Oferujemy regenerację lub sprzedaż już zregenerowanej turbosprężarki 734598-0003 firmy Garrett.

W sprzedaży posiadamy również turbiny nowe, jak i części do nich:

- komplet uszczelek montażowych,
- koras/rdzeń turbosprężarki.

Na Twoje życzenie - oprócz regeneracji - przeprowadzamy także diagnostykę turbosprężarek, jak i ich poszczególnych elementów – weryfikacja jest bezpłatna. Ty decydujesz, nie czekaj - przyjmujemy zamówienia z całego kraju.

Regeneracja turbin przeprowadzana jest z zachowaniem najwyższych standardów. Uszkodzone elementy wymieniamy na oryginalne części firmy Melett i znanych światowych producentów.

Oprócz kompleksowo zregenerowanej turbosprężarki otrzymasz:

- protokół z przeprowadzonej regeneracji, potwierdzający uzyskanie parametrów odpowiadających fabrycznie nowej turbinie,
- 24-miesięczną gwarancję BEZ LIMITU PRZEJECHANYCH KILOMETRÓW,
- przyjemność z bezawaryjnej, spokojnej jazdy.

Zadzwoń! Zamówienia złożone do godziny 12:00 realizowane są jeszcze tego samego dnia!

Turbosprężarka 734598-0003 dostępna jest również pod numerem 282012A000.

Pasuje do pojazdów:

KIA Picanto 1.1 CRDi
Silnik: U1.1 Euro 4 3CYL
Pojemnosc: 1120 ccm
Moc: 75 KM
Rok produkcji: od 01.2004

Bosch Service radzi, jak sprawdzić, czy turbosprężarka jest sprawna

Poniżej znajdziecie informacje, jak bez demontażu turbo, w kilku krokach sprawdzić, czy turbosprężarka działa poprawnie, mogą one okazać się przydatne w przypadku zakupu używanego samochodu:

1. Posłuchaj, jak pracuje zimny silnik
Słyszalne szumy, metaliczny zgrzyt wskazywać może na wyeksploatowane łożyska lub wirnika, który miał prawdopodobnie kontakt z obudową turbo.

2. Wykorzystaj komputer diagnostycznego
Za pomocą testera otrzymasz informacje nie tylko na temat samej turbosprężarki, ale również i pozostałych komponentów samochodu.

3. Sprawdź olej
Jeżeli na obudowie turbosprężarki znajduje się olej, świadczyć to może o awarii turbo. Najczęstszą przyczyną wycieku oleju z turbo jest nieodpowiednie ciśnienie w turbosprężarce.

4. Zaobserwuj kolor spalin
Spaliny koloru niebieskiego oznaczać mogą, że doszło do rozszczelnienia turbosprężarki od strony zimnej – od strony koła kompresji, a olej przedostał się intercoolerem do komory spalania.

Turbina 734598-0003 - diagnostyka turbosprężarki

Przed przystąpieniem do regeneracji ważna jest dokładna diagnostyka turbosprężarki, dzięki której można ocenić jej stan. Bywają sytuacje, kiedy turbo jest już tak poważnie uszkodzone, że niestety nie jest możliwa jego naprawa. Koszt fabrycznie nowego turbo w porównaniu z ceną regeneracji turbosprężarki jest znacznie większy, dlatego aby nie dopuścić do niepotrzebnych wydatków, nie należy ignorować dźwięku uszkodzonej turbiny takiego, jak np. gwizd, pisk, grzechotanie. Z kolei gwiżdżąca turbina po regeneracji wskazywać może na niedokładnie przeprowadzoną regenerację.

Bosch Service radzi, jak sprawdzić, czy turbosprężarka jest sprawna

Poniżej znajdziecie informacje, jak bez demontażu turbo, w kilku krokach sprawdzić, czy turbosprężarka działa poprawnie, mogą one okazać się przydatne w przypadku zakupu używanego samochodu:

1. Posłuchaj, jak pracuje zimny silnik
Słyszalne szumy, metaliczny zgrzyt wskazywać może na wyeksploatowane łożyska lub wirnika, który miał prawdopodobnie kontakt z obudową turbo.

2. Wykorzystaj komputer diagnostycznego
Za pomocą testera otrzymasz informacje nie tylko na temat samej turbosprężarki, ale również i pozostałych komponentów samochodu.

3. Sprawdź olej
Jeżeli na obudowie turbosprężarki znajduje się olej, świadczyć to może o awarii turbo. Najczęstszą przyczyną wycieku oleju z turbo jest nieodpowiednie ciśnienie w turbosprężarce.

4. Zaobserwuj kolor spalin
Spaliny koloru niebieskiego oznaczać mogą, że doszło do rozszczelnienia turbosprężarki od strony zimnej – od strony koła kompresji, a olej przedostał się intercoolerem do komory spalania.