Turbosprężarka BMW X3 (E83) XdrIVe 18 D 2.0 d 143 KM 49335-00220 cena
Dostępność: 12
DostępneCena: 610.00 zł
Wybrano: Turbosprężarka zregenerowana : 610.00 zł
Turbosprężarka zregenerowana na oryginalnych częściach
Cena: 0 zł
Wybrano: Turbosprężarka nowa : 0 zł
Fabrycznie nowa turbosprężarka
Cena: 0 zł
Wybrano: Sprawdzenie, weryfikacja turbosprężarki : 0 zł
Rozbiórka, weryfikacja i wycena turbosprężarki
Cena: 285.00 zł
Wybrano: Regeneracja turbosprężarki : 285.00 zł
Regeneracja turbosprężarki klienta – do ceny należy doliczyć koszt części
Wybierz opcje:
Informacje i zamówienia: tel. 725 903 903.
Posiadamy również nowe turbosprężarki.
Gwarancja: 2 lata (bez limitu kilometrów).
Podane ceny są cenami netto.
Turbina do auta producenta BMW X3 (E83) XdrIVe 18 D proponowana jest w sklepie w wersji zregenerowanej, fabrycznie nowej i z obrotu wtórnego. Opłata za turbo zamieszczona pod numerem turbo stosuje się do turbiny wyremontowanej na jedynie oryginalnych elementach, objętej gwarancją bez limitu kilometrów. Turbosprężarka o tym numerze może być stosowana w autach takich, jak przykładowo BMW 1 (E81) 120 D 2.0 d 120 kW 163 KM 2007.03-2011.12 N47 D20 A, N47 D20 C, BMW 1 (E81) 120 D 2.0 d 130 kW 177 KM 2007.03-2011.12 N47 D20 A, N47 D20 C, BMW 1 (E87) 120 D 2.0 d 120 kW 163 KM 2004.06-2011.06 M47 D20 (204D4), N47 D20 A, BMW 1 (E87) 120 D 2.0 d 130 kW 177 KM 2007.03-2011.06 N47 D20 A, N47 D20 C, BMW 1 Coupe (E82) 120 D 2.0 d 130 kW 177 KM 2007.09-2013.10 N47 D20 A, N47 D20 C, BMW 1 Kabriolet (E88) 120 D 2.0 d 130 kW 177 KM 2008.03-2013.12 N47 D20 A, N47 D20 C, BMW 3 (E90) 320 D 2.0 d 120 kW 163 KM 2004.12-2011.10 N47 D20 C, M47 D20 (204D4), BMW 3 (E90) 320 D 2.0 d 130 kW 177 KM 2007.09-2010.02 N47 D20 C, N47 D20 A, BMW 3 (E90) 320 D XdrIVe 2.0 d 130 kW 177 KM 2008.09-2010.02 N47 D20 C, N47 D20 A, BMW 3 Touring (E91) 320 D 2.0 d 130 kW 177 KM 2007.02-2010.12 N47 D20 A, N47 D20 C, BMW 3 Touring (E91) 320 D XdrIVe 2.0 d 130 kW 177 KM 2008.09-2010.02 N47 D20 C, BMW 3 Coupe (E92) 320 D 2.0 d 130 kW 177 KM 2006.09-2010.02 N47 D20 C, N47 D20 A, BMW 3 Coupe (E92) 320 D XdrIVe 2.0 d 130 kW 177 KM 2008.09-2010.02 N47 D20 C, BMW 3 Kabriolet (E93) 320 D 2.0 d 130 kW 177 KM 2008.03-2010.02 N47 D20 C, N47 D20 A, BMW 5 (E60) 520 D 2.0 d 130 kW 177 KM 2007.09-2009.12 N47 D20 C, N47 D20 A, BMW 5 Touring (E61) 520 D 2.0 d 130 kW 177 KM 2007.09-2010.05 N47 D20 C, N47 D20 A, BMW X1 (E84) XdrIVe 20 D 2.0 d 130 kW 177 KM 2009.09-2012.06 N47 D20 C, BMW X1 (E84) SdrIVe 20 D 2.0 d 130 kW 177 KM 2009.10-2015.06 N47 D20 C, BMW X3 (E83) XdrIVe 20 D 2.0 d 120 kW 163 KM 2008.09-2010.08 N47 D20 C, BMW X3 (E83) 2.0 D 2.0 d 130 kW 177 KM 2007.09-2008.08 N47 D20 C, N47 D20 A, BMW X3 (E83) XdrIVe 20 D 2.0 d 130 kW 177 KM 2008.09-2010.08 N47 D20 C, BMW X3 (E83) XdrIVe 18 D 2.0 d 105 kW 143 KM 2008.09-2011.12 N47 D20 C, BMW X3 (F25) SdrIVe 18 D 2.0 d 100 kW 136 KM 2012.10-2014.03 N47 D20 C, .
Producenci

Pozostałe informacje
Wariant X3 (E83) XdrIVe 18 D firmy BMW zdobył uznanie na rynku motoryzacji szczególnie za sprawą wyjątkowej efektywności oraz porządnego dopracowania. Pojazdy BMW X3 (E83) XdrIVe 18 D da się kupić w rozmaitych seriach wśród których wymienić można Crossover, a dodatkowo w wybranych rodzajach nadwozia, wśród których wyróżnić można choćby interesującego crossovera. Model ten zamontowane ma fabrycznie fotele wyznaczone dla pięciu pasażerów. Motory instalowane w BMW X3 (E83) XdrIVe 18 D można znaleźć od wielkości 1995 ccm pojemności silnika, co pozwalało na uzyskanie najwyżej do 4 000 obrotów i najwyżej 350 Nm, przy czym moc silnika wykazywała wartość 143 KM, a więc szacunkowo 105,15 kW. Motory Diesla posiadające doładowanie turbosprężarki Istnieje wyposażone były co więcej w wymiennik ciepła powietrza doładowania czyli intercooler, co powodowało obniżenie temperatury powietrza doładowania. Jednostki napędowe w BMW X3 (E83) XdrIVe 18 D miały czterech cylindrów a także 4 zawory na cylinder. Silniki spalinowe Diesla, które stosowane były w BMW X3 (E83) XdrIVe 18 D to przykładowo N47 D20 C, N47 D20 C. Wykorzystanie paliwa realistycznie da się doprowadzić do wartości w granicach od 5.2 l/100 km do 7.9 l/100 km litrów/100 km. Jednostki napędowe można kupić w ułożeniu układ rzędowy. W silnikach montowano zróżnicowane warianty dostarczania do silnika paliwa, a wśród nich wtrysk Common Rail. Wymiary cylindrów wynosiły aż do 84 mm, podczas gdy długość ruchu tłoków wahała się 90 mm maksymalnie. Zależnie od wersji danego modelu waga osobówki BMW X3 (E83) XdrIVe 18 D oscylowała w widełkach pomiędzy 1815 kg do 2265 kg. BMW X3 (E83) XdrIVe 18 D ma długość 4,569 m, różnice cechowała na dodatek ilość miejsca w bagażniku: w ograniczonej wersji może zmieścić 480 l do 1560 l, w najokazalszej odmianie karoserii BMW X3 (E83) XdrIVe 18 D. Zbiornik na paliwo może pomieścić do 67 litrów. Pełny zbiornik paliwa przyznawał możliwość przemierzenia od 850 do 1 290 km. Długość rozstawu osi w pojeździe BMW X3 (E83) XdrIVe 18 D ma 2,795 m natomiast odległość między kołami przednimi 1,538 m, natomiast kół tylnych 1,556 m. BMW X3 (E83) XdrIVe 18 D realizuje wytyczne odnośnie do wydzielania gazów spalinowych EURO V.