Turbosprężarka BMW X1 (E84) XdrIVe 20 D 2.0 d 177 KM 49335-00240 cena
Dostępność: 11
DostępneCena: 610.00 zł
Wybrano: Turbosprężarka zregenerowana : 610.00 zł
Turbosprężarka zregenerowana na oryginalnych częściach
Cena: 0 zł
Wybrano: Turbosprężarka nowa : 0 zł
Fabrycznie nowa turbosprężarka
Cena: 0 zł
Wybrano: Sprawdzenie, weryfikacja turbosprężarki : 0 zł
Rozbiórka, weryfikacja i wycena turbosprężarki
Cena: 285.00 zł
Wybrano: Regeneracja turbosprężarki : 285.00 zł
Regeneracja turbosprężarki klienta – do ceny należy doliczyć koszt części
Wybierz opcje:
Informacje i zamówienia: tel. 725 903 903.
Posiadamy również nowe turbosprężarki.
Gwarancja: 2 lata (bez limitu kilometrów).
Podane ceny są cenami netto.
Turbosprężarka do pojazdu firmy BMW X1 (E84) XdrIVe 20 D dostępna jest w sklepie w opcji regenerowanej, nowej oraz z obrotu wtórnego. Opłata za turbinę umieszczona przy produkcie odnosi się do turbiny przywróconej do pełnej sprawności na dedykowanych przez producenta częściach, objętej gwarancją bez sztucznych limitów. Opisywana turbina może być stosowana w autach jak dla przykładu BMW 1 (E81) 120 D 2.0 d 120 kW 163 KM 2007.03-2011.12 N47 D20 A, N47 D20 C, BMW 1 (E81) 120 D 2.0 d 130 kW 177 KM 2007.03-2011.12 N47 D20 A, N47 D20 C, BMW 1 (E87) 120 D 2.0 d 120 kW 163 KM 2004.06-2011.06 M47 D20 (204D4), N47 D20 A, BMW 1 (E87) 120 D 2.0 d 130 kW 177 KM 2007.03-2011.06 N47 D20 A, N47 D20 C, BMW 1 Coupe (E82) 120 D 2.0 d 130 kW 177 KM 2007.09-2013.10 N47 D20 A, N47 D20 C, BMW 1 Kabriolet (E88) 120 D 2.0 d 130 kW 177 KM 2008.03-2013.12 N47 D20 A, N47 D20 C, BMW 3 (E90) 320 D 2.0 d 120 kW 163 KM 2004.12-2011.10 N47 D20 C, M47 D20 (204D4), BMW 3 (E90) 320 D 2.0 d 130 kW 177 KM 2007.09-2010.02 N47 D20 C, N47 D20 A, BMW 3 (E90) 320 D XdrIVe 2.0 d 130 kW 177 KM 2008.09-2010.02 N47 D20 C, N47 D20 A, BMW 3 Touring (E91) 320 D 2.0 d 130 kW 177 KM 2007.02-2010.12 N47 D20 A, N47 D20 C, BMW 3 Touring (E91) 320 D XdrIVe 2.0 d 130 kW 177 KM 2008.09-2010.02 N47 D20 C, BMW 3 Coupe (E92) 320 D 2.0 d 130 kW 177 KM 2006.09-2010.02 N47 D20 C, N47 D20 A, BMW 3 Coupe (E92) 320 D XdrIVe 2.0 d 130 kW 177 KM 2008.09-2010.02 N47 D20 C, BMW 3 Kabriolet (E93) 320 D 2.0 d 130 kW 177 KM 2008.03-2010.02 N47 D20 C, N47 D20 A, BMW 5 (E60) 520 D 2.0 d 130 kW 177 KM 2007.09-2009.12 N47 D20 C, N47 D20 A, BMW 5 Touring (E61) 520 D 2.0 d 130 kW 177 KM 2007.09-2010.05 N47 D20 C, N47 D20 A, BMW X1 (E84) XdrIVe 20 D 2.0 d 130 kW 177 KM 2009.09-2012.06 N47 D20 C, BMW X1 (E84) SdrIVe 20 D 2.0 d 130 kW 177 KM 2009.10-2015.06 N47 D20 C, BMW X3 (E83) XdrIVe 20 D 2.0 d 120 kW 163 KM 2008.09-2010.08 N47 D20 C, BMW X3 (E83) 2.0 D 2.0 d 130 kW 177 KM 2007.09-2008.08 N47 D20 C, N47 D20 A, BMW X3 (E83) XdrIVe 20 D 2.0 d 130 kW 177 KM 2008.09-2010.08 N47 D20 C, BMW X3 (E83) XdrIVe 18 D 2.0 d 105 kW 143 KM 2008.09-2011.12 N47 D20 C, BMW X3 (F25) SdrIVe 18 D 2.0 d 100 kW 136 KM 2012.10-2014.03 N47 D20 C, .
Producenci

Pozostałe informacje
Model X1 (E84) XdrIVe 20 D firmy BMW uzyskał spory szacunek w świecie motoryzacji zwłaszcza przez uzyskanie wyjątkowej efektywności a także porządnego wykończenia. Samochody BMW X1 (E84) XdrIVe 20 D można znaleźć w różnorodnych odmianach jak na przykład Crossover, oraz w wybranych wersjach nadwozia, z jakich wyliczyć można na przykład interesującego crossovera. Ten model zainstalowane ma siedzenia przeznaczone dla pięciu pasażerów. Silniki spalinowe znajdujące zastosowanie pod maskami BMW X1 (E84) XdrIVe 20 D można znaleźć od wielkości 1995 ccm pojemności silnika, co pozwalało na uzyskanie najwyżej do 4 000 obrotów i najwyżej 350 Nm, i jednocześnie moc silnika wskazywała na 177 KM, co stanowi około 130,15 kW. Jednostki napędowe Diesla posiadające doładowanie turbosprężarki Istnieje wyposażone były co więcej w chłodnicę doładowania, co miało za zadanie zmniejszenie temperatury powietrza tłoczonego do silnika. Silniki spalinowe w BMW X1 (E84) XdrIVe 20 D miały liczbę czterech cylindrów jak również 4 zawory na cylinder. Jednostki napędowe Diesla, które stosowane były w BMW X1 (E84) XdrIVe 20 D to między innymi N47 D20 C, N47 D20 C. Konsumpcję paliwa naprawdę jest możliwe by zachować w granicach od 5.4 l/100 km do 7.7 l/100 km litrów/100 km. Motory dostępne były w schemacie układ rzędowy. W jednostkach montowano rozmaite systemy zasilania silnika paliwem, w tym wtrysk Common Rail. Rozmiary cylindrów wynosiły aż do 84 mm, tymczasem długość suwu tłoka utrzymywała się w granicach 90 mm maksymalnie. Ze względu na wersję konkretnego modelu ciężar pojazdu BMW X1 (E84) XdrIVe 20 D przyjmowała wartości w widełkach pomiędzy 1585 kg do 2145 kg. BMW X1 (E84) XdrIVe 20 D ma długość 4,454 m, różnice cechowała ponadto ilość miejsca w bagażniku: w najskromniejszej wersji może zmieścić 420 l do 1350 l, w najokazalszej wersji nadwoziowej BMW X1 (E84) XdrIVe 20 D. Bak może zmieścić aż do 61 litrów paliwa. Pełny bak zapewnia zasięg od 790 do 1 130 km. Długość rozstawu osi w BMW X1 (E84) XdrIVe 20 D opiewa na wartości 2,76 m podczas kiedy szerokość rozstawu kół 1,5 m, podczas kiedy tylnych kół 1,529 m. BMW X1 (E84) XdrIVe 20 D realizuje dyrektywę wydzielania gazów cieplarnianych EURO V.