Turbosprężarka Renault Megane I Classic 1.9 dTi 98 KM 454204-0002 cena
Dostępność: 14
DostępneCena: 630.00 zł
Wybrano: Turbosprężarka zregenerowana : 630.00 zł
Turbosprężarka zregenerowana na oryginalnych częściach
Cena: 0 zł
Wybrano: Turbosprężarka nowa : 0 zł
Fabrycznie nowa turbosprężarka
Cena: 0 zł
Wybrano: Sprawdzenie, weryfikacja turbosprężarki : 0 zł
Rozbiórka, weryfikacja i wycena turbosprężarki
Cena: 285.00 zł
Wybrano: Regeneracja turbosprężarki : 285.00 zł
Regeneracja turbosprężarki klienta – do ceny należy doliczyć koszt części
Wybierz opcje:
Informacje i zamówienia: tel. 725 903 903.
Posiadamy również nowe turbosprężarki.
Gwarancja: 2 lata (bez limitu kilometrów).
Podane ceny są cenami netto.
Każda składowa układu doładowania do pojazdu firmy Renault Megane I Classic dostępna jest w naszym sklepie w wariancie naprawionej, nowej a także z rynku wtórnego. Stawka za układ turbodoładowania opisana pod numerem turbo dotyczy turbiny regenerowanej na markowych elementach, objętej gwarancją bez sztucznych limitów. Turbosprężarka o tym numerze będzie działać w samochodach jak dla przykładu Renault Megane I (B/SA0K, B/SA0Y) (BA0/1_) 1.9 dT 66 kW 90 KM 1996.01-2003.08 F8Q 784, F8Q 786, Renault Megane I (BA0/1_) 1.9 TDI 69 kW 94 KM 1996.09-2003.08 F8Q 784, Renault Megane I (BA0/1_) (BA08, BA0N) 1.9 dTi 72 kW 98 KM 1997.03-2001.02 F9Q 734, F9Q 730, F9Q 731, F9Q 736, Renault Megane I Classic (LA0/1_) 1.9 TDI 69 kW 94 KM 1996.09-2003.08 F8Q 784, Renault Megane I Classic (LA0/1_) (LA0K, LA0Y) 1.9 dT 66 kW 90 KM 1996.09-2003.08 F8Q 786, F8Q 784, Renault Megane I Classic (LA0/1_) (LA08, LA0N) 1.9 dTi 72 kW 98 KM 1997.03-2001.02 F9Q 736, F9Q 734, F9Q 730, F9Q 731, Renault Megane Scenic (JA0/1_) (JA0K, JA0Y) 1.9 dT 66 kW 90 KM 1997.01-1999.09 F8Q 784, F8Q 786, Volvo S40 I 1.9 TD 66 kW 90 KM 1997.06-1999.12 F8Q 784, Volvo V40 1.9 TD 66 kW 90 KM 1997.06-1999.12 F8Q 784, Opel Astra G Liftback (T98) (F08, F48) 2.0 DTI 16V 74 kW 101 KM 1999.08-2005.01 Y 20 DTH, Opel Astra G Sedan (T98) (F69) 2.0 DTI 16V 74 kW 101 KM 1999.08-2005.01 Y 20 DTH, Opel Astra G Kombi (T98) (F35) 2.0 DTI 16V 74 kW 101 KM 1999.08-2004.07 Y 20 DTH, Opel Omega B (V94) (F69, M69, P69) 2.0 DTI 16V 74 kW 101 KM 1997.09-2000.09 X 20 DTH, Opel Omega B Kombi (V94) (F35, M35, P35) 2.0 DTI 16V 74 kW 101 KM 1997.09-2000.09 X 20 DTH, Opel Signum Liftback (Z03) (F48) 2.0 DTI 74 kW 100 KM 2003.05-2004.04 Y 20 DTH, Opel Vectra B Liftback (J96) (F68) 2.0 DTI 16V 74 kW 101 KM 1997.06-2003.07 Y 20 DTH, X 20 DTH, Opel Vectra B (J96) (F19) 2.0 DTI 16V 74 kW 101 KM 1997.06-2002.04 X 20 DTH, Y 20 DTH, Opel Vectra B Kombi (J96) (F35) 2.0 DTI 16V 74 kW 101 KM 1997.06-2003.07 X 20 DTH, Y 20 DTH, Opel Vectra C GTS (Z02) (F68) 2.0 DTI 16V 74 kW 101 KM 2002.08-2005.08 Y 20 DTH, Opel Vectra C (Z02) (F69) 2.0 DTI 16V 74 kW 101 KM 2002.04-2006.08 Y 20 DTH, Opel Vectra C Kombi (Z02) (F35) 2.0 DTI 74 kW 100 KM 2003.10-2005.08 Y 20 DTH, Opel Zafira A (T98) (F75) 2.0 DTI 16V 74 kW 101 KM 2000.09-2005.06 Y 20 DTH, .
Producenci
Pozostałe informacje
Typ Megane I Classic firmy Renault osiągnął znaczny szacunek na rynku samochodów w szczególności z uwagi na uzyskanie wyjątkowej sprawności i porządnego wykończenia. Samochody osobowe Renault Megane I Classic da się znaleźć w zróżnicowanych wariantach w tym Hatchback, jak również w wybranych wersjach karoserii, spośród których wyróżnić można choćby cieszący się popularnością hatchback. Ten konkretny model zainstalowane ma fabrycznie miejsca wyznaczone dla pięciu pasażerów. Motory wykorzystywane w Renault Megane I Classic można znaleźć od wielkości 1870 ccm pojemności silnika, co dawało możliwość na zdobycie maksymalnie do 4 000 obrotów i najwyżej 200 Nm, przy czym moc motoru przyjmowała wartość 98 KM, czyli po zaokrągleniu 72,06 kW. Jednostki napędowe Diesla posiadające doładowanie turbosprężarki Istnieje wyposażone były prócz tego w intercooler, co zapewniało redukcję temperatury powietrza doładowania. Silniki w Renault Megane I Classic miały czterech cylindrów oraz 2 zawory na jeden cylinder. Jednostki napędowe Diesla, które stosowane były w Renault Megane I Classic to między innymi F9Q 736, F9Q 734, F9Q 730, F9Q 731, F9Q 736, F9Q 734, F9Q 730, F9Q 731. Konsumpcję paliwa faktycznie jest możliwe by ograniczyć do wartości w przedziale od 4.4 l/100 km do 6.8 l/100 km litrów paliwa na 100 km. Silniki są dostępne w układzie układ rzędowy. Wymiary cylindrów wynosiły do 80 mm, tymczasem długość ruchu tłoków ograniczała się do realnej wartości 93 mm najwięcej. Zależnie od wariantu danego modelu waga samochodu Renault Megane I Classic przyjmowała wartości pomiędzy 1115 kg do 1630 kg. Renault Megane I Classic mierzy 4,164 m, różniła się poza tym pojemność bagażnika: w ograniczonej odmianie mieści 348 l do 1210 l, w najokazalszej wersji budowy nadwozia Renault Megane I Classic. Bak może zmieścić do 60 litrów. Pełen bak zapewnia możliwość przebycia od 880 do 1 360 km. Rozstaw osi w pojeździe Renault Megane I Classic wynosi 2,58 m tymczasem szerokość rozstawu kół 1,45 m, podczas kiedy tylnych kół 1,432 m.