Turbosprężarka BMW 1 (E87) 120 D 2.0 d 163 KM 49335-00240 cena
Dostępność: 6
DostępneCena: 610.00 zł
Wybrano: Turbosprężarka zregenerowana : 610.00 zł
Turbosprężarka zregenerowana na oryginalnych częściach
Cena: 0 zł
Wybrano: Turbosprężarka nowa : 0 zł
Fabrycznie nowa turbosprężarka
Cena: 0 zł
Wybrano: Sprawdzenie, weryfikacja turbosprężarki : 0 zł
Rozbiórka, weryfikacja i wycena turbosprężarki
Cena: 285.00 zł
Wybrano: Regeneracja turbosprężarki : 285.00 zł
Regeneracja turbosprężarki klienta – do ceny należy doliczyć koszt części
Wybierz opcje:
Informacje i zamówienia: tel. 725 903 903.
Posiadamy również nowe turbosprężarki.
Gwarancja: 2 lata (bez limitu kilometrów).
Podane ceny są cenami netto.
Turbina do pojazdu firmy BMW 1 (E87) 120 D łatwo dostępna jest w sklepie w opcji regenerowanej, nowej i używanej. Cena, jaką trzeba zapłacić za turbinę opisana przy zdjęciach dotyczy turbiny wyremontowanej na markowych częściach, objętej gwarancją bez limitu kilometrów. Turbosprężarka może być stosowana w autach takich jak BMW 1 (E81) 120 D 2.0 d 120 kW 163 KM 2007.03-2011.12 N47 D20 A, N47 D20 C, BMW 1 (E81) 120 D 2.0 d 130 kW 177 KM 2007.03-2011.12 N47 D20 A, N47 D20 C, BMW 1 (E87) 120 D 2.0 d 120 kW 163 KM 2004.06-2011.06 M47 D20 (204D4), N47 D20 A, BMW 1 (E87) 120 D 2.0 d 130 kW 177 KM 2007.03-2011.06 N47 D20 A, N47 D20 C, BMW 1 Coupe (E82) 120 D 2.0 d 130 kW 177 KM 2007.09-2013.10 N47 D20 A, N47 D20 C, BMW 1 Kabriolet (E88) 120 D 2.0 d 130 kW 177 KM 2008.03-2013.12 N47 D20 A, N47 D20 C, BMW 3 (E90) 320 D 2.0 d 120 kW 163 KM 2004.12-2011.10 N47 D20 C, M47 D20 (204D4), BMW 3 (E90) 320 D 2.0 d 130 kW 177 KM 2007.09-2010.02 N47 D20 C, N47 D20 A, BMW 3 (E90) 320 D XdrIVe 2.0 d 130 kW 177 KM 2008.09-2010.02 N47 D20 C, N47 D20 A, BMW 3 Touring (E91) 320 D 2.0 d 130 kW 177 KM 2007.02-2010.12 N47 D20 A, N47 D20 C, BMW 3 Touring (E91) 320 D XdrIVe 2.0 d 130 kW 177 KM 2008.09-2010.02 N47 D20 C, BMW 3 Coupe (E92) 320 D 2.0 d 130 kW 177 KM 2006.09-2010.02 N47 D20 C, N47 D20 A, BMW 3 Coupe (E92) 320 D XdrIVe 2.0 d 130 kW 177 KM 2008.09-2010.02 N47 D20 C, BMW 3 Kabriolet (E93) 320 D 2.0 d 130 kW 177 KM 2008.03-2010.02 N47 D20 C, N47 D20 A, BMW 5 (E60) 520 D 2.0 d 130 kW 177 KM 2007.09-2009.12 N47 D20 C, N47 D20 A, BMW 5 Touring (E61) 520 D 2.0 d 130 kW 177 KM 2007.09-2010.05 N47 D20 C, N47 D20 A, BMW X1 (E84) XdrIVe 20 D 2.0 d 130 kW 177 KM 2009.09-2012.06 N47 D20 C, BMW X1 (E84) SdrIVe 20 D 2.0 d 130 kW 177 KM 2009.10-2015.06 N47 D20 C, BMW X3 (E83) XdrIVe 20 D 2.0 d 120 kW 163 KM 2008.09-2010.08 N47 D20 C, BMW X3 (E83) 2.0 D 2.0 d 130 kW 177 KM 2007.09-2008.08 N47 D20 C, N47 D20 A, BMW X3 (E83) XdrIVe 20 D 2.0 d 130 kW 177 KM 2008.09-2010.08 N47 D20 C, BMW X3 (E83) XdrIVe 18 D 2.0 d 105 kW 143 KM 2008.09-2011.12 N47 D20 C, BMW X3 (F25) SdrIVe 18 D 2.0 d 100 kW 136 KM 2012.10-2014.03 N47 D20 C, .
Producenci

Pozostałe informacje
Model 1 (E87) 120 D firmy BMW zdobył znaczny szacunek na rynku samochodów przede wszystkim z racji wyjątkowej efektywności a także finezyjnego dopracowania. Samochody BMW 1 (E87) 120 D da się znaleźć w przeróżnych seriach a wśród nich Hatchback, jak również w różnych odmianach nadwozia, spośród jakich wyszczególnić można choćby cieszący się popularnością hatchback. Auto zamontowane ma fotele przeznaczone dla pięciu pasażerów. Silniki znajdujące się pod maskami BMW 1 (E87) 120 D można znaleźć od wielkości 1995 ccm pojemności silnika, co pozwalało na uzyskanie maksymalnie do 4 000 obrotów i maksymalnie 340 Nm momentu obrotowego, i jednocześnie moc jednostki napędowej wykazywała wartość 163 KM, co stanowi po zaokrągleniu 119,85 kW. Silniki Diesla posiadające doładowanie turbosprężarki Istnieje wyposażone były ponadto w intercooler, co gwarantowało redukcję temperatury sprężonego powietrza. Jednostki napędowe w BMW 1 (E87) 120 D miały liczbę czterech cylindrów jak również 4 zawory na jeden cylinder. Silniki Diesla, jakie stosowano w BMW 1 (E87) 120 D to dla przykładu M47 D20 (204D4), N47 D20 A, M47 D20 (204D4), N47 D20 A. Wykorzystanie paliwa realnie jest możliwe by sprowadzić do wartości w zakresie od 4.6 l/100 km do 7.7 l/100 km litrów/100 km. Motory można kupić w strukturze układ rzędowy. W jednostkach napędowych stosowano wielorakie systemy zasilania silnika, na przykład wtrysk Common Rail. Wymiary cylindrów były ograniczone aż do 84 mm, tymczasem długość ruchu tłoków oscylowała 90 mm najwyżej. Ze względu na wariant danego modelu ciężar samochodu BMW 1 (E87) 120 D wahała się w widełkach między 1340 kg do 1840 kg. BMW 1 (E87) 120 D mierzy 4,227 m, różniła się też pojemność bagażowa: w najbardziej oszczędnej wersji mieści 330 l do 1150 l, w największej opcji nadwoziowej BMW 1 (E87) 120 D. Zbiornik paliwa pomieści aż do 50 litrów. Pełny zbiornik paliwa dawał zasięg od 650 do 1 090 km. Oddalenie osi w aucie BMW 1 (E87) 120 D mierzy 2,66 m natomiast odstęp między kołami 1,484 m, tymczasem tylnych kół 1,497 m. BMW 1 (E87) 120 D spełnia wytyczne odnośnie do dopuszczalnej emisji gazów spalinowych EURO IV.