Oferujemy regenerację lub sprzedaż już zregenerowanej turbosprężarki 733783-7 firmy Garrett.

W sprzedaży posiadamy również turbiny nowe, jak i części do nich:

- komplet uszczelek montażowych,
- koras/rdzeń turbosprężarki.  

Na Twoje życzenie - oprócz regeneracji - przeprowadzamy także diagnostykę turbosprężarek, jak i ich poszczególnych elementów – weryfikacja jest bezpłatna. Ty decydujesz, nie czekaj - przyjmujemy zamówienia z całego kraju.

Regeneracja turbin przeprowadzana jest z zachowaniem najwyższych standardów. Uszkodzone elementy wymieniamy na oryginalne części firmy Melett i znanych światowych producentów.

Oprócz kompleksowo zregenerowanej turbosprężarki otrzymasz:
- protokół z przeprowadzonej regeneracji, potwierdzający uzyskanie parametrów odpowiadających fabrycznie nowej turbinie,
- 24-miesięczną gwarancję BEZ LIMITU PRZEJECHANYCH KILOMETRÓW,
- przyjemność z bezawaryjnej, spokojnej jazdy.

Zadzwoń! Zamówienia złożone do godziny 12:00 realizowane są jeszcze tego samego dnia!

Turbosprężarka 733783-7 dostępna jest również pod numerem 045253019L.

Pasuje do pojazdów:

- Seat Arosa 1.4 TDI
Silnik: BAY 3 Zyl.
Moc: 75 KM

- Seat Cordoba 1.4 TDI
Silnik: BNM
Moc: 70 KM

- Skoda FABIA 1.4 TDI
Silnik: BNM
Moc: 70 KM

- Skoda Roomster 1.4 TDI
Silnik: BAY 3 Zyl.
Moc: 75 KM

- Volkswagen Fox 1.4 TDI
Silnik: BNM
Moc: 70 KM

- Volkswagen Lupo 1.4 TDI
Silnik: BAY 3 Zyl.
Moc: 75 KM

- Volkswagen Polo IV 1.4 TDI
Silnik: AMF BAY 3 Zyl.
Moc: 75 KM

- Volkswagen Polo IV 1.4 TDI
Silnik: BNV
Moc: 80 KM

- Volkswagen Polo IV 1.4 TDI
Silnik: BNM
Moc: 70 KM

Turbina 733783-7 - co zrobić, żeby turbo gwizdało

Na początku należy zaznaczyć, że istnieje znaczna różnica pomiędzy dźwiękiem uszkodzonej turbiny a dźwiękiem turbosprężarki w samochodzie sportowym. Ten pierwszy dźwięk w skrajnych przypadkach przypominać może pohukiwanie sowy lub nieprzyjemny zgrzyt, z kolei sportowe turbo w R35 GT-R z podwójnie turbodoładowanym silnikiem V6 o mocy 530 KM wydaje przyjemny dla ucha charakterystyczny dźwięk. Najprostszym rozwiązaniem na to, co zrobić, aby turbo syczało, jest zakup auta w wersji GT czy też STi. Jednakże istnieją inne tańsze metody, takie jak np. poddanie seryjnego auta tuningowi. Jednakże należy mieć też na uwadze dobro samego pojazdu, ponieważ zmiany w oprogramowaniu ECU obciążają silnik. Przeprowadzenie chip tuningu w samochodzie z wadliwym silnikiem doprowadzić może do uszkodzenia nie tylko jednostki napędowej, ale i innych jego podzespołów.

Hybrydowa turbosprężarka

Zastosowanie hybrydowego turbo ma sens w samochodach sportowych, gdzie warunki pracy turbosprężarki są jeszcze cięższe niż w samochodach seryjnych. Cena nowej hybrydowej turbosprężarki to wydatek około kilku tysięcy złotych w zależności od rodzaju, jaki potrzebuje właściciel pojazdu. Możliwy jest również tuning turbosprężarek, którego kwota jest znacznie niższa od nowej hybrydy.