Turbosprężarka 54359700009

Oferujemy regenerację lub sprzedaż już zregenerowanej turbosprężarki 54359700009 firmy KKK.

CENA _od: 490 zł

W sprzedaży posiadamy również turbiny nowe, jak i części do nich:

- komplet uszczelek montażowych,
- koras/rdzeń turbosprężarki.

Na Twoje życzenie - oprócz regeneracji - przeprowadzamy także diagnostykę turbosprężarek, jak i ich poszczególnych elementów – weryfikacja jest bezpłatna. Ty decydujesz, nie czekaj - przyjmujemy zamówienia z całego kraju.

Regeneracja turbin przeprowadzana jest z zachowaniem najwyższych standardów. Uszkodzone elementy wymieniamy na oryginalne części firmy Melett i znanych światowych producentów.

Oprócz kompleksowo zregenerowanej turbosprężarki otrzymasz:

- protokół z przeprowadzonej regeneracji, potwierdzający uzyskanie parametrów odpowiadających fabrycznie nowej turbinie,
- 24-miesięczną gwarancję BEZ LIMITU PRZEJECHANYCH KILOMETRÓW,
- przyjemność z bezawaryjnej, spokojnej jazdy.

Zadzwoń! Zamówienia złożone do godziny 12:00 realizowane są jeszcze tego samego dnia!

Turbosprężarka 54359700009 dostępna jest również pod numerem 0375G9.

Pasuje do pojazdów:

- Citroen C 1 1.4 HDi
Silnik: DV4TD
Moc: 54 KM

- Citroen C 2 1.4 HDi
Silnik: DV4TD
Moc: 68 KM

- Citroen C 3 1.4 HDi
Silnik: DV4TD
Moc: 68 KM

- Citroen Xsara 1.4 HDi
Silnik: DV4TD
Moc: 68 KM

- Ford Fiesta VI 1.4 TDCi
Silnik: DV4TD
Moc: 68 KM

- Ford Fusion 1.4 TDCi
Silnik: DV4TD
Moc: 68 KM

- Mazda 2 1.4 MZ-CD
Silnik: DV4TD
Moc: 68 KM

- Peugeot 1007 1.4 HDi
Silnik: DV4TD
Moc: 68 KM

- Peugeot 107 1.4 HDi
Silnik: DV4TD
Moc: 54 KM

- Peugeot 206 1.4 HDi
Silnik: DV4TD
Moc: 68 KM

- Peugeot 207 1.4 HDi
Silnik: DV4TD
Moc: 68 KM

- Peugeot 307 1.4 HDi
Silnik: DV4TD
Moc: 68 KM

Turbina 54359700009 | Diagnoza turbo testerem diagnostycznym

Weryfikację stanu turbosprężarki można przeprowadzić na kilka sposobów. Jednym z nich jak sprawdzić, czy turbina jest sprawna, jest diagnostyka pomiarowa, którą przeprowadza się przy użyciu komputera diagnostycznego. Dzięki temu urządzeniu można skontrolować ciśnienie doładowania turbiny, a także sprawdzić prawidłowe działanie elektrozaworu N75, jak i siłownika podciśnienia turbo. Tester diagnostyczny umożliwia również ustalenie innych ewentualnych usterek pojazdu.

Kiedy naprawa turbosprężarki? Najczęstsze objawy awarii

Głośna praca turbo, wydobywający się odgłos spod maski przypominający pohukiwanie sowy, spadek mocy samochodu oraz widoczna kontrolka „check engine” na desce rozdzielczej to nieliczne, ale jedne z najczęstszych objawów wyeksploatowanej turbosprężarki. Przyczyny powodujące awarię mogą być różne: uszkodzony elektrozawór N75, zablokowana odma, brak smarowania turbiny, uszkodzona gruszka turbiny, zapieczone łopatki VNT.

W przypadku jakichkolwiek problemów z turbo należy udać się do serwisu, gdyż jazda z uszkodzoną turbosprężarką jest zagrożeniem dla innych części samochodowych.