Turbosprężarka 765015-4

Oferujemy regenerację lub sprzedaż już zregenerowanej turbosprężarki 765015-4 firmy Garrett.

W sprzedaży posiadamy również turbiny nowe, jak i części do nich:
- komplet uszczelek montażowych,
- koras/rdzeń turbosprężarki.

Na Twoje życzenie - oprócz regeneracji - przeprowadzamy także diagnostykę turbosprężarek, jak i ich poszczególnych elementów – weryfikacja jest bezpłatna. Ty decydujesz, nie czekaj - przyjmujemy zamówienia z całego kraju.

Regeneracja turbin przeprowadzana jest z zachowaniem najwyższych standardów. Uszkodzone elementy wymieniamy na oryginalne części firmy Melett i znanych światowych producentów.

Oprócz kompleksowo zregenerowanej turbosprężarki otrzymasz:
- protokół z przeprowadzonej regeneracji, potwierdzający uzyskanie parametrów odpowiadających fabrycznie nowej turbinie,
- 24-miesięczną gwarancję BEZ LIMITU PRZEJECHANYCH KILOMETRÓW,
- przyjemność z bezawaryjnej, spokojnej jazdy.

Zadzwoń! Zamówienia złożone do godziny 12:00 realizowane są jeszcze tego samego dnia!

Turbosprężarka 765015-4 dostępna jest również pod numerem 8200741529B.

Pasuje do pojazdów:

Renault Laguna II 2.0 dCi
Silnik: M9Ra
Moc: 150 KM F

Renault Laguna III 2.0 dCi
Silnik: M9Ra
Moc: 150 KM

Renault Megane II 2.0 dCi
Silnik: M9Ra
Moc: 150 KM

Renault Scenic II 2.0 dCi
Silnik: M9Ra
Moc: 150 KM

Renault Vel Satis 2.0 dCi
Silnik: M9Ra
Moc: 150 KM

Turbina 765015-4 | Odpalanie auta po wymianie turbiny
   

W przypadku montażu nowej turbiny docieranie jej jest obowiązkową czynnością. Dlaczego? Przede wszystkim docieranie turbiny po regeneracji zdecydowanie wpływa na jej dłuższą żywotność, tak więc pierwsze odpalanie po wymianie turbiny nie powinno się odbywać w sposób agresywny. Należy pozwolić popracować silnikowi, jak i turbosprężarce przez około 30-40 minut na wolnych obrotach.

Po wymienia turbo na nowe ważna jest również eksploatacja samochodu z układem turbodoładowania jak i systematyczna kontrola stanu turbosprężarki. Nie należy zapominać o kontroli poziomu oleju – niedostateczne smarowanie lub jego brak może spowodować uszkodzenie np. wirnika turbiny, a także przegrzanie turbosprężarki.

Po wymianie turbo samochód nie ma mocy – dlaczego?

Przyczyną braku mocy pojazdu w przypadku montażu turbosprężarki po regeneracji może być niedokładnie przeprowadzony proces naprawczy. Podczas regeneracji turbosprężarka mogła nie zostać poprawnie wyczyszczona lub nie przeprowadzono jej regulacji.