Turbosprężarka Citroen C5 I Break 2.0 HDi 90 KM 5303-970-0009 cena

Każda część układu doładowania do pojazdu firmy Citroen C5 I Break oferowana jest w sklepie w opcji naprawionej, fabrycznie nowej jak również z rynku wtórnego. Cena, jaką trzeba zapłacić za turbosprężarkę napisana pod numerem turbo tyczy się turbiny naprawionej na jedynie oryginalnych częściach, objętej gwarancją bez limitu kilometrów. Turbosprężarka może być stosowana w autach takich jak Citroen Berlingo (MFRHY) 2.0 HDi 66 kW 90 KM 1999.12-2005.10 RHY (DW10TD), Citroen Berlingo Furgon (M_), (MBRHY, MCRHY) 2.0 HDi 66 kW 90 KM 1999.12-2011.12 RHY (DW10TD), Citroen Berlingo Furgon 4WD (M_), (MBRHY, MCRHY) 2.0 HDi 66 kW 90 KM 2000.11-2005.10 RHY (DW10TD), Citroen C5 I (DC_) (DCRHYB) 2.0 HDi 66 kW 90 KM 2001.03-2004.08 RHY (DW10TD), Citroen C5 I Break (DE_) (DERHYB) 2.0 HDi 66 kW 90 KM 2001.06-2004.08 RHY (DW10TD), Citroen Xantia Break (X1_, X2_) 2.0 HDi 66 kW 90 KM 1999.03-2003.04 RHY (DW10TD), Citroen Xsara (N1) 2.0 HDi 66 kW 90 KM 1999.02-2005.03 RHY (DW10TD), Citroen Xsara Break (N2) 2.0 HDi 66 kW 90 KM 1999.02-2005.08 RHY (DW10TD), Citroen Xsara Coupe (N0) 2.0 HDi 66 kW 90 KM 1999.02-2005.03 RHY (DW10TD), Citroen Xsara Picasso (N68) 2.0 HDi 66 kW 90 KM 1999.12-2011.12 RHY (DW10TD), Peugeot 206 Liftback (2A/C) 2.0 HDi 66 kW 90 KM 1999.12-2009.09 RHY (DW10TD), Peugeot 206 Sw (2E/K) 2.0 HDi 66 kW 90 KM 2002.07- RHY (DW10TD), Peugeot 307 (3A/C) 2.0 HDi 66 kW 90 KM 2000.08-2007.03 RHY (DW10TD), Peugeot 307 Break (3E) 2.0 HDi 66 kW 90 KM 2002.03-2008.04 RHY (DW10TD), Peugeot 307 Sw (3H) 2.0 HDI 66 kW 90 KM 2002.03-2008.04 RHY (DW10TD), Peugeot 406 (8B) 2.0 HDI 66 kW 90 KM 1999.02-2004.05 RHY (DW10TD), Peugeot 406 Break (8E/F) 2.0 HDI 66 kW 90 KM 1999.02-2004.10 RHY (DW10TD), Peugeot Partner Combispace (5_, G_) 2.0 HDI 66 kW 90 KM 2000.02-2008.07 RHY (DW10TD), Peugeot Partner Combispace 4x4 (5_, G_) 2.0 HDI 66 kW 90 KM 2004.04-2005.08 RHY (DW10TD), Peugeot Partner Furgon (5_, G_) 2.0 HDI 66 kW 90 KM 2000.04-2008.07 RHY (DW10TD), .

Model C5 I Break spod skrzydeł Citroen zyskał spore uznanie na rynku samochodów zwłaszcza za sprawą wyjątkowego potencjału a także starannego dopracowania. Samochody Citroen C5 I Break można kupić w najróżniejszych wersjach jak choćby Break kombi, a także w konkretnych wariantach karoserii, wśród których wymienić można choćby pojemne kombi. Samochód posiada siedzenia przeznaczone dla pięciu pasażerów. Jednostki napędowe wbudowane pod maskami Citroen C5 I Break można znaleźć od wartości 1997 ccm pojemności silnika, co pozwalało na uzyskanie maksymalnie do 4 000 obrotów i maksymalnie 205 Nm momentu obrotowego, i jednocześnie moc jednostki napędowej wskazywała na 90 KM, zatem około 66,18 kW. Silniki spalinowe w Citroen C5 I Break miały czterech cylindrów i 2 zawory na cylinder. Jednostki napędowe Diesla, które montowano w Citroen C5 I Break to dla przykładu RHY (DW10TD), RHY (DW10TD). Konsumpcję paliwa w istocie jest możliwe by sprowadzić do wartości w przedziale od 4.8 l/100 km do 7.7 l/100 km litrów/100 km. Jednostki dostępne były w strukturze układ rzędowy. W silnikach instalowano wielorakie typy dostarczania paliwa, a między nimi wtrysk Common Rail. Wymiary cylindrów wynosiły aż do 85 mm, podczas gdy długość ruchu tłoków wahała się 88 mm najwyżej. Ze względu na wariant określonego modelu ciężar samochodu Citroen C5 I Break ograniczała się do wartości w zakresie między 1425 kg do 2025 kg. Citroen C5 I Break liczy sobie 4,756 m, różniła się też ilość miejsca w bagażniku: w najbardziej oszczędnej wersji może zmieścić 563 l do 1658 l, w najokazalszej wersji nadwoziowej Citroen C5 I Break. Bak pomieści aż do 66 litrów paliwa. Pełen bak paliwa przyznawał zasięg od 860 do 1 370 km. Rozstaw osi w pojeździe Citroen C5 I Break ma 2,75 m natomiast odległość między kołami przednimi 1,544 m, tymczasem tylnych kół 1,509 m.