W sytuacji, kiedy dochodzi do awarii turbo, wielu kierowców najzwyczajniej bagatelizuje to. Czy rzeczywiście bez sprawnej turbiny można jeździć bez jakichkolwiek konsekwencji? Nie można. Jazda pojazdem, którego układ turbodoładowania nie jest w stu procentach sprawny, spowodować może poważne usterki nie tylko w samym układzie, ale również i w pozostałych częściach samochodowych jednostki napędowej.

1. Uszkodzona turbina - czy można jechać samochodem?

Jeżeli nie chcesz, aby jazda z uszkodzoną turbiną w benzynie lub w dieslu okazała się jedną z najdroższych wojaży w Twoim życiu, to odradzamy długich podróży. Nie jesteśmy w stanie określić dokładnej liczby przejechanych kilometrów i tego, ile dokładnie można jeździć z uszkodzoną turbiną. Również odradzamy przeprowadzanie testów sprawdzających.

Charakterystyczny dźwięk uszkodzonej turbiny, którym najczęściej jest świst, pisk lub zgrzytanie to nie jedyny objawy wskazujący na usterkę. Spotkać się również można z takimi objawami, jak: kłęby dymu wydobywające się z układu wydechowego, nieregularna praca silnika, znaczny ubytek oleju silnikowego. Również obecność oleju w układzie zarówno wydechowym, jak i dolotowym powinna spowodować szybką reakcję właściciela pojazdu.

Czy wiesz kiedy tak naprawdę włącza się turbina w samochodzie?

Turbosprężarka swoją pracę zaczyna już w chwili uruchomienia silnika. Ze względu na to, że jej działanie odczuwalne jest przez kierowców po przekroczeniu 3 000 obr/min., mylnie określa się ten moment rozpoczęciem pracy turbiny.

Warto w tym miejscu wspomnieć o zjawisku turbodziury. Turbodziura to nic innego, jak zwłoka pojazdu na wciśnięty pedał gazu. Moment odczuwalnego załączenia się turbiny może być również mylony ze wspomnianym zjawiskiem. Turbodziura najczęściej spotykana jest w pojazdach starszych, w których turbo nie występuje z technologią zmiennej geometrii łopatek (VNT). Zastosowanie technologii VNT spowodowało zminimalizowanie występowania turbodziury. Jeżeli zastanawiasz się nad tym, jak zlikwidować turbodziurę w Twoim pojeździe to o ile istnieje taka możliwość po prostu wymienić należy starą turbinę ze stałą geometrią na nową ulepszoną o technologię VNT.