Turbosprężarka BMW X1 (E84) XdrIVe 20 D 2.0 d 177 KM 49335-00220 cena
Dostępność: 11
DostępneCena: 610.00 zł
Wybrano: Turbosprężarka zregenerowana : 610.00 zł
Turbosprężarka zregenerowana na oryginalnych częściach
Cena: 0 zł
Wybrano: Turbosprężarka nowa : 0 zł
Fabrycznie nowa turbosprężarka
Cena: 0 zł
Wybrano: Sprawdzenie, weryfikacja turbosprężarki : 0 zł
Rozbiórka, weryfikacja i wycena turbosprężarki
Cena: 285.00 zł
Wybrano: Regeneracja turbosprężarki : 285.00 zł
Regeneracja turbosprężarki klienta – do ceny należy doliczyć koszt części
Wybierz opcje:
Informacje i zamówienia: tel. 725 903 903.
Posiadamy również nowe turbosprężarki.
Gwarancja: 2 lata (bez limitu kilometrów).
Podane ceny są cenami netto.
Turbosprężarka do pojazdu z logo BMW X1 (E84) XdrIVe 20 D proponowana jest w naszym sklepie w opcji naprawionej, fabrycznie nowej a także z rynku wtórnego. Stawka za układ turbodoładowania opisana przy produkcie stosuje się do turbiny przywróconej do pełnej sprawności na markowych częściach, objętej gwarancją bez pułapów przejechanych kilometrów. Opisywana turbina będzie działać w samochodach jak na przykład BMW 1 (E81) 120 D 2.0 d 120 kW 163 KM 2007.03-2011.12 N47 D20 A, N47 D20 C, BMW 1 (E81) 120 D 2.0 d 130 kW 177 KM 2007.03-2011.12 N47 D20 A, N47 D20 C, BMW 1 (E87) 120 D 2.0 d 120 kW 163 KM 2004.06-2011.06 M47 D20 (204D4), N47 D20 A, BMW 1 (E87) 120 D 2.0 d 130 kW 177 KM 2007.03-2011.06 N47 D20 A, N47 D20 C, BMW 1 Coupe (E82) 120 D 2.0 d 130 kW 177 KM 2007.09-2013.10 N47 D20 A, N47 D20 C, BMW 1 Kabriolet (E88) 120 D 2.0 d 130 kW 177 KM 2008.03-2013.12 N47 D20 A, N47 D20 C, BMW 3 (E90) 320 D 2.0 d 120 kW 163 KM 2004.12-2011.10 N47 D20 C, M47 D20 (204D4), BMW 3 (E90) 320 D 2.0 d 130 kW 177 KM 2007.09-2010.02 N47 D20 C, N47 D20 A, BMW 3 (E90) 320 D XdrIVe 2.0 d 130 kW 177 KM 2008.09-2010.02 N47 D20 C, N47 D20 A, BMW 3 Touring (E91) 320 D 2.0 d 130 kW 177 KM 2007.02-2010.12 N47 D20 A, N47 D20 C, BMW 3 Touring (E91) 320 D XdrIVe 2.0 d 130 kW 177 KM 2008.09-2010.02 N47 D20 C, BMW 3 Coupe (E92) 320 D 2.0 d 130 kW 177 KM 2006.09-2010.02 N47 D20 C, N47 D20 A, BMW 3 Coupe (E92) 320 D XdrIVe 2.0 d 130 kW 177 KM 2008.09-2010.02 N47 D20 C, BMW 3 Kabriolet (E93) 320 D 2.0 d 130 kW 177 KM 2008.03-2010.02 N47 D20 C, N47 D20 A, BMW 5 (E60) 520 D 2.0 d 130 kW 177 KM 2007.09-2009.12 N47 D20 C, N47 D20 A, BMW 5 Touring (E61) 520 D 2.0 d 130 kW 177 KM 2007.09-2010.05 N47 D20 C, N47 D20 A, BMW X1 (E84) XdrIVe 20 D 2.0 d 130 kW 177 KM 2009.09-2012.06 N47 D20 C, BMW X1 (E84) SdrIVe 20 D 2.0 d 130 kW 177 KM 2009.10-2015.06 N47 D20 C, BMW X3 (E83) XdrIVe 20 D 2.0 d 120 kW 163 KM 2008.09-2010.08 N47 D20 C, BMW X3 (E83) 2.0 D 2.0 d 130 kW 177 KM 2007.09-2008.08 N47 D20 C, N47 D20 A, BMW X3 (E83) XdrIVe 20 D 2.0 d 130 kW 177 KM 2008.09-2010.08 N47 D20 C, BMW X3 (E83) XdrIVe 18 D 2.0 d 105 kW 143 KM 2008.09-2011.12 N47 D20 C, BMW X3 (F25) SdrIVe 18 D 2.0 d 100 kW 136 KM 2012.10-2014.03 N47 D20 C, .
Producenci
Pozostałe informacje
Wariant X1 (E84) XdrIVe 20 D z logo BMW zyskał znaczący szacunek wśród klientów szczególnie z przyczyny wyjątkowego potencjału i finezyjnego wykończenia. Samochody BMW X1 (E84) XdrIVe 20 D są dostępne w przeróżnych wariantach jak na przykład Crossover, oraz w dopasowanych wariantach nadwozia, spośród których przytoczyć można choćby interesującego crossovera. Ten model zamontowane ma fabrycznie miejsca dla pięciu pasażerów. Jednostki napędowe znajdujące zastosowanie w BMW X1 (E84) XdrIVe 20 D można znaleźć od wielkości 1995 ccm pojemności silnika, co pozwalało na zdobycie najwyżej do 4 000 obrotów i maksymalnie 350 Nm momentu obrotowego, przy czym moc motoru wskazywała na 177 KM, co stanowi około 130,15 kW. Motory Diesla posiadające doładowanie turbosprężarki Istnieje wyposażone były prócz tego w wymiennik ciepła powietrza doładowania czyli intercooler, dawało pewność na chłodzenie powietrza tłoczonego do silnika. Silniki w BMW X1 (E84) XdrIVe 20 D miały czterech cylindrów jak również 4 zawory na jeden cylinder. Silniki Diesla, które montowano w BMW X1 (E84) XdrIVe 20 D to przykładowo N47 D20 C, N47 D20 C. Wydatek paliwa realistycznie jest możliwe by ograniczyć do wartości w widełkach od 5.4 l/100 km do 7.7 l/100 km litrów na 100 kilometrów,. Motory są dostępne w schemacie układ rzędowy. W motorach instalowano różnorodne rodzaje dostarczania paliwa, a między nimi wtrysk Common Rail. Wymiary cylindrów sięgały aż do 84 mm, tymczasem długość ruchu tłoków wahała się 90 mm maksymalnie. Zależnie od wersji danego modelu ciężar samochodu osobowego BMW X1 (E84) XdrIVe 20 D ograniczała się do wartości w widełkach między 1585 kg do 2145 kg. BMW X1 (E84) XdrIVe 20 D liczy sobie 4,454 m, różnice cechowała również ładowność bagażnika: w ograniczonej wersji pomieści 420 l do 1350 l, w największej odmianie konstrukcji nadwozia BMW X1 (E84) XdrIVe 20 D. Bak zmieści do 61 litrów paliwa. Pełen bak zapewnia zasięg od 790 do 1 130 km. Odległość między osiami w aucie BMW X1 (E84) XdrIVe 20 D ma 2,76 m zaś rozstaw kół przednich 1,5 m, tymczasem kół tylnych 1,529 m. BMW X1 (E84) XdrIVe 20 D realizuje wytyczne odnośnie do wydzielania gazów spalinowych EURO V.