Turbosprężarka Mercedes-Benz Citan Combi 111 CDI 1.5 CDI 110 KM 1635-970-0011 cena

Każda składowa układu doładowania do auta marki Mercedes-Benz Citan Combi 111 CDI oferowana jest w sklepie w opcji zregenerowanej, fabrycznie nowej jak również z rynku wtórnego. Kwota do uiszczenia za turbinę zapisana pod numerem turbo dotyczy turbiny regenerowanej na jedynie oryginalnych elementach, objętej gwarancją bez limitu kilometrów. Turbosprężarka może być stosowana w autach jak dla przykładu Dacia Lodgy 1.5 DCI 81 kW 110 KM 2012 K9K 846, Dacia Duster 1.5 DCI 79 kW 107 KM 2010.06-2013.11 K9K EURO 6, Mercedes-Benz CLA Coupe CLA 180 CDI (C117) 1.5 CDI 80 kW 109 KM 2013.10-2018.05 OM 607.951, Mercedes-Benz Klasa Gla Gla 180 CDI (X156) 1.5 CDI 80 kW 109 KM 2014.07- OM 607.951, Mercedes-Benz Citan Furgon 111 CDI -415 1.5 CDI 81 kW 110 KM 2013.06- OM 607.951, Mercedes-Benz Citan Mixto 111 CDI -415 1.5 CDI 81 kW 110 KM 2013.06- OM 607.951, Mercedes-Benz Citan Combi 111 CDI -415 1.5 CDI 81 kW 110 KM 2013.06- OM 607.951, Mercedes-Benz Klasa A A 180 CDI (W176) 1.5 CDI 80 kW 109 KM 2012.06-2018.05 OM 607.951, Mercedes-Benz Klasa B B 180 CDI (W246, W242) 1.5 CDI 80 kW 109 KM 2013.02-2018.12 OM 607.951, Mercedes-Benz CLA Shooting Brake CLA 180 D (X117) 1.5 CDI 80 kW 109 KM 2015.07-2018.05 OM 607.951, Nissan Qashqai 1.5 DCI 81 kW 110 KM K9K 836, Nissan Cube 1.5 DCI 81 kW 110 KM K9K 836, Nissan Juke 1.5 DCI 81 kW 110 KM 2010 K9K 896, Renault Megane III 1.5 DCI 81 kW 110 KM 2012 K9K 846, Renault Scenic III 1.5 DCI 81 kW 110 KM 2013.04- K9K EURO 6, Renault Laguna 1.5 DCI 81 kW 110 KM K9K 836, Renault Clio 1.5 DCI 81 kW 110 KM 2013 K9K 846, Renault Captur III 1.5 DCI 81 kW 110 KM 2013 K9K 846, Renault Kangoo 1.5 DCI 81 kW 110 KM K9K 846, .

Typ Citan Combi 111 CDI spod skrzydeł Mercedes-Benz zdobył spory szacunek na rynku motoryzacji zwłaszcza z powodu dobrych osiągów oraz kunsztownego wykończenia. Samochody osobowe Mercedes-Benz Citan Combi 111 CDI da się nabyć w rozmaitych wersjach wśród których wymienić można Minivan, a także w konkretnych odmianach nadwozia, z jakich wyliczyć można na przykład obecnie coraz bardziej popularny minivan. Model tej marki ma zaplanowane fotele wyznaczone dla pięciu pasażerów. Silniki wykorzystane pod maskami Mercedes-Benz Citan Combi 111 CDI można znaleźć od wielkości 1451 ccm pojemności silnika, co pozwalało na uzyskanie maksymalnie do 4 000 obrotów i najwyżej 240 Nm momentu obrotowego, i jednocześnie moc motoru wykazywała wartość 110 KM, a więc około 80,88 kW. Jednostki napędowe Diesla posiadające doładowanie turbosprężarki Istnieje wyposażone były prócz tego w chłodnicę doładowania, co gwarantowało obniżenie temperatury powietrza tłoczonego do silnika. Motory w Mercedes-Benz Citan Combi 111 CDI posiadały czterech cylindrów i 4 zawory na cylinder. Silniki spalinowe Diesla, jakie stosowano w Mercedes-Benz Citan Combi 111 CDI to na przykład OM 607.951, OM 607.951. Wykorzystanie paliwa rzeczywiście jest możliwe by sprowadzić do wartości w rozpiętości od 4.2 l/100 km do 4.8 l/100 km l/100 km. Jednostki dostępne były w układzie układ rzędowy. W jednostkach tych samochodów używano niejednakowe układy zasilania paliwem, w tym wtrysk Common Rail. Rozmiary cylindrów sięgały aż do 76 mm, podczas kiedy długość posuwu tłoków utrzymywała się w granicach 80.5 mm maksymalnie. Ze względu na wariant istniejącego modelu ciężar pojazdu Mercedes-Benz Citan Combi 111 CDI ograniczała się do wartości między 1395 kg do 1950 kg. Mercedes-Benz Citan Combi 111 CDI ma długość 4,321 m, różnice cechowała na dodatek ładowność przestrzeni bagażnika: w ograniczonej adaptacji pomieści 685 l do 3000 l, w największej opcji karoserii Mercedes-Benz Citan Combi 111 CDI. Mercedes-Benz Citan Combi 111 CDI spełnia wytyczne odnośnie do emisji gazów cieplarnianych EURO V.