Turbosprężarka Skoda Superb I 1.9 TDI 101 KM 454158-0003 cena

Każda część układu doładowania do auta spod skrzydeł Skoda Superb I możliwa do kupienia jest w naszym sklepie w wariancie naprawionej, fabrycznie nowej a także z rynku wtórnego. Stawka za układ turbodoładowania zapisana przy produkcie tyczy się turbosprężarki naprawionej na markowych elementach, objętej gwarancją bez limitu kilometrów. Turbosprężarka o tym numerze będzie działać w samochodach takich, jak przykładowo Audi A4 (8D2, B5) 1.9 TDI 85 kW 116 KM 2000.03-2000.11 AJM, Audi A4 Quattro (8D2, B5) 1.9 TDI 85 kW 116 KM 2000.03-2000.11 ATJ, AJM, Audi A4 Avant (8D5, B5) 1.9 TDI 85 kW 115 KM 2000.03-2001.09 AJM, Audi A4 Avant Quattro (8D5, B5) 1.9 TDI 85 kW 115 KM 2000.03-2001.09 ATJ, AJM, Audi A4 (8E2, B6) 1.9 TDI 74 kW 101 KM 2001.05-2004.12 AVB, Audi A4 (8E2, B6) 1.9 TDI 85 kW 116 KM 2004.06-2004.12 BKE, Audi A4 Avant (8E5, B6) 1.9 TDI 74 kW 101 KM 2001.11-2004.12 AVB, Audi A4 Avant (8E5, B6) 1.9 TDI 85 kW 116 KM 2004.06-2004.12 BKE, Audi A4 (8EC, B7) 1.9 TDI 85 kW 116 KM 2004.11-2008.06 BKE, BRB, Audi A4 Avant (8ED, B7) 1.9 TDI 85 kW 116 KM 2004.11-2008.06 BKE, BRB, Audi A6 (4B2, C5) 1.9 TDI 85 kW 116 KM 2000.07-2005.01 AJM, Audi A6 Avant (4B5, C5) 1.9 TDI 85 kW 115 KM 2000.07-2005.01 AJM, Skoda Superb I (3U4) 1.9 TDI 74 kW 101 KM 2002.08-2005.10 AVB, Skoda Superb I (3U4) 1.9 TDI 85 kW 115 KM 2007.01-2008.03 BPZ, Skoda Superb I (3U4) 1.9 TDI 77 kW 105 KM 2005.10-2007.05 BSV, VW Passat (3B2) 1.9 TDI 85 kW 115 KM 1998.08-2000.11 AJM, ATJ, VW Passat 4motion (3B2) 1.9 TDI 85 kW 115 KM 1999.08-2000.11 ATJ, VW Passat (3B2) 1.9 TDI 74 kW 101 KM 2000.02-2000.11 AVB, VW Passat Variant (3B5) 1.9 TDI 85 kW 115 KM 1998.08-2000.11 ATJ, AJM, VW Passat Variant 4motion (3B5) 1.9 TDI 85 kW 115 KM 1999.08-2000.11 ATJ, VW Passat Variant (3B5) 1.9 TDI 74 kW 101 KM 2000.02-2000.11 AVB, VW Passat (3B3) 1.9 TDI 74 kW 101 KM 2000.11-2005.05 AVB, VW Passat Variant (3B6) 1.9 TDI 74 kW 101 KM 2000.11-2005.05 AVB, .

Auto spod skrzydeł Skoda typ Superb I to samochód, który premierowo przedstawiono w roku 2002, czyli już w XXI wieku, natomiast opuszczało linię produkcyjną to auto do należącego do XXI wieku roku 2006. Wariant Superb I marki Skoda uzyskał duże uznanie wśród klientów przede wszystkim z racji wyjątkowego potencjału oraz starannego dopracowania. Auta Skoda Superb I można znaleźć w różnorodnych seriach a wśród nich Sedan, a także w różnych rodzajach karoserii, z jakich wyliczyć można na przykład komfortowy sedan. Ten model posiada siedzenia dla pięciu pasażerów. Silniki wykorzystane w Skoda Superb I są dostępne od wielkości 1896 ccm pojemności silnika, co dawało możliwość na uzyskanie najwyżej do 4 000 obrotów i maksymalnie 250 Nm, przy czym moc jednostki napędowej przyjmowała wartość 100 KM, czyli około 73,53 kW. Jednostki napędowe Diesla posiadające doładowanie turbosprężarki Istnieje zaopatrzone były ponadto w chłodnicę powietrza, co zapewniało zmniejszenie temperatury sprężonego powietrza. Silniki spalinowe w Skoda Superb I dysponowały liczbą czterech cylindrów oraz 2 zawory na jeden cylinder. Motory Diesla, które wykorzystywane były w Skoda Superb I to na przykład AVB, AVB. Konsumpcję paliwa realnie można sprowadzić do wartości w rozpiętości od 4.6 l/100 km do 7.1 l/100 km litrów paliwa na 100 km. Jednostki można dostać w systemie układ rzędowy. Rozmiary cylindrów wynosiły do 79.5 mm, podczas gdy wartość zasięgu ruchu tłoka ograniczała się do realnej wartości 95.5 mm najwięcej. Ze względu na wariant określonego modelu waga auta Skoda Superb I oscylowała w widełkach między 1458 kg do 2043 kg. Skoda Superb I mierzy 4,803 m, różnice cechowała także pojemność bagażnika: w najbardziej oszczędnej adaptacji może zmieścić 480 l do 945 l, w najokazalszej opcji nadwozia Skoda Superb I. Zbiornik paliwa może zmieścić aż do 62 litrów paliwa. Pełny bak paliwa zapewniał możliwość przejechania od 870 do 1 350 km. Odstęp między osiami w samochodzie Skoda Superb I opiewa na wartości 2,803 m podczas gdy szerokość rozstawu kół 1,515 m, tymczasem kół z tyłu 1,515 m. Skoda Superb I spełnia normę wydzielania gazów cieplarnianych EURO III.