Turbosprężarka BMW 3 Coupe (E92) 320 D XdrIVe 2.0 d 177 KM 49335-00240 cena
Dostępność: 6
DostępneCena: 610.00 zł
Wybrano: Turbosprężarka zregenerowana : 610.00 zł
Turbosprężarka zregenerowana na oryginalnych częściach
Cena: 0 zł
Wybrano: Turbosprężarka nowa : 0 zł
Fabrycznie nowa turbosprężarka
Cena: 0 zł
Wybrano: Sprawdzenie, weryfikacja turbosprężarki : 0 zł
Rozbiórka, weryfikacja i wycena turbosprężarki
Cena: 285.00 zł
Wybrano: Regeneracja turbosprężarki : 285.00 zł
Regeneracja turbosprężarki klienta – do ceny należy doliczyć koszt części
Wybierz opcje:
Informacje i zamówienia: tel. 725 903 903.
Posiadamy również nowe turbosprężarki.
Gwarancja: 2 lata (bez limitu kilometrów).
Podane ceny są cenami netto.
Turbina do samochodu spod skrzydeł BMW 3 Coupe (E92) 320 D XdrIVe oferowana jest w naszym sklepie w opcji naprawionej, fabrycznie nowej i z obrotu wtórnego. Odpłatność za układ doładowania napisana pod numerem turbo dotyczy turbiny regenerowanej na oryginalnych częściach, objętej gwarancją bez pułapów przejechanych kilometrów. Opisywana turbina może być stosowana w autach jak na przykład BMW 1 (E81) 120 D 2.0 d 120 kW 163 KM 2007.03-2011.12 N47 D20 A, N47 D20 C, BMW 1 (E81) 120 D 2.0 d 130 kW 177 KM 2007.03-2011.12 N47 D20 A, N47 D20 C, BMW 1 (E87) 120 D 2.0 d 120 kW 163 KM 2004.06-2011.06 M47 D20 (204D4), N47 D20 A, BMW 1 (E87) 120 D 2.0 d 130 kW 177 KM 2007.03-2011.06 N47 D20 A, N47 D20 C, BMW 1 Coupe (E82) 120 D 2.0 d 130 kW 177 KM 2007.09-2013.10 N47 D20 A, N47 D20 C, BMW 1 Kabriolet (E88) 120 D 2.0 d 130 kW 177 KM 2008.03-2013.12 N47 D20 A, N47 D20 C, BMW 3 (E90) 320 D 2.0 d 120 kW 163 KM 2004.12-2011.10 N47 D20 C, M47 D20 (204D4), BMW 3 (E90) 320 D 2.0 d 130 kW 177 KM 2007.09-2010.02 N47 D20 C, N47 D20 A, BMW 3 (E90) 320 D XdrIVe 2.0 d 130 kW 177 KM 2008.09-2010.02 N47 D20 C, N47 D20 A, BMW 3 Touring (E91) 320 D 2.0 d 130 kW 177 KM 2007.02-2010.12 N47 D20 A, N47 D20 C, BMW 3 Touring (E91) 320 D XdrIVe 2.0 d 130 kW 177 KM 2008.09-2010.02 N47 D20 C, BMW 3 Coupe (E92) 320 D 2.0 d 130 kW 177 KM 2006.09-2010.02 N47 D20 C, N47 D20 A, BMW 3 Coupe (E92) 320 D XdrIVe 2.0 d 130 kW 177 KM 2008.09-2010.02 N47 D20 C, BMW 3 Kabriolet (E93) 320 D 2.0 d 130 kW 177 KM 2008.03-2010.02 N47 D20 C, N47 D20 A, BMW 5 (E60) 520 D 2.0 d 130 kW 177 KM 2007.09-2009.12 N47 D20 C, N47 D20 A, BMW 5 Touring (E61) 520 D 2.0 d 130 kW 177 KM 2007.09-2010.05 N47 D20 C, N47 D20 A, BMW X1 (E84) XdrIVe 20 D 2.0 d 130 kW 177 KM 2009.09-2012.06 N47 D20 C, BMW X1 (E84) SdrIVe 20 D 2.0 d 130 kW 177 KM 2009.10-2015.06 N47 D20 C, BMW X3 (E83) XdrIVe 20 D 2.0 d 120 kW 163 KM 2008.09-2010.08 N47 D20 C, BMW X3 (E83) 2.0 D 2.0 d 130 kW 177 KM 2007.09-2008.08 N47 D20 C, N47 D20 A, BMW X3 (E83) XdrIVe 20 D 2.0 d 130 kW 177 KM 2008.09-2010.08 N47 D20 C, BMW X3 (E83) XdrIVe 18 D 2.0 d 105 kW 143 KM 2008.09-2011.12 N47 D20 C, BMW X3 (F25) SdrIVe 18 D 2.0 d 100 kW 136 KM 2012.10-2014.03 N47 D20 C, .
Producenci

Pozostałe informacje
Wariant 3 Coupe (E92) 320 D XdrIVe marki BMW uzyskał spory szacunek na rynku samochodów w szczególności za sprawą wyjątkowych osiągów i starannego dopracowania. Samochody BMW 3 Coupe (E92) 320 D XdrIVe da się kupić w zróżnicowanych odmianach w tym Coupe, i w różnych wariantach nadwozia, z których wyliczyć można choćby typ nadwozia coupe. Wspomniany samochód posiada siedzenia wyznaczone dla czterech osób. Jednostki napędowe wykorzystane pod maskami BMW 3 Coupe (E92) 320 D XdrIVe są dostępne od wartości 1995 ccm pojemności silnika, co dawało możliwość na uzyskanie maksymalnie do 4 000 obrotów i najwyżej 380 Nm, i jednocześnie moc jednostki napędowej wynosiła 184 KM, a więc około 135,29 kW. Silniki spalinowe Diesla posiadające doładowanie turbosprężarki Istnieje uzupełnione były co więcej w chłodnicę powietrza, co powodowało obniżenie temperatury sprężonego powietrza. Silniki spalinowe w BMW 3 Coupe (E92) 320 D XdrIVe posiadały liczbę czterech cylindrów jak również 4 zawory na cylinder. Jednostki napędowe Diesla, które stosowano w BMW 3 Coupe (E92) 320 D XdrIVe to między innymi N47 D20 C, N47 D20 C. Wykorzystanie paliwa realistycznie jest możliwe by ograniczyć do wartości w zakresie od 4.5 l/100 km do 6.4 l/100 km l/100 km. Jednostki można kupić w schemacie układ rzędowy. W motorach montowano różne wersje zasilania paliwem, a między nimi wtrysk Common Rail. Średnice cylindrów były ograniczone aż do 84 mm, natomiast długość ruchu tłoków ograniczała się do realnej wartości 90 mm maks. Ze względu na wariant istniejącego modelu masa osobówki BMW 3 Coupe (E92) 320 D XdrIVe wahała się w widełkach między 1515 kg do 1995 kg. BMW 3 Coupe (E92) 320 D XdrIVe liczy sobie 4,612 m, różnice cechowała też pojemność bagażowa: w najmniejszej adaptacji mieści 440 l do 440 l, w najokazalszej opcji budowy nadwozia BMW 3 Coupe (E92) 320 D XdrIVe. Pojemnik paliwa mieści aż do 61 litrów. Pełen bak przyznaje możliwość przemierzenia od 950 do 1 360 km. Odległość między osiami w pojeździe BMW 3 Coupe (E92) 320 D XdrIVe opiewa na wartości 2,76 m natomiast odstęp między kołami 1,5 m, zaś kół tylnych 1,513 m. BMW 3 Coupe (E92) 320 D XdrIVe realizuje dyrektywę wydzielania trujących spalin EURO V.