Turbosprężarka BMW 3 (E90) 320 D 2.0 d 177 KM 49335-00220 cena
Dostępność: 5
DostępneCena: 610.00 zł
Wybrano: Turbosprężarka zregenerowana : 610.00 zł
Turbosprężarka zregenerowana na oryginalnych częściach
Cena: 0 zł
Wybrano: Turbosprężarka nowa : 0 zł
Fabrycznie nowa turbosprężarka
Cena: 0 zł
Wybrano: Sprawdzenie, weryfikacja turbosprężarki : 0 zł
Rozbiórka, weryfikacja i wycena turbosprężarki
Cena: 285.00 zł
Wybrano: Regeneracja turbosprężarki : 285.00 zł
Regeneracja turbosprężarki klienta – do ceny należy doliczyć koszt części
Wybierz opcje:
Informacje i zamówienia: tel. 725 903 903.
Posiadamy również nowe turbosprężarki.
Gwarancja: 2 lata (bez limitu kilometrów).
Podane ceny są cenami netto.
Każda część układu doładowania do pojazdu marki BMW 3 (E90) 320 D łatwo dostępna jest w sklepie w opcji zregenerowanej, nowej i z rynku wtórnego. Opłata za turbinę zamieszczona przy zdjęciach stosuje się do turbiny przygotowanej na jedynie oryginalnych częściach, na gwarancji bez limitu kilometrów. Turbosprężarka o tym numerze pasuje do modeli jak dla przykładu BMW 1 (E81) 120 D 2.0 d 120 kW 163 KM 2007.03-2011.12 N47 D20 A, N47 D20 C, BMW 1 (E81) 120 D 2.0 d 130 kW 177 KM 2007.03-2011.12 N47 D20 A, N47 D20 C, BMW 1 (E87) 120 D 2.0 d 120 kW 163 KM 2004.06-2011.06 M47 D20 (204D4), N47 D20 A, BMW 1 (E87) 120 D 2.0 d 130 kW 177 KM 2007.03-2011.06 N47 D20 A, N47 D20 C, BMW 1 Coupe (E82) 120 D 2.0 d 130 kW 177 KM 2007.09-2013.10 N47 D20 A, N47 D20 C, BMW 1 Kabriolet (E88) 120 D 2.0 d 130 kW 177 KM 2008.03-2013.12 N47 D20 A, N47 D20 C, BMW 3 (E90) 320 D 2.0 d 120 kW 163 KM 2004.12-2011.10 N47 D20 C, M47 D20 (204D4), BMW 3 (E90) 320 D 2.0 d 130 kW 177 KM 2007.09-2010.02 N47 D20 C, N47 D20 A, BMW 3 (E90) 320 D XdrIVe 2.0 d 130 kW 177 KM 2008.09-2010.02 N47 D20 C, N47 D20 A, BMW 3 Touring (E91) 320 D 2.0 d 130 kW 177 KM 2007.02-2010.12 N47 D20 A, N47 D20 C, BMW 3 Touring (E91) 320 D XdrIVe 2.0 d 130 kW 177 KM 2008.09-2010.02 N47 D20 C, BMW 3 Coupe (E92) 320 D 2.0 d 130 kW 177 KM 2006.09-2010.02 N47 D20 C, N47 D20 A, BMW 3 Coupe (E92) 320 D XdrIVe 2.0 d 130 kW 177 KM 2008.09-2010.02 N47 D20 C, BMW 3 Kabriolet (E93) 320 D 2.0 d 130 kW 177 KM 2008.03-2010.02 N47 D20 C, N47 D20 A, BMW 5 (E60) 520 D 2.0 d 130 kW 177 KM 2007.09-2009.12 N47 D20 C, N47 D20 A, BMW 5 Touring (E61) 520 D 2.0 d 130 kW 177 KM 2007.09-2010.05 N47 D20 C, N47 D20 A, BMW X1 (E84) XdrIVe 20 D 2.0 d 130 kW 177 KM 2009.09-2012.06 N47 D20 C, BMW X1 (E84) SdrIVe 20 D 2.0 d 130 kW 177 KM 2009.10-2015.06 N47 D20 C, BMW X3 (E83) XdrIVe 20 D 2.0 d 120 kW 163 KM 2008.09-2010.08 N47 D20 C, BMW X3 (E83) 2.0 D 2.0 d 130 kW 177 KM 2007.09-2008.08 N47 D20 C, N47 D20 A, BMW X3 (E83) XdrIVe 20 D 2.0 d 130 kW 177 KM 2008.09-2010.08 N47 D20 C, BMW X3 (E83) XdrIVe 18 D 2.0 d 105 kW 143 KM 2008.09-2011.12 N47 D20 C, BMW X3 (F25) SdrIVe 18 D 2.0 d 100 kW 136 KM 2012.10-2014.03 N47 D20 C, .
Producenci

Pozostałe informacje
Typ 3 (E90) 320 D marki BMW zyskał spory szacunek w świecie motoryzacji w szczególności z uwagi na uzyskanie dobrej efektywności i finezyjnego wykończenia. Auta BMW 3 (E90) 320 D da się kupić w przeróżnych seriach a wśród nich Sedan, i w konkretnych wersjach karoserii, wśród których wyszczególnić można na przykład komfortowy sedan. Model tej marki ma zaplanowane siedzenia wyznaczone dla pięciu pasażerów. Silniki spalinowe znajdujące zastosowanie w BMW 3 (E90) 320 D można znaleźć od wielkości 1995 ccm pojemności silnika, co dawało możliwość na uzyskanie maksymalnie do 4 000 obrotów i najwyżej 350 Nm, przy czym moc jednostki napędowej wskazywała na 177 KM, co stanowi około 130,15 kW. Jednostki napędowe Diesla posiadające doładowanie turbosprężarki Istnieje uzupełnione były dodatkowo w intercooler, co miało za zadanie redukcję temperatury powietrza doładowania. Jednostki napędowe w BMW 3 (E90) 320 D posiadały czterech cylindrów a także 4 zawory na cylinder. Silniki Diesla, jakie stosowano w BMW 3 (E90) 320 D to między innymi N47 D20 C, N47 D20 A, N47 D20 C, N47 D20 A. Wykorzystanie paliwa realnie da się utrzymać w granicach od 4.8 l/100 km do 7.9 l/100 km l/100 km. Jednostki dostępne były w ułożeniu układ rzędowy. W motorach wykorzystywano różnorodne warianty dostarczania paliwa, czyli na przykład wtrysk Common Rail. Wymiary cylindrów były ograniczone aż do 84 mm, podczas gdy wartość długości skoku tłoka oscylowała 90 mm najwyżej. Ze względu na typ istniejącego modelu waga samochodu BMW 3 (E90) 320 D wahała się pomiędzy 1540 kg do 2060 kg. BMW 3 (E90) 320 D mierzy 4,531 m, różnice cechowała też ładowność przestrzeni bagażnika: w ograniczonej wersji może pomieścić 460 l do 460 l, w największej opcji nadwoziowej BMW 3 (E90) 320 D. Zbiornik na paliwo może pomieścić aż do 61 litrów paliwa. Pełny zbiornik paliwa dawał możliwość przemierzenia od 770 do 1 270 km. Rozstaw osi w samochodzie BMW 3 (E90) 320 D liczy sobie 2,76 m natomiast odległość między kołami przednimi 1,506 m, zaś tylnych kół 1,535 m. BMW 3 (E90) 320 D realizuje wytyczne odnośnie do wydzielania gazów spalinowych EURO IV.