Turbosprężarka Citroen C5 I 2.0 HDi 90 KM 5303-970-0009 cena

Każda składowa układu doładowania do pojazdu spod skrzydeł Citroen C5 I możliwa do kupienia jest w sklepie w opcji zregenerowanej, fabrycznie nowej a także z obrotu wtórnego. Kwota do uiszczenia za turbosprężarkę zapisana pod numerem turbo dotyczy turbosprężarki przygotowanej na jedynie oryginalnych częściach, objętej gwarancją bez sztucznych limitów. Ta turbina pasuje do modeli jak na przykład Citroen Berlingo (MFRHY) 2.0 HDi 66 kW 90 KM 1999.12-2005.10 RHY (DW10TD), Citroen Berlingo Furgon (M_), (MBRHY, MCRHY) 2.0 HDi 66 kW 90 KM 1999.12-2011.12 RHY (DW10TD), Citroen Berlingo Furgon 4WD (M_), (MBRHY, MCRHY) 2.0 HDi 66 kW 90 KM 2000.11-2005.10 RHY (DW10TD), Citroen C5 I (DC_) (DCRHYB) 2.0 HDi 66 kW 90 KM 2001.03-2004.08 RHY (DW10TD), Citroen C5 I Break (DE_) (DERHYB) 2.0 HDi 66 kW 90 KM 2001.06-2004.08 RHY (DW10TD), Citroen Xantia Break (X1_, X2_) 2.0 HDi 66 kW 90 KM 1999.03-2003.04 RHY (DW10TD), Citroen Xsara (N1) 2.0 HDi 66 kW 90 KM 1999.02-2005.03 RHY (DW10TD), Citroen Xsara Break (N2) 2.0 HDi 66 kW 90 KM 1999.02-2005.08 RHY (DW10TD), Citroen Xsara Coupe (N0) 2.0 HDi 66 kW 90 KM 1999.02-2005.03 RHY (DW10TD), Citroen Xsara Picasso (N68) 2.0 HDi 66 kW 90 KM 1999.12-2011.12 RHY (DW10TD), Peugeot 206 Liftback (2A/C) 2.0 HDi 66 kW 90 KM 1999.12-2009.09 RHY (DW10TD), Peugeot 206 Sw (2E/K) 2.0 HDi 66 kW 90 KM 2002.07- RHY (DW10TD), Peugeot 307 (3A/C) 2.0 HDi 66 kW 90 KM 2000.08-2007.03 RHY (DW10TD), Peugeot 307 Break (3E) 2.0 HDi 66 kW 90 KM 2002.03-2008.04 RHY (DW10TD), Peugeot 307 Sw (3H) 2.0 HDI 66 kW 90 KM 2002.03-2008.04 RHY (DW10TD), Peugeot 406 (8B) 2.0 HDI 66 kW 90 KM 1999.02-2004.05 RHY (DW10TD), Peugeot 406 Break (8E/F) 2.0 HDI 66 kW 90 KM 1999.02-2004.10 RHY (DW10TD), Peugeot Partner Combispace (5_, G_) 2.0 HDI 66 kW 90 KM 2000.02-2008.07 RHY (DW10TD), Peugeot Partner Combispace 4x4 (5_, G_) 2.0 HDI 66 kW 90 KM 2004.04-2005.08 RHY (DW10TD), Peugeot Partner Furgon (5_, G_) 2.0 HDI 66 kW 90 KM 2000.04-2008.07 RHY (DW10TD), .

Samochód osobowy producenta Citroen wersja C5 I to pojazd, który pierwszy raz zaprezentowano w roku 2001, czyli już w XXI wieku, a wytwarzane było to auto do należącego do XXI wieku roku 2004. Model C5 I marki Citroen osiągnął spory szacunek na rynku motoryzacji zwłaszcza z powodu dobrej efektywności oraz porządnego wykończenia. Auta Citroen C5 I da się nabyć w najróżniejszych odmianach wśród których wymienić można Liftback, oraz w różnych rodzajach nadwozia, spośród jakich wyszczególnić można na przykład wygodne nadwozie liftback. Auto ma zaplanowane fabrycznie fotele przeznaczone dla pięciu pasażerów. Silniki znajdujące zastosowanie pod maskami Citroen C5 I można znaleźć od wartości 1997 ccm pojemności silnika, co pozwalało na uzyskanie najwyżej od 4 000 obrotów i maksymalnie 205 Nm momentu obrotowego, przy czym moc silnika wynosiła 90 KM, zatem około 66,18 kW. Jednostki napędowe w Citroen C5 I dysponowały liczbą czterech cylindrów jak również 2 zawory na jeden cylinder. Silniki spalinowe Diesla, jakie instalowane były w Citroen C5 I to dla przykładu RHY (DW10TD), RHY (DW10TD). Spalanie w istocie nie ma przeszkód by ograniczyć do wartości w przedziale od 4.7 l/100 km do 7.7 l/100 km litrów paliwa na 100 km. Motory można dostać w systemie układ rzędowy. W motorach instalowano zróżnicowane modele zasilania paliwem, czyli na przykład wtrysk Common Rail. Rozmiary cylindrów wynosiły aż do 85 mm, tymczasem długość suwu tłoka ograniczała się do realnej wartości 88 mm maksymalnie. Zależnie od wariantu określonego modelu ciężar pojazdu Citroen C5 I przyjmowała wartości pomiędzy 1360 kg do 1880 kg. Citroen C5 I mierzy 4,618 m, różnice cechowała ponadto ilość miejsca w bagażniku: w ograniczonej odmianie zmieści 456 l do 1310 l, w największej wersji nadwoziowej Citroen C5 I. Pojemnik paliwa zmieści do 66 litrów. Pełen bak zapewniał możliwość przejechania od 860 do 1 400 km. Odległość między osiami w Citroen C5 I ma wartość 2,75 m podczas gdy rozstaw kół przednich 1,544 m, tymczasem kół z tyłu 1,509 m.