Turbosprężarka Skoda Superb I 2.5 TDI 155 KM 454135-10 cena
Dostępność: 5
DostępneCena: 630.00 zł
Wybrano: Turbosprężarka zregenerowana : 630.00 zł
Turbosprężarka zregenerowana na oryginalnych częściach
Cena: 0 zł
Wybrano: Turbosprężarka nowa : 0 zł
Fabrycznie nowa turbosprężarka
Cena: 0 zł
Wybrano: Sprawdzenie, weryfikacja turbosprężarki : 0 zł
Rozbiórka, weryfikacja i wycena turbosprężarki
Cena: 285.00 zł
Wybrano: Regeneracja turbosprężarki : 285.00 zł
Regeneracja turbosprężarki klienta – do ceny należy doliczyć koszt części
Wybierz opcje:
Informacje i zamówienia: tel. 725 903 903.
Posiadamy również nowe turbosprężarki.
Gwarancja: 2 lata (bez limitu kilometrów).
Podane ceny są cenami netto.
Turbosprężarka do samochodu marki Skoda Superb I łatwo dostępna jest w naszym sklepie w wariancie zregenerowanej, fabrycznie nowej i z rynku wtórnego. Opłata za turbosprężarkę umieszczona wyżej odnosi się do turbosprężarki przywróconej do pełnej sprawności na oryginalnych częściach, na gwarancji bez limitu kilometrów. Opisywana turbina pasuje do modeli jak na przykład Audi A4 Quattro (8E2, B6) 2.5 TDI 132 kW 180 KM 2000.11-2004.12 AKE, BDH, BAU, Audi A4 (8E2, B6) 2.5 TDI 114 kW 155 KM 2001.08-2002.07 AYM, Audi A4 (8E2, B6) 2.5 TDI 120 kW 163 KM 2002.07-2004.12 BCZ, BDG, BFC, Audi A4 Avant (8E5, B6) 2.5 TDI 132 kW 180 KM 2001.09-2004.12 AKE, BAU, BDH, Audi A4 Avant (8E5, B6) 2.5 TDI 114 kW 155 KM 2001.09-2002.07 AYM, Audi A4 Avant (8E5, B6) 2.5 TDI 120 kW 163 KM 2002.07-2004.12 BFC, BDG, BCZ, Audi A4 Kabriolet (8H7, B6, 8HE, B7) 2.5 TDI 120 kW 163 KM 2002.08-2005.12 BFC, BCZ, BDG, Audi A4 (8EC, B7) 2.5 TDI 120 kW 163 KM 2004.11-2006.05 BDG, Audi A4 Avant (8ED, B7) 2.5 TDI 120 kW 163 KM 2004.11-2006.05 BDG, Audi A6 (4B2, C5) 2.5 TDI 132 kW 180 KM 2000.02-2005.01 AKE, BND, BAU, BDH, Audi A6 Quattro (4B2, C5) 2.5 TDI 132 kW 180 KM 2000.02-2005.01 BDH, AKE, BAU, Audi A6 (4B2, C5) 2.5 TDI 114 kW 155 KM 2001.08-2005.01 AYM, Audi A6 (4B2, C5) 2.5 TDI 120 kW 163 KM 2002.07-2005.01 BFC, BCZ, BDG, Audi A6 Avant (4B5, C5) 2.5 TDI 132 kW 180 KM 2000.02-2005.01 BAU, AKE, BDH, Audi A6 Avant Quattro (4B5, C5) 2.5 TDI 132 kW 180 KM 2000.02-2005.01 BAU, AKE, BDH, Audi A6 Avant (4B5, C5) 2.5 TDI 114 kW 155 KM 2001.08-2005.01 AYM, Audi A6 Avant (4B5, C5) 2.5 TDI 120 kW 163 KM 2002.07-2005.01 BDG, BFC, BCZ, Audi Allroad Quattro (4BH, C5) 2.5 TDI 132 kW 180 KM 2000.05-2005.08 BAU, AKE, Audi Allroad Quattro (4BH, C5) 2.5 TDI 120 kW 163 KM 2003.05-2005.08 BCZ, Audi A8 Quattro (4D2, 4D8) 2.5 TDI 132 kW 180 KM 2000.09-2002.09 AKE, Audi A8 (4D2, 4D8) 2.5 TDI 132 kW 180 KM 2000.09-2002.09 AKE, Skoda Superb I (3U4) 2.5 TDI 114 kW 155 KM 2001.12-2003.08 AYM, Skoda Superb I (3U4) 2.5 TDI 120 kW 163 KM 2003.06-2008.03 BDG, VW Passat 4motion (3B3) 2.5 TDI 132 kW 180 KM 2003.01-2005.05 BAU, BDH, VW Passat (3B3) 2.5 TDI 120 kW 163 KM 2003.05-2005.05 BDG, VW Passat Variant 4motion (3B6) 2.5 TDI 132 kW 180 KM 2003.01-2005.05 BDH, BAU, VW Passat Variant (3B6) 2.5 TDI 120 kW 163 KM 2003.05-2005.05 BDG, .
Producenci
Pozostałe informacje
Samochód producenta Skoda model Superb I to samochód, który premierowo zaprezentowano w roku 2002, czyli już w XXI wieku, zaś wyrabiane było to auto do należącego do XXI wieku roku 2004. Typ Superb I spod skrzydeł Skoda zdobył duży szacunek w świecie motoryzacji szczególnie z racji wyjątkowej sprawności i finezyjnego dopracowania. Samochody osobowe Skoda Superb I można znaleźć w różnych seriach jak na przykład Sedan, oraz w różnych wersjach karoserii, między którymi wyróżnić można na przykład komfortowy sedan. Model tej marki posiada fabrycznie fotele przeznaczone dla pięciu pasażerów. Jednostki napędowe instalowane w Skoda Superb I są dostępne od wielkości 2496 ccm pojemności silnika, co dawało możliwość na uzyskanie najwyżej do 4 000 obrotów i maksymalnie 310 Nm, przy czym moc jednostki napędowej wskazywała na 155 KM, czyli około 113,97 kW. Silniki spalinowe Diesla posiadające doładowanie turbosprężarki Istnieje wyposażone były ponadto w chłodnicę międzystopniową, co gwarantowało zmniejszenie temperatury powietrza doładowania. Silniki w Skoda Superb I posiadały sześciu cylindrów i 4 zawory na cylinder. Silniki Diesla, jakie montowano w Skoda Superb I to przykładowo AYM, AYM. Zużycie paliwa realistycznie można ograniczyć do wartości w granicach od 5.4 l/100 km do 10 l/100 km l/100 km. Silniki są dostępne w systemie typu widlastego. Średnice cylindrów sięgały do 78.3 mm, natomiast wartość zasięgu ruchu tłoka wahała się 86.4 mm najwięcej. Ze względu na wariant konkretnego modelu ciężar pojazdu Skoda Superb I przyjmowała wartości między 1540 kg do 2150 kg. Skoda Superb I mierzy 4,803 m, różniła się także ilość miejsca w bagażniku: w najmniejszej odmianie może pomieścić 480 l do 945 l, w najokazalszej odmianie nadwoziowej Skoda Superb I. Zbiornik na paliwo pomieści do 62 litrów. Pełny bak gwarantuje możliwość przejechania od 620 do 1 150 km. Rozstaw osi w samochodzie Skoda Superb I mierzy 2,803 m tymczasem szerokość rozstawu kół 1,515 m, natomiast kół tylnych 1,515 m. Skoda Superb I spełnia wytyczne odnośnie do wydzielania trujących spalin EURO III.