Turbosprężarka Opel Omega B 2.0 DTI 16V 101 KM 454216-0002 cena
Dostępność: 5
DostępneCena: 630.00 zł
Wybrano: Turbosprężarka zregenerowana : 630.00 zł
Turbosprężarka zregenerowana na oryginalnych częściach
Cena: 0 zł
Wybrano: Turbosprężarka nowa : 0 zł
Fabrycznie nowa turbosprężarka
Cena: 0 zł
Wybrano: Sprawdzenie, weryfikacja turbosprężarki : 0 zł
Rozbiórka, weryfikacja i wycena turbosprężarki
Cena: 285.00 zł
Wybrano: Regeneracja turbosprężarki : 285.00 zł
Regeneracja turbosprężarki klienta – do ceny należy doliczyć koszt części
Wybierz opcje:
Informacje i zamówienia: tel. 725 903 903.
Posiadamy również nowe turbosprężarki.
Gwarancja: 2 lata (bez limitu kilometrów).
Podane ceny są cenami netto.
Turbosprężarka do samochodu spod skrzydeł Opel Omega B oferowana jest w sklepie w wariancie regenerowanej, fabrycznie nowej i z obrotu wtórnego. Cena, jaką trzeba zapłacić za układ doładowania podana powyżej dotyczy turbosprężarki przywróconej do pełnej sprawności na oryginalnych częściach, objętej gwarancją bez limitu kilometrów. Opisywana turbina będzie działać w samochodach jak dla przykładu Renault Megane I (B/SA0K, B/SA0Y) (BA0/1_) 1.9 dT 66 kW 90 KM 1996.01-2003.08 F8Q 784, F8Q 786, Renault Megane I (BA0/1_) 1.9 TDI 69 kW 94 KM 1996.09-2003.08 F8Q 784, Renault Megane I (BA0/1_) (BA08, BA0N) 1.9 dTi 72 kW 98 KM 1997.03-2001.02 F9Q 734, F9Q 730, F9Q 731, F9Q 736, Renault Megane I Classic (LA0/1_) 1.9 TDI 69 kW 94 KM 1996.09-2003.08 F8Q 784, Renault Megane I Classic (LA0/1_) (LA0K, LA0Y) 1.9 dT 66 kW 90 KM 1996.09-2003.08 F8Q 786, F8Q 784, Renault Megane I Classic (LA0/1_) (LA08, LA0N) 1.9 dTi 72 kW 98 KM 1997.03-2001.02 F9Q 736, F9Q 734, F9Q 730, F9Q 731, Renault Megane Scenic (JA0/1_) (JA0K, JA0Y) 1.9 dT 66 kW 90 KM 1997.01-1999.09 F8Q 784, F8Q 786, Volvo S40 I 1.9 TD 66 kW 90 KM 1997.06-1999.12 F8Q 784, Volvo V40 1.9 TD 66 kW 90 KM 1997.06-1999.12 F8Q 784, Opel Astra G Liftback (T98) (F08, F48) 2.0 DTI 16V 74 kW 101 KM 1999.08-2005.01 Y 20 DTH, Opel Astra G Sedan (T98) (F69) 2.0 DTI 16V 74 kW 101 KM 1999.08-2005.01 Y 20 DTH, Opel Astra G Kombi (T98) (F35) 2.0 DTI 16V 74 kW 101 KM 1999.08-2004.07 Y 20 DTH, Opel Omega B (V94) (F69, M69, P69) 2.0 DTI 16V 74 kW 101 KM 1997.09-2000.09 X 20 DTH, Opel Omega B Kombi (V94) (F35, M35, P35) 2.0 DTI 16V 74 kW 101 KM 1997.09-2000.09 X 20 DTH, Opel Signum Liftback (Z03) (F48) 2.0 DTI 74 kW 100 KM 2003.05-2004.04 Y 20 DTH, Opel Vectra B Liftback (J96) (F68) 2.0 DTI 16V 74 kW 101 KM 1997.06-2003.07 Y 20 DTH, X 20 DTH, Opel Vectra B (J96) (F19) 2.0 DTI 16V 74 kW 101 KM 1997.06-2002.04 X 20 DTH, Y 20 DTH, Opel Vectra B Kombi (J96) (F35) 2.0 DTI 16V 74 kW 101 KM 1997.06-2003.07 X 20 DTH, Y 20 DTH, Opel Vectra C GTS (Z02) (F68) 2.0 DTI 16V 74 kW 101 KM 2002.08-2005.08 Y 20 DTH, Opel Vectra C (Z02) (F69) 2.0 DTI 16V 74 kW 101 KM 2002.04-2006.08 Y 20 DTH, Opel Vectra C Kombi (Z02) (F35) 2.0 DTI 74 kW 100 KM 2003.10-2005.08 Y 20 DTH, Opel Zafira A (T98) (F75) 2.0 DTI 16V 74 kW 101 KM 2000.09-2005.06 Y 20 DTH, .
Producenci

Pozostałe informacje
Auto z logo Opel wersja Omega B to samochód, który pierwszy raz zademonstrowano w roku 1997, czyli jeszcze w XX wieku, a wytwarzane było to auto do roku 1999, stanowiącego końcówkę XX wieku. Wariant Omega B marki Opel zdobył duże uznanie wśród klientów przede wszystkim z przyczyny dobrego potencjału a także starannego dopracowania. Samochody Opel Omega B można znaleźć w zróżnicowanych wariantach wśród których wymienić można Sedan, a dodatkowo w różnych opcjach nadwozia, wśród których wyróżnić można na przykład komfortowy sedan. Wspomniany samochód zainstalowane ma fabrycznie fotele dedykowane dla pięciu pasażerów. Motory znajdujące się pod maskami Opel Omega B można znaleźć od wartości 1994 ccm pojemności silnika, co pozwalało na uzyskanie maksymalnie do 4 300 obrotów i najwyżej 205 Nm, i jednocześnie moc silnika wynosiła 100 KM, czyli około 73,53 kW. Silniki Diesla posiadające doładowanie turbosprężarki Istnieje uzupełnione były co więcej w chłodnicę międzystopniową, dawało pewność na redukcję temperatury tłoczonego powietrza. Silniki spalinowe w Opel Omega B dysponowały liczbą czterech cylindrów oraz 4 zawory na cylinder. Silniki Diesla, jakie instalowane były w Opel Omega B to przykładowo X 20 DTH, X 20 DTH. Zużycie paliwa w istocie jest możliwe by zachować w granicach od 5.5 l/100 km do 9.4 l/100 km litrów paliwa na 100 km. Silniki spalinowe można kupić w układzie układ rzędowy. W motorach montowano niejednakowe wersje zasilania paliwem, a między nimi wtrysk Common Rail. Wymiary cylindrów sięgały aż do 84 mm, podczas kiedy długość suwu tłoka ograniczała się do realnej wartości 90 mm najwięcej. Ze względu na wersję określonego modelu masa samochodu Opel Omega B oscylowała w widełkach między 1540 kg do 2090 kg. Opel Omega B ma długość 4,787 m, różnice cechowała ponadto pojemność przestrzeni bagażowej: w najbardziej oszczędnej adaptacji może pomieścić 530 l do 530 l, w największej opcji nadwoziowej Opel Omega B. Bak paliwa mieści aż do 75 litrów paliwa. Pełen bak paliwa gwarantuje możliwość przebycia od 800 do 1 360 km. Oddalenie od siebie osi w pojeździe Opel Omega B ma 2,73 m natomiast szerokość rozstawu kół 1,514 m, natomiast kół tylnych 1,528 m.