Jak sprawdzić turbinę, czy bierze olej?

Z niepokojem dostrzegasz znaczny ubytek oleju w Twoim aucie? Zastanawiasz się, jak sprawdzić, czy turbina bierze olej? Na pewno w grę wchodzi usterka układu turbodoładowania. Musimy ją zlokalizować i nie dopuścić do katastrofalnego w skutkach defektu turbosprężarki. Turbosprężarka często puszcza olej, szczególnie w przypadku aut z dość wysokim przebiegiem i mocno wyeksploatowanym stanem, dlatego nieszczelne turbo stanowi poważną wadę układu turbodoładowania i wymagana jest konieczna wizyta w autoryzowanym serwisie. Na pewno jesteś świadomy, że jazda z uszkodzoną turbiną, która przepuszcza olej jest niewskazana, ponieważ w dość krótkim czasie może przyczynić się do awarii silnika, która może być niemożliwa do naprawienia. Turbo bierze olej? Zauważyłeś spore plamy na podłożu w miejscu stacjonowania Twojego samochodu? Potrzebna będzie specjalistyczna konsultacja w serwisie Bosch Car Service.

Objawy uszkodzonej turbiny – turbo „puszcza” olej

Żadnego ze specjalistów z zakresu regeneracji turbosprężarek nie dziwi różnorodność awarii turbo, z jaką borykają się Klienci z całego kraju. Turbina bierze olej do intercoolera? Zmagasz się z sytuacją, gdzie turbina puszcza olej do wydechu? To standardowe usterki, które mogą świadczyć o problemie z zastosowanymi uszczelkami. Mogą one być już w stopniu zużytym lub są niedostatecznie dopasowane, co wpływa na przecieki cieczy smarującej. Nierzadko wina leży również po stronie przewodu spływu oleju. Występowanie spalonego, nieświeżego oleju mogło przyczynić się do deformacji przewodu lub jego zapchania. Jak się zachować, jeżeli turbo po regeneracji bierze olej? To znak, żeby ponownie zawitać do wybranego przez nas serwisu, w którym regeneracja została przeprowadzona. Ewidentnie naprawa została zrealizowana w sposób niekompletny lub błędnie zdiagnozowano problem naszej turbosprężarki. Czynnością obowiązkową po akcji naprawczej jest przeprowadzenie analizy szczelności instalacji smarowania. Jej drożność i stan przewodów musi być taki, aby przepływ oleju był kompletny i nie dochodziło do żadnego wycieku.