Turbina, zwana również turbosprężarką działa cały czas od momentu uruchomienia jednostki napędowej aż do zgaszenia silnika. Właśnie dlatego producenci kładą nacisk na to, aby nie skazywać silnika, który dopiero co został uruchomiony, na wysokie obroty, ponieważ może dojść do zatarcia turbosprężarki, a wszystko przez to, że olej jeszcze nie zdążył dotrzeć do urządzenia. Głównym celem turbiny jest zwiększenie mocy samochodu, a także jego sprawności. Efekty, które uzyskamy dzięki zamontowaniu turbosprężarki w silniku spalinowym, to między innymi redukcja emisji szkodliwych substancji, które dostają się do atmosfery, zmniejszenie zużycia paliwa oraz zmiana kształtu charakterystyki jednostki napędowej.

Czy turbosprężarka działa przez cały czas pracy silnika? - Kiedy włącza się turbina w samochodzie

Tak, turbosprężarka jest urządzeniem, które pracuje od momentu włączenia silnika do odcięcia zasilania. Uruchomienie jednostki napędowej wprawia w ruch wirnik turbiny – on jest zasilany spalinami. Praca sprawnej turbosprężarki jest niesłyszalna, co więcej kierowca jest w stanie odczuć jej aktywność w okolicach 3000 – 3500 obr./min. Właśnie z tego powodu wielu kierowców mylnie twierdzi, że dopiero wtedy turbosprężarka zaczyna swoją pracę. Bardzo częstą przypadłością turbin jest tzw. efekt turbodziury, czyli opóźnienie reakcji silnika samochodu na wciskany pedał gazu. Podczas przyspieszania lub wyprzedzania po wciśnięciu gazu przez kilka sekund nie nadchodzi żadna reakcji, jednakże chwilę później następuje gwałtowne przyspieszenie – to zjawisko może wprowadzać w błąd kierowcę, przez co może myśleć, że turbina zaczyna pracę od pełnych obrotów.

1. Turbodoładowanie - Jak sprawdzić czy turbina jest sprawna

Turbodoładowanie jest często kojarzone ze sportowymi samochodami, jednak mylnie, ponieważ turbosprężarkę możemy znaleźć nawet w silniku Forda 1.0 EcoBoost. Przez niewłaściwe obchodzenie się z pojazdem turbodoładowanym często dochodzi do jego awarii. Aby sprawdzić, czy turbosprężarka jest sprawna, możemy podpiąć ją do testera diagnostycznego – w ten sposób będziemy mieć możliwość odczytania błędów zapisanych w pamięci sterownika. Drugą metodą jest nasłuchiwanie pracy turbiny, obserwacja zachowania silnika, a także oględziny układu turbodoładowania. Typowymi objawami, które świadczą o uszkodzeniu turbosprężarki jest głośna praca, spadek mocy pojazdu oraz wyciek oleju.

2. Przy jakich obrotach powinna załączać się turbina? - Przy jakich obrotach załącza się turbina w dieslu

Większość turbosprężarek załącza się od momentu odpalenia samochodu, czyli już od najniższych obrotów. W przypadku turbiny o typie TwinTurbo, gdzie mamy do czynienia z dwoma turbosprężarkami, proces ten wygląda troszkę inaczej. Podobieństwem jest to, że obie uruchamiają się od momentu uruchomienia silnika – mniejsza turbina pracuje w niskim zakresie obrotów – czyli do ok. 2500. Natomiast w momencie, kiedy obroty sięgają około 3000, mała turbina spoczywa, a pracę rozpoczyna większa turbosprężarka.

3. Użytkowanie samochodu z turbiną - Najważniejsze zasady - Zepsuta turbina objawy

Użytkownik powinien pamiętać przede wszystkim o tym, aby po uruchomieniu samochodu przez minimum pół minuty dać pompie czas na to, aby olej dostał się do każdego zakamarka układu. Zwiększenie obrotów, zanim środek smarny dotrze do turbiny, może zakończyć się awarią tego urządzenia. Dodatkowo po dłuższej, dynamicznej jeździe na wysokich obrotach należy pozostawić samochód na biegu jałowym przez około 2-3 minuty.

Powinno się tak robić, aby dać czas na ochłodzenie turbosprężarki. Kierowca powinien pamiętać także od regularnej wymienia oleju silnikowego oraz filtra powietrza, ponieważ nagromadzone tam zanieczyszczenia, po spotkaniu z turbosprężarką mogą doprowadzić do poważnej awarii. Do podstawowych objawów, które świadczą o uszkodzonej turbosprężarce, zaliczymy: gwizd, który wydobywa się z komory silnika, spadek mocy, konkretny ubytek oleju, a także pojawi się nadmierne dymienie z rury wydechowej.