Awaria turbo - pęknięty wirnik turbiny

Zerwanie, pęknięcie wirnika turbiny jest dość poważną awarią, do której dojść mogło poprzez jego kontakt z ciałem obcym, które przedostało się do turbiny od strony układu dolotowego, ale również tym ciałem obcym może być oderwany fragment tłoka, czy też zaworu. Inną przyczyną może być nadmierna prędkość obrotowa tzw. overspeeding, a także zbyt wysoka temperatura panująca wewnątrz turbiny, spowodowana niedostateczną ilością oleju silnikowego lub uszkodzonym intercoolerem.

Zerwanie wirnika turbiny od strony układu wydechowego doprowadzić może do kolejnej usterki mianowicie katalizatora, oderwane elementy potrafią doprowadzić do jego nieodwracalnego zniszczenia. Dodać należy, ze względu na swoją budowę, a dokładniej jej skład jest drogim elementem pojazdu.

1. Objawy uszkodzonego wirnik turbiny

Znaczny spadek mocy pojazdu, głośna praca turbosprężarki, zazwyczaj jest to zgrzytanie przypominające ścieranie się ze sobą metalowych elementów – są to najczęstsze objawy, które wskazywać mogą na awarię elementu wirującego, jakim jest wirnik turbo. Uszkodzeniu turbiny towarzyszą również opary gęstego dymu wydobywające się z układu wydechowego, zaburzona praca jednostki napędowej oraz znaczny ubytek oleju i jego wycieki.

Brak szybkiej reakcji na tak zaistniałą sytuację doprowadzić może do poważnej awarii pojazdu, jak chociażby rozbieganie się silnika.

Jak sprawdzić, czy turbina jest sprawna?

Samodzielna diagnostyka układu turbodoładowania polega na dokładnych jego oględzinach, czy nie ma śladów oleju na turbinie, przewodach lub pod pojazdem oraz na nasłuchiwaniu, czy nie występują niepożądane dźwięki, jak chociażby wycie, świst, chrobotanie lub pohukiwanie.

Innym sposobem na weryfikację stanu zarówno turbo, jak i pojazdu jest podpięcie specjalistycznego komputera diagnostycznego. Umożliwia on na odczytanie błędów, które zapisane zostały w pamięci sterownika komputera.

Oczywiście diagnostykę turbosprężarki przeprowadzić można demontując ją z pojazdu, a następnie poprzez rozkręcenie jej na części pierwsze dokonać można dokładnej analizy jej stanu, jak i kondycji jej poszczególnych komponentów.