Turbosprężarka Renault Thalia I 1.5 dCi 65 KM 5435-970-0000 cena

Turbosprężarka do auta producenta Renault Thalia I dostępna jest w sklepie w wariancie zregenerowanej, fabrycznie nowej i z obrotu wtórnego. Cena, jaką trzeba zapłacić za turbinę umieszczona wyżej tyczy się turbiny wyremontowanej na oryginalnych częściach, na gwarancji bez sztucznych limitów. Turbosprężarka będzie działać w samochodach takich, jak przykładowo Dacia Logan (LS0J, LS0Y) 1.5 dCi 48 kW 65 KM 2005.09- K9K 790, Nissan Kubistar Furgon (X76) 1.5 dCi 48 kW 65 KM 2003.08- K9K 704, Nissan Micra III (K12) 1.5 dCi 48 kW 65 KM 2003.01-2010.06 K9K 704, Nissan Micra III (K12) 1.5 dCi 50 kW 68 KM 2005.06-2010.06 K9K 708, Renault Clio II (BB_, CB_) (B/CB07) 1.5 dCi 48 kW 65 KM 2001.06- K9K 700, K9K 704, Renault Clio II (BB_, CB_) 1.5 dCi 42 kW 57 KM 2001.06-2006.12 K9K 704, Renault Clio II Furgon (SB07) 1.5 dCi 48 kW 65 KM 2001.06- K9K 704, K9K 700, Renault Kangoo (KC07) 1.5 dCi 48 kW 65 KM 2001.12- K9K 704, K9K 700, Renault Kangoo (KC0/1_) 1.5 dCi 42 kW 57 KM 2003.07- K9K 704, Renault Kangoo Express (FC07, FC1R) 1.5 dCi 48 kW 65 KM 2001.12- K9K 704, K9K 700, K9K 702, Renault Kangoo Express (FC0/1_) 1.5 dCi 42 kW 57 KM 2002.12- K9K 704, Renault Thalia I (LB_) 1.5 dCi 48 kW 65 KM 2002.04- K9K 700, Renault Thalia I (LB_) 1.5 dCi 50 kW 68 KM 2003.02- K9K 700, K9K 714, .

Wariant Thalia I firmy Renault osiągnął znaczący szacunek wśród kierowców głównie za sprawą dobrej efektywności oraz porządnego dopracowania. Pojazdy Renault Thalia I są dostępne w różnych wariantach jak choćby Sedan, oraz w wybranych rodzajach karoserii, z których przytoczyć można na przykład komfortowy sedan. Ten konkretny model ma miejsca dla pięciu pasażerów. Motory instalowane w Renault Thalia I można znaleźć od wartości 1461 ccm pojemności silnika, co pozwalało na zdobycie maksymalnie do 4 000 obrotów i maksymalnie 160 Nm, i jednocześnie moc silnika wykazywała wartość 65 KM, a więc szacunkowo 47,79 kW. Motory Diesla posiadające doładowanie turbosprężarki Istnieje wyposażone były co więcej w wymiennik ciepła powietrza doładowania czyli intercooler, dawało pewność na przyspieszenie wymiany ciepła sprężonego powietrza. Jednostki napędowe w Renault Thalia I posiadały czterech cylindrów oraz 2 zawory na cylinder. Jednostki napędowe Diesla, które stosowane były w Renault Thalia I to na przykład K9K 700, K9K 700. Spalanie w istocie da się ograniczyć do wartości w zakresie od 4.1 l/100 km do 5.8 l/100 km l/100 km. Silniki dostępne były w ułożeniu układ rzędowy. W jednostkach używano niejednakowe warianty zasilania silnika, a między nimi wtrysk Common Rail. Wymiary cylindrów były ograniczone do 76 mm, zaś długość posuwu tłoków ograniczała się do realnej wartości 80.5 mm najwięcej. Zależnie od wersji konkretnego modelu masa osobówki Renault Thalia I oscylowała w widełkach pomiędzy 945 kg do 1500 kg. Renault Thalia I ma długość 4,171 m, różnice cechowała na dodatek pojemność przestrzeni bagażowej: w najmniejszej adaptacji pomieści 510 l do 510 l, w najokazalszej opcji nadwoziowej Renault Thalia I. Bak paliwa zmieści do 50 litrów. Pełen bak daje możliwość przebycia od 860 do 1 220 km. Oddalenie od siebie osi w Renault Thalia I liczy sobie 2,472 m zaś oddalenie od siebie kół przednich 1,406 m, podczas gdy kół tylnych 1,386 m.