Turbosprężarka Skoda Octavia I Combi 1.8 T 150 KM 5303-970-0011 cena

Każda składowa układu doładowania do auta z logo Skoda Octavia I Combi łatwo dostępna jest w naszym sklepie w wersji zregenerowanej, nowej a także z obrotu wtórnego. Opłata za układ doładowania podana przy produkcie stosuje się do turbiny regenerowanej na jedynie oryginalnych elementach, na gwarancji bez sztucznych limitów. Ta turbina pasuje do modeli takich jak Audi A3 (8L1) 1.8 T 110 kW 150 KM 1996.12-2003.05 AUM, AGU, AQA, ARZ, Audi A3 Quattro (8L1) 1.8 T 110 kW 150 KM 1996.12-2003.05 AQA, AGU, ARX, Audi A3 (8L1) 1.8 T 132 kW 180 KM 1998.12-2003.05 APP, AJQ, AUQ, ARY, Seat Leon (1M1) 1.8 20V T 4 132 kW 180 KM 1999.11-2006.06 AJQ, ARY, Skoda Octavia I (1U2) 1.8 T 110 kW 150 KM 1997.08-2010.12 AGU, ARX, ARZ, AUM, Skoda Octavia I 4x4 (1U2) 1.8 T 110 kW 150 KM 2001.05-2006.05 ARX, Skoda Octavia I Combi (1U5) 1.8 T 110 kW 150 KM 1998.07-2010.12 AUM, ARX, AGU, ARZ, Skoda Octavia I Combi 4x4 (1U5) 1.8 T 110 kW 150 KM 2001.05-2006.05 ARX, VW Bora (1J2) 1.8 T 110 kW 150 KM 2000.05-2005.05 AUM, AGU, BAE, ARX, VW Bora Variant (1J6) 1.8 T 110 kW 150 KM 2000.05-2005.05 AUM, AGU, ARX, VW Golf IV (1J1) 1.8 T 110 kW 150 KM 1997.08-2005.06 ARZ, AUM, AGU, AWD, AQA, VW Golf IV Variant (1J5) 1.8 T 110 kW 150 KM 2000.05-2006.06 AUM, AWD, AGU, ARZ, AQA, VW New Beetle (9C1, 1C1) 1.8 T 110 kW 150 KM 1999.10-2010.09 AGU, AVC, AWU, BKF, AWV, APH, .

Auto osobowe spod skrzydeł Skoda model Octavia I Combi to samochód, który po raz pierwszy zapowiedziano w roku 1998, czyli jeszcze w XX wieku, a wytwarzane było to auto do roku 2000, stanowiącego końcówkę XX wieku. Typ Octavia I Combi firmy Skoda zdobył uznanie na rynku motoryzacji szczególnie z uwagi na uzyskanie wyjątkowych osiągów i finezyjnego dopracowania. Samochody osobowe Skoda Octavia I Combi da się kupić w rozmaitych odmianach jak choćby Combi kombi 5-drzwi, a dodatkowo w dopasowanych wariantach karoserii, z jakich wyszczególnić można na przykład pojemne kombi. Samochód zamontowane ma fabrycznie miejsca przeznaczone dla pięciu pasażerów. Silniki znajdujące zastosowanie w Skoda Octavia I Combi są dostępne od wartości 1781 ccm pojemności silnika, co pozwalało na uzyskanie najwyżej do 5 700 obrotów i maksymalnie 210 Nm, i jednocześnie moc jednostki napędowej przyjmowała wartość 150 KM, co stanowi w przybliżeniu 110,29 kW. Jednostki napędowe w Skoda Octavia I Combi miały liczbę czterech cylindrów i 5 zaworów na cylinder. Motory na benzynę, które wykorzystywane były w Skoda Octavia I Combi to między innymi AUM, ARX, AGU, ARZ, AUM, ARX, AGU, ARZ. Spalanie realnie można sprowadzić do wartości w granicach od 6.3 l/100 km do 10.9 l/100 km litrów na 100 kilometrów,. Silniki są dostępne w schemacie układ rzędowy. Wymiary cylindrów były ograniczone aż do 81 mm, natomiast wartość długości skoku tłoka oscylowała 86.4 mm najwyżej. Ze względu na wersję określonego modelu masa osobówki Skoda Octavia I Combi oscylowała w widełkach między 1270 kg do 1882 kg. Skoda Octavia I Combi liczy sobie 4,511 m, różnice cechowała poza tym pojemność bagażnika: w najbardziej oszczędnej wersji może zmieścić 548 l do 1512 l, w największej wersji konstrukcji nadwozia Skoda Octavia I Combi. Bak paliwa może zmieścić aż do 55 litrów. Pełen zbiornik paliwa daje możliwość przebycia od 500 do 870 km. Odstęp między osiami w Skoda Octavia I Combi wynosi 2,512 m tymczasem rozstaw kół przednich 1,516 m, podczas kiedy tylnych kół 1,492 m.