Turbosprężarka BMW 1 (E87) 120 D 2.0 d 177 KM 49335-00240 cena
Dostępność: 10
DostępneCena: 610.00 zł
Wybrano: Turbosprężarka zregenerowana : 610.00 zł
Turbosprężarka zregenerowana na oryginalnych częściach
Cena: 0 zł
Wybrano: Turbosprężarka nowa : 0 zł
Fabrycznie nowa turbosprężarka
Cena: 0 zł
Wybrano: Sprawdzenie, weryfikacja turbosprężarki : 0 zł
Rozbiórka, weryfikacja i wycena turbosprężarki
Cena: 285.00 zł
Wybrano: Regeneracja turbosprężarki : 285.00 zł
Regeneracja turbosprężarki klienta – do ceny należy doliczyć koszt części
Wybierz opcje:
Informacje i zamówienia: tel. 725 903 903.
Posiadamy również nowe turbosprężarki.
Gwarancja: 2 lata (bez limitu kilometrów).
Podane ceny są cenami netto.
Każda część układu doładowania do auta z logo BMW 1 (E87) 120 D łatwo dostępna jest w naszym sklepie w opcji zregenerowanej, nowej oraz z obrotu wtórnego. Opłata za turbosprężarkę zamieszczona wyżej dotyczy turbiny przygotowanej na oryginalnych częściach, objętej gwarancją bez limitu kilometrów. Turbosprężarka może być stosowana w autach takich, jak przykładowo BMW 1 (E81) 120 D 2.0 d 120 kW 163 KM 2007.03-2011.12 N47 D20 A, N47 D20 C, BMW 1 (E81) 120 D 2.0 d 130 kW 177 KM 2007.03-2011.12 N47 D20 A, N47 D20 C, BMW 1 (E87) 120 D 2.0 d 120 kW 163 KM 2004.06-2011.06 M47 D20 (204D4), N47 D20 A, BMW 1 (E87) 120 D 2.0 d 130 kW 177 KM 2007.03-2011.06 N47 D20 A, N47 D20 C, BMW 1 Coupe (E82) 120 D 2.0 d 130 kW 177 KM 2007.09-2013.10 N47 D20 A, N47 D20 C, BMW 1 Kabriolet (E88) 120 D 2.0 d 130 kW 177 KM 2008.03-2013.12 N47 D20 A, N47 D20 C, BMW 3 (E90) 320 D 2.0 d 120 kW 163 KM 2004.12-2011.10 N47 D20 C, M47 D20 (204D4), BMW 3 (E90) 320 D 2.0 d 130 kW 177 KM 2007.09-2010.02 N47 D20 C, N47 D20 A, BMW 3 (E90) 320 D XdrIVe 2.0 d 130 kW 177 KM 2008.09-2010.02 N47 D20 C, N47 D20 A, BMW 3 Touring (E91) 320 D 2.0 d 130 kW 177 KM 2007.02-2010.12 N47 D20 A, N47 D20 C, BMW 3 Touring (E91) 320 D XdrIVe 2.0 d 130 kW 177 KM 2008.09-2010.02 N47 D20 C, BMW 3 Coupe (E92) 320 D 2.0 d 130 kW 177 KM 2006.09-2010.02 N47 D20 C, N47 D20 A, BMW 3 Coupe (E92) 320 D XdrIVe 2.0 d 130 kW 177 KM 2008.09-2010.02 N47 D20 C, BMW 3 Kabriolet (E93) 320 D 2.0 d 130 kW 177 KM 2008.03-2010.02 N47 D20 C, N47 D20 A, BMW 5 (E60) 520 D 2.0 d 130 kW 177 KM 2007.09-2009.12 N47 D20 C, N47 D20 A, BMW 5 Touring (E61) 520 D 2.0 d 130 kW 177 KM 2007.09-2010.05 N47 D20 C, N47 D20 A, BMW X1 (E84) XdrIVe 20 D 2.0 d 130 kW 177 KM 2009.09-2012.06 N47 D20 C, BMW X1 (E84) SdrIVe 20 D 2.0 d 130 kW 177 KM 2009.10-2015.06 N47 D20 C, BMW X3 (E83) XdrIVe 20 D 2.0 d 120 kW 163 KM 2008.09-2010.08 N47 D20 C, BMW X3 (E83) 2.0 D 2.0 d 130 kW 177 KM 2007.09-2008.08 N47 D20 C, N47 D20 A, BMW X3 (E83) XdrIVe 20 D 2.0 d 130 kW 177 KM 2008.09-2010.08 N47 D20 C, BMW X3 (E83) XdrIVe 18 D 2.0 d 105 kW 143 KM 2008.09-2011.12 N47 D20 C, BMW X3 (F25) SdrIVe 18 D 2.0 d 100 kW 136 KM 2012.10-2014.03 N47 D20 C, .
Producenci

Pozostałe informacje
Typ 1 (E87) 120 D firmy BMW zdobył znaczące uznanie w świecie motoryzacji głównie przez uzyskanie dobrych osiągów i starannego wykończenia. Pojazdy BMW 1 (E87) 120 D można znaleźć w różnorodnych seriach w tym Hatchback 3-drzwi, i w konkretnych typach karoserii, z jakich wyliczyć można na przykład cieszący się popularnością hatchback. Ten model posiada fabrycznie fotele dla pięciu pasażerów. Silniki spalinowe wbudowane pod maskami BMW 1 (E87) 120 D są dostępne od wartości 1995 ccm pojemności silnika, co pozwalało na zdobycie maksymalnie do 4 000 obrotów i najwyżej 350 Nm momentu obrotowego, przy czym moc silnika przyjmowała wartość 177 KM, co stanowi około 130,15 kW. Silniki spalinowe Diesla posiadające doładowanie turbosprężarki Istnieje wyposażone były co więcej w wymiennik ciepła powietrza doładowania czyli intercooler, co gwarantowało chłodzenie powietrza doładowania. Motory w BMW 1 (E87) 120 D posiadały liczbę czterech cylindrów oraz 4 zawory na jeden cylinder. Jednostki napędowe Diesla, jakie instalowane były w BMW 1 (E87) 120 D to między innymi N47 D20 A, N47 D20 C, N47 D20 A, N47 D20 C. Spalanie paliwa realistycznie nie ma przeszkód by ograniczyć do wartości w widełkach od 4.5 l/100 km do 6.7 l/100 km litrów paliwa na 100 km. Silniki są dostępne w systemie układ rzędowy. W jednostkach napędowych montowano różnorodne układy zasilania silnika paliwem, czyli na przykład wtrysk Common Rail. Rozmiary cylindrów wynosiły do 84 mm, zaś wartość długości skoku tłoka ograniczała się do realnej wartości 90 mm najwięcej. Zależnie od wariantu konkretnego modelu waga samochodu osobowego BMW 1 (E87) 120 D ograniczała się do wartości w zakresie pomiędzy 1370 kg do 1870 kg. BMW 1 (E87) 120 D ma długość 4,239 m, różniła się także pojemność bagażnika: w najskromniejszej odmianie może pomieścić 330 l do 1150 l, w najokazalszej opcji budowy nadwozia BMW 1 (E87) 120 D. Zbiornik na paliwo może zmieścić aż do 53 litrów paliwa. Pełny zbiornik paliwa gwarantuje możliwość przejechania od 790 do 1 180 km. Rozstaw osi w samochodzie BMW 1 (E87) 120 D mierzy 2,66 m podczas kiedy rozstaw kół przednich 1,48 m, zaś kół z tyłu 1,493 m. BMW 1 (E87) 120 D spełnia wytyczne odnośnie do emisji gazów cieplarnianych EURO V.