Turbosprężarka BMW 3 Touring (E91) 320 D XdrIVe 2.0 d 177 KM 49335-00240 cena
Dostępność: 5
DostępneCena: 610.00 zł
Wybrano: Turbosprężarka zregenerowana : 610.00 zł
Turbosprężarka zregenerowana na oryginalnych częściach
Cena: 0 zł
Wybrano: Turbosprężarka nowa : 0 zł
Fabrycznie nowa turbosprężarka
Cena: 0 zł
Wybrano: Sprawdzenie, weryfikacja turbosprężarki : 0 zł
Rozbiórka, weryfikacja i wycena turbosprężarki
Cena: 285.00 zł
Wybrano: Regeneracja turbosprężarki : 285.00 zł
Regeneracja turbosprężarki klienta – do ceny należy doliczyć koszt części
Wybierz opcje:
Informacje i zamówienia: tel. 725 903 903.
Posiadamy również nowe turbosprężarki.
Gwarancja: 2 lata (bez limitu kilometrów).
Podane ceny są cenami netto.
Turbosprężarka do auta producenta BMW 3 Touring (E91) 320 D XdrIVe dostępna jest w sklepie w opcji zregenerowanej, nowej jak również z rynku wtórnego. Odpłatność za turbo zamieszczona wyżej odnosi się do turbosprężarki naprawionej na oryginalnych częściach, objętej gwarancją bez limitu kilometrów. Turbosprężarka może być stosowana w autach takich jak BMW 1 (E81) 120 D 2.0 d 120 kW 163 KM 2007.03-2011.12 N47 D20 A, N47 D20 C, BMW 1 (E81) 120 D 2.0 d 130 kW 177 KM 2007.03-2011.12 N47 D20 A, N47 D20 C, BMW 1 (E87) 120 D 2.0 d 120 kW 163 KM 2004.06-2011.06 M47 D20 (204D4), N47 D20 A, BMW 1 (E87) 120 D 2.0 d 130 kW 177 KM 2007.03-2011.06 N47 D20 A, N47 D20 C, BMW 1 Coupe (E82) 120 D 2.0 d 130 kW 177 KM 2007.09-2013.10 N47 D20 A, N47 D20 C, BMW 1 Kabriolet (E88) 120 D 2.0 d 130 kW 177 KM 2008.03-2013.12 N47 D20 A, N47 D20 C, BMW 3 (E90) 320 D 2.0 d 120 kW 163 KM 2004.12-2011.10 N47 D20 C, M47 D20 (204D4), BMW 3 (E90) 320 D 2.0 d 130 kW 177 KM 2007.09-2010.02 N47 D20 C, N47 D20 A, BMW 3 (E90) 320 D XdrIVe 2.0 d 130 kW 177 KM 2008.09-2010.02 N47 D20 C, N47 D20 A, BMW 3 Touring (E91) 320 D 2.0 d 130 kW 177 KM 2007.02-2010.12 N47 D20 A, N47 D20 C, BMW 3 Touring (E91) 320 D XdrIVe 2.0 d 130 kW 177 KM 2008.09-2010.02 N47 D20 C, BMW 3 Coupe (E92) 320 D 2.0 d 130 kW 177 KM 2006.09-2010.02 N47 D20 C, N47 D20 A, BMW 3 Coupe (E92) 320 D XdrIVe 2.0 d 130 kW 177 KM 2008.09-2010.02 N47 D20 C, BMW 3 Kabriolet (E93) 320 D 2.0 d 130 kW 177 KM 2008.03-2010.02 N47 D20 C, N47 D20 A, BMW 5 (E60) 520 D 2.0 d 130 kW 177 KM 2007.09-2009.12 N47 D20 C, N47 D20 A, BMW 5 Touring (E61) 520 D 2.0 d 130 kW 177 KM 2007.09-2010.05 N47 D20 C, N47 D20 A, BMW X1 (E84) XdrIVe 20 D 2.0 d 130 kW 177 KM 2009.09-2012.06 N47 D20 C, BMW X1 (E84) SdrIVe 20 D 2.0 d 130 kW 177 KM 2009.10-2015.06 N47 D20 C, BMW X3 (E83) XdrIVe 20 D 2.0 d 120 kW 163 KM 2008.09-2010.08 N47 D20 C, BMW X3 (E83) 2.0 D 2.0 d 130 kW 177 KM 2007.09-2008.08 N47 D20 C, N47 D20 A, BMW X3 (E83) XdrIVe 20 D 2.0 d 130 kW 177 KM 2008.09-2010.08 N47 D20 C, BMW X3 (E83) XdrIVe 18 D 2.0 d 105 kW 143 KM 2008.09-2011.12 N47 D20 C, BMW X3 (F25) SdrIVe 18 D 2.0 d 100 kW 136 KM 2012.10-2014.03 N47 D20 C, .
Producenci

Pozostałe informacje
Model 3 Touring (E91) 320 D XdrIVe spod skrzydeł BMW osiągnął znaczny szacunek w świecie motoryzacji w szczególności z przyczyny dobrych osiągów oraz starannego wykończenia. Samochody osobowe BMW 3 Touring (E91) 320 D XdrIVe da się znaleźć w przeróżnych odmianach jak na przykład Touring kombi, a także w wybranych odmianach karoserii, z których przytoczyć można choćby pojemne kombi. Model tej marki zamontowane ma fabrycznie fotele dla pięciu pasażerów. Motory instalowane w BMW 3 Touring (E91) 320 D XdrIVe są dostępne od wielkości 1995 ccm pojemności silnika, co dawało możliwość na uzyskanie najwyżej do 4 000 obrotów i maksymalnie 350 Nm, i jednocześnie moc jednostki napędowej wynosiła 177 KM, co stanowi około 130,15 kW. Motory Diesla posiadające doładowanie turbosprężarki Istnieje uzupełnione były co więcej w wymiennik ciepła powietrza doładowania czyli intercooler, co gwarantowało chłodzenie powietrza tłoczonego do silnika. Silniki w BMW 3 Touring (E91) 320 D XdrIVe miały liczbę czterech cylindrów a także 4 zawory na jeden cylinder. Silniki Diesla, które montowane były w BMW 3 Touring (E91) 320 D XdrIVe to między innymi N47 D20 C, N47 D20 C. Zużycie paliwa naprawdę nie ma przeszkód by doprowadzić do wartości w granicach od 4.9 l/100 km do 8 l/100 km litrów/100 km. Silniki można kupić w układzie układ rzędowy. W jednostkach montowano zróżnicowane układy zasilania silnika paliwem, na przykład wtrysk Common Rail. Rozmiary cylindrów były ograniczone aż do 84 mm, podczas kiedy długość posuwu tłoków ograniczała się do realnej wartości 90 mm najwięcej. Ze względu na typ konkretnego modelu waga auta BMW 3 Touring (E91) 320 D XdrIVe wahała się w zakresie pomiędzy 1605 kg do 2145 kg. BMW 3 Touring (E91) 320 D XdrIVe mierzy 4,527 m, różnice cechowała na dodatek pojemność bagażnika: w najskromniejszej wersji zmieści 460 l do 1385 l, w największej wersji nadwozia BMW 3 Touring (E91) 320 D XdrIVe. Zbiornik na paliwo może pomieścić do 61 litrów paliwa. Pełny zbiornik paliwa gwarantuje możliwość przebycia od 760 do 1 240 km. Rozstaw osi w pojeździe BMW 3 Touring (E91) 320 D XdrIVe ma 2,76 m zaś odległość między kołami przednimi 1,506 m, podczas gdy kół z tyłu 1,535 m. BMW 3 Touring (E91) 320 D XdrIVe realizuje wytyczne odnośnie do emisji gazów cieplarnianych EURO IV.