczególnych układów, aby w trakcie podróży nie doszło do przykrej niespodzianki.

Turbina przepuszcza olej do intercoolera

Niewielkie ilości oleju w dolocie nie spowodują poważnej awarii, inaczej wygląda sytuacja w chwili kiedy np. w intercoolerze oleju zacznie przybywać. Źródłem takiego stanu rzeczy jest zbyt wysokie ciśnienie w turbinie, przez co dochodzi do „wypychania” oleju silnikowego nie tylko do intercoolera, ale również i do układu wydechowego, tak, więc jeżeli również spotkałeś się ze zdarzeniem, kiedy to pluje olejem z wydechu to prawdopodobnie turbo może być tego przyczyną.

Inną przyczyną wycieku oleju może być zablokowana lub zazwyczaj zimą – zablokowana odma. Również zbyt duży poziom oleju powodował będzie wyciek oleju z turbiny.