Turbosprężarka Citroen C5 I Break 2.0 HDi 107 KM 5435-971-0009 cena

Turbina do pojazdu z logo Citroen C5 I Break łatwo dostępna jest w naszym sklepie w wersji zregenerowanej, fabrycznie nowej jak również z obrotu wtórnego. Kwota do uiszczenia za układ doładowania opisana wyżej stosuje się do turbosprężarki regenerowanej na markowych częściach, objętej gwarancją bez pułapów przejechanych kilometrów. Opisywana turbina będzie działać w samochodach takich jak Citroen C1 (PM_, PN_) 1.4 HDi 40 kW 54 KM 2005.06-2014.09 8HT (DV4TD), Citroen C2 (JM_) 1.4 HDi 50 kW 68 KM 2003.09-2009.12 8HX (DV4TD), 8HZ (DV4TD), Citroen C2 Enterprise (JG_) 1.4 HDi 51 kW 69 KM 2003.11-2005.04 8HZ (DV4TD), Citroen C3 I (FC_, FN_) 1.4 HDi 50 kW 68 KM 2002.02- 8HZ (DV4TD), 8HX (DV4TD), Citroen C3 II (SC_) 1.4 HDi 50 kW 68 KM 2009.11- 8HR (DV4C), 8HZ (DV4TD), Citroen C3 Pluriel (HB_) 1.4 HDi 50 kW 68 KM 2004.04- 8HX (DV4TD), Citroen C5 I (DC_) 2.0 HDi 80 kW 109 KM 2001.03-2004.08 RHZ (DW10ATED), Citroen C5 I (DC_) 2.0 HDi 79 kW 107 KM 2001.03-2004.08 RHZ (DW10ATED), RHS (DW10ATED), Citroen C5 I Break (DE_) 2.0 HDi 79 kW 107 KM 2001.06-2004.08 RHS (DW10ATED), RHZ (DW10ATED), Citroen C5 I Break (DE_) 2.0 HDi 80 kW 109 KM 2001.06-2004.08 RHZ (DW10ATED), Citroen Xsara (N1) 1.4 HDi 50 kW 68 KM 2003.01-2005.03 8HX (DV4TD), Citroen Xsara Break (N2) 1.4 HDi 50 kW 68 KM 2003.01-2005.08 8HX (DV4TD), Citroen Xsara Coupe (N0) 1.4 HDi 50 kW 68 KM 2003.01-2005.03 8HX (DV4TD), Citroen C5 Furgon (DE_, RE_) 2.0 HDi 80 kW 109 KM 2002.06-2004.08 RHZ (DW10ATED), Ford Fiesta V (JH_, JD_) 1.4 TDCi 50 kW 68 KM 2001.11-2008.06 F6JB, F6JA, Ford Fiesta VI (CB1, CCN) 1.4 TDCi 50 kW 68 KM 2009.01- F6JB, F6JD, Ford Fiesta V Van 1.4 TDCi 50 kW 68 KM 2003.10-2010.12 F6JB, F6JA, Ford Fiesta VI Van 1.4 TDCi 50 kW 68 KM 2009.01- F6JD, F6JB, Ford Fusion (JU_) 1.4 TDCi 50 kW 68 KM 2002.08-2012.12 F6JB, F6JA, Mazda 2 (DY) 1.4 CD 50 kW 68 KM 2003.04-2007.06 F6JA, F6JB, Mazda 2 (DE_, DH_3) 1.4 MZR-CD 50 kW 68 KM 2008.01-2015.06 Y404, Peugeot 107 (PM_, PN_) 1.4 HDi 40 kW 54 KM 2005.06-2014.05 8HT (DV4TD), Peugeot 206 Liftback (2A/C) 1.4 HDi 50 kW 68 KM 2001.09-2009.04 8HX (DV4TD), 8HZ (DV4TD), Peugeot 206 Sedan 1.4 HDi 50 kW 68 KM 2008.09- 8HZ (DV4TD), Peugeot 206 Sw (2E/K) 1.4 HDi 50 kW 68 KM 2002.07- 8HX (DV4TD), Peugeot 206+ (2L_, 2M_) 1.4 HDi 50 kW 68 KM 2009.01-2013.06 8HR (DV4C), 8HZ (DV4TD), Peugeot 207 (WA_, WC_) 1.4 HDi 50 kW 68 KM 2006.02-2015.12 8HZ (DV4TD), 8HR (DV4C), Peugeot 307 (3A/C) 1.4 HDi 50 kW 68 KM 2001.10-2005.06 8HZ (DV4TD), 8HX (DV4TD), Peugeot 307 Break (3E) 1.4 HDi 50 kW 68 KM 2002.03-2005.06 8HZ (DV4TD), Peugeot 406 (8B) 2.0 HDI 80 kW 109 KM 1998.06-2001.08 RHZ (DW10ATED), Peugeot 406 (8B) 2.0 HDI 79 kW 107 KM 2001.08-2004.05 RHZ (DW10ATED), RHS (DW10ATED), Peugeot 406 Break (8E/F) 2.0 HDI 80 kW 109 KM 1999.02-2004.04 RHZ (DW10ATED), Peugeot 406 Break (8E/F) 2.0 HDI 79 kW 107 KM 2001.08-2004.10 RHS (DW10ATED), RHZ (DW10ATED), Peugeot 607 (9D, 9U) 2.0 HDI 80 kW 109 KM 2000.05-2005.09 RHZ (DW10ATED), Peugeot 607 (9D, 9U) 2.0 HDI 79 kW 107 KM 2001.03-2004.09 RHS (DW10ATED), Peugeot 1007 (KM_) 1.4 HDi 50 kW 68 KM 2005.04- 8HX (DV4TD), 8HZ (DV4TD), .

Model C5 I Break z logo Citroen zdobył znaczny szacunek na rynku motoryzacji zwłaszcza z racji wyjątkowego potencjału a także starannego dopracowania. Auta Citroen C5 I Break da się znaleźć w najróżniejszych wersjach a wśród nich Break kombi, a także w dopasowanych opcjach karoserii, spośród jakich wyliczyć można choćby pojemne kombi. Auto posiada miejsca dla pięciu pasażerów. Silniki spalinowe wykorzystane pod maskami Citroen C5 I Break można znaleźć od wielkości 1997 ccm pojemności silnika, co dawało możliwość na uzyskanie najwyżej do 4 000 obrotów i najwyżej 250 Nm momentu obrotowego, i jednocześnie moc jednostki napędowej wykazywała wartość 107 KM, co daje po zaokrągleniu około 78,68 kW. Motory w Citroen C5 I Break miały czterech cylindrów jak również 2 zawory na jeden cylinder. Silniki Diesla, jakie stosowano w Citroen C5 I Break to przykładowo RHS (DW10ATED), RHZ (DW10ATED), RHS (DW10ATED), RHZ (DW10ATED). Spalanie paliwa w istocie można utrzymać w widełkach od 4.6 l/100 km do 7.6 l/100 km litrów paliwa na 100 km. Jednostki napędowe są dostępne w strukturze układ rzędowy. W silnikach samochodów używano wielorakie układy dostarczania do silnika paliwa, na przykład wtrysk Common Rail. Rozmiary cylindrów były ograniczone aż do 85 mm, podczas kiedy długość suwu tłoka przyjmowała wielkości 88 mm najwyżej. Zależnie od wersji danego modelu masa auta Citroen C5 I Break oscylowała w widełkach między 1440 kg do 2040 kg. Citroen C5 I Break liczy sobie 4,756 m, różnice cechowała na dodatek pojemność przestrzeni bagażowej: w najmniejszej odmianie może zmieścić 563 l do 1658 l, w największej odmianie konstrukcji nadwozia Citroen C5 I Break. Pojemnik paliwa może pomieścić do 66 litrów paliwa. Pełny zbiornik paliwa przyznaje możliwość przebycia od 870 do 1 430 km. Odstęp między osiami w pojeździe Citroen C5 I Break mierzy 2,75 m tymczasem rozstaw kół przednich 1,544 m, tymczasem kół z tyłu 1,499 m.