Turbosprężarka Audi Q5 2.0 TDI 143 KM 5303-970-0140 cena

Każda część układu doładowania do pojazdu spod skrzydeł Audi Q5 oferowana jest w naszym sklepie w wersji regenerowanej, fabrycznie nowej a także z obrotu wtórnego. Opłata za układ turbodoładowania zapisana pod numerem turbo stosuje się do turbosprężarki zregenerowanej na oryginalnych elementach, na gwarancji bez sztucznych limitów. Turbosprężarka pasuje do modeli jak na przykład Audi A4 (8K2, B8) 2.0 TDi 105 kW 143 KM 2007.11-2015.12 CMFA, CAGA, CJCA, CMEA, Audi A4 (8K2, B8) 2.0 TDi 100 kW 136 KM 2007.11-2015.12 CJCB, CSUB, CAGB, Audi A4 (8K2, B8) 2.0 TDi 88 kW 120 KM 2008.06-2015.12 CAGC, CJCC, Audi A4 Quattro (8K2, B8) 2.0 TDi 105 kW 143 KM 2008.11-2015.12 CAGA, CJCA, Audi A4 Avant (8K5, B8) 2.0 TDi 105 kW 143 KM 2008.04-2015.12 CMEA, CAGA, CJCA, CMFA, Audi A4 Avant (8K5, B8) 2.0 TDi 100 kW 136 KM 2008.04-2015.12 CAGB, CJCB, CSUB, Audi A4 Avant (8K5, B8) 2.0 TDi 88 kW 120 KM 2008.06-2015.12 CAGC, CJCC, Audi A4 Avant Quattro (8K5, B8) 2.0 TDi 105 kW 143 KM 2008.04-2015.12 CAGA, CJCA, Audi A5 Sportback (8TA) 2.0 TDi 105 kW 143 KM 2009.09-2017.01 CMFA, CAGA, CJCA, CMEA, Audi A5 Kabriolet (8F7) 2.0 TDi 105 kW 143 KM 2011.10-2015.05 CJCA, Audi A6 (4F2, C6) 2.0 TDI 100 kW 136 KM 2004.07-2011.03 CAGB, BRF, BNA, Audi A6 Avant (4F5, C6) 2.0 TDI 100 kW 136 KM 2005.06-2011.08 BRF, CAGB, BNA, Audi A6 Avant (4F5, C6) 2.0 TDI 125 kW 170 KM 2008.10-2011.08 CAHA, Audi Q5 (8RB) 2.0 TDI 100 kW 136 KM 2010.11-2017.05 CSUB, CJCB, Audi Q5 (8RB) 2.0 TDI 105 kW 143 KM 2010.11-2013.05 CJCA, Audi Q5 Quattro (8RB) 2.0 TDI 105 kW 143 KM 2009.08-2013.05 CAGA, CJCA, Seat Exeo (3R2) 2.0 TDI 105 kW 143 KM 2008.12-2013.05 CAGA, CJCA, Seat Exeo (3R2) 2.0 TDI 88 kW 120 KM 2008.12-2013.05 CJCC, CAGC, Seat Exeo St (3R5) 2.0 TDI 105 kW 143 KM 2009.05-2013.05 CJCA, CAGA, Seat Exeo St (3R5) 2.0 TDI 88 kW 120 KM 2009.05-2013.05 CAGC, CJCC, .

Pojazd z logo Audi model Q5 to pojazd, który wstępnie zaprezentowano w roku 2008, czyli już w XXI wieku, natomiast wytwarzane było to auto do należącego do XXI wieku roku 2012. Model Q5 spod skrzydeł Audi zyskał znaczny szacunek w świecie motoryzacji przede wszystkim z powodu dobrej efektywności a także finezyjnego dopracowania. Samochody Audi Q5 da się znaleźć w rozmaitych seriach jak choćby Crossover, oraz w dopasowanych typach karoserii, z których wyliczyć można na przykład interesującego crossovera. Ten konkretny model ma zaplanowane fabrycznie miejsca przeznaczone dla pięciu pasażerów. Motory instalowane pod maskami Audi Q5 są dostępne od wartości 1968 ccm pojemności silnika, co pozwalało na zdobycie maksymalnie do 4 200 obrotów i najwyżej 320 Nm momentu obrotowego, przy czym moc jednostki napędowej wynosiła 143 KM, a więc szacunkowo 105,15 kW. Silniki spalinowe Diesla posiadające doładowanie turbosprężarki Istnieje uzupełnione były dodatkowo w wymiennik ciepła powietrza doładowania czyli intercooler, co miało za zadanie obniżenie temperatury powietrza doładowania. Silniki spalinowe w Audi Q5 miały liczbę czterech cylindrów oraz 4 zawory na jeden cylinder. Silniki Diesla, jakie wykorzystywane były w Audi Q5 to przykładowo CJCA, CJCA. Spalanie paliwa realnie jest możliwe by doprowadzić do wartości w zakresie od 5.4 l/100 km do 6.2 l/100 km litrów na 100 kilometrów,. Silniki można kupić w strukturze układ rzędowy. W motorach stosowano zróżnicowane rodzaje zasilania paliwem, na przykład wtrysk Common Rail. Wymiary cylindrów były ograniczone aż do 81 mm, natomiast długość suwu tłoka przyjmowała wielkości 95.5 mm najwyżej. Ze względu na typ istniejącego modelu masa samochodu osobowego Audi Q5 wahała się pomiędzy 1755 kg do 2260 kg. Audi Q5 liczy sobie 4,629 m, różnice cechowała poza tym pojemność bagażnika: w najmniejszej opcji mieści 540 l do 1560 l, w najokazalszej wersji karoserii Audi Q5. Rozstaw osi w pojeździe Audi Q5 opiewa na wartości 2,812 m podczas gdy rozstaw kół przednich 1,625 m, tymczasem kół z tyłu 1,62 m. Audi Q5 realizuje normę emisji spalin EURO V.