Oferujemy regenerację lub sprzedaż już zregenerowanej turbosprężarki 782097-1 firmy Garrett.

W sprzedaży posiadamy również turbiny nowe, jak i części do nich:

- komplet uszczelek montażowych,
- koras/rdzeń turbosprężarki.

Na Twoje życzenie - oprócz regeneracji - przeprowadzamy także diagnostykę turbosprężarek, jak i ich poszczególnych elementów – weryfikacja jest bezpłatna. Ty decydujesz, nie czekaj - przyjmujemy zamówienia z całego kraju.

Regeneracja turbin przeprowadzana jest z zachowaniem najwyższych standardów. Uszkodzone elementy wymieniamy na oryginalne części firmy Melett i znanych światowych producentów.

Oprócz kompleksowo zregenerowanej turbosprężarki otrzymasz:

- protokół z przeprowadzonej regeneracji, potwierdzający uzyskanie parametrów odpowiadających fabrycznie nowej turbinie,
- 24-miesięczną gwarancję BEZ LIMITU PRZEJECHANYCH KILOMETRÓW,
- przyjemność z bezawaryjnej, spokojnej jazdy.

Zadzwoń! Zamówienia złożone do godziny 12:00 realizowane są jeszcze tego samego dnia!

Turbosprężarka 782097-1 dostępna jest również pod numerem 8200870469.

Pasuje do pojazdów:

Nissan Interstar 2.5 dCI
Silnik: G9U 630-632
Moc: 146 KM

Opel Movano A 2.5 CDTI
Silnik: G9U - 632
Moc: 146 KM

Opel Vivaro 2.5 CDTI
Silnik: G9U - 632
Moc: 146 KM

Renault Master II 2.5 dCI
Silnik: G9U 630-632
Moc: 146 KM

Renault Trafic II 2.5 dCI
Silnik: G9U 630-632
Moc: 146 KM

Turbina 782097-1 | Brak mocy samochodu po wymianie turbiny
 

Bez względu na to, czy wymieniane jest turbo na fabrycznie nowe, czy też na zregenerowaną turbinę, może dojść do sytuacji, kiedy to proces montażu nie przebiegnie prawidłowo i wystąpią takie komplikacje, jak np. brak mocy samochodu. Sytuacja taka może również zostać spowodowana nieprawidłowym doborem turbosprężarki do silnika danego pojazdu.

Spadek mocy pojazdu związany może również być wymianą intercoolera – mogło dojść do rozszczelnienia układu dolotowego. Aby moc zlokalizować dokładne źródło problemu, jednym z rozwiązań jest podpięcie komputera diagnostycznego i odczytanie błędów zapisanych w pamięci ECU.

W naszym autoryzowanym serwisie oprócz diagnostyki komputerowej przeprowadzamy również regenerację oraz naprawę turbosprężarek. Dokładnych informacji na temat usług, jak i cen udzielamy telefonicznie.

Brak smarowania - najczęstsze przyczyny awarii turbo

Powszechne awarie turbosprężarek związane są ze zbyt niskim ciśnieniem oleju, a także z niewystarczającym smarowaniem lub jego brakiem. Turbosprężarka może ulec awarii również poprzez kontakt z obcym elementem pochodzącym z silnika oraz wskutek nieprawidłowej eksploatacji samochodu z turbodoładowaniem.