Turbosprężarka Renault Megane I Classic 1.9 dT 90 KM 454204-0002 cena
Dostępność: 5
DostępneCena: 630.00 zł
Wybrano: Turbosprężarka zregenerowana : 630.00 zł
Turbosprężarka zregenerowana na oryginalnych częściach
Cena: 0 zł
Wybrano: Turbosprężarka nowa : 0 zł
Fabrycznie nowa turbosprężarka
Cena: 0 zł
Wybrano: Sprawdzenie, weryfikacja turbosprężarki : 0 zł
Rozbiórka, weryfikacja i wycena turbosprężarki
Cena: 285.00 zł
Wybrano: Regeneracja turbosprężarki : 285.00 zł
Regeneracja turbosprężarki klienta – do ceny należy doliczyć koszt części
Wybierz opcje:
Informacje i zamówienia: tel. 725 903 903.
Posiadamy również nowe turbosprężarki.
Gwarancja: 2 lata (bez limitu kilometrów).
Podane ceny są cenami netto.
Turbosprężarka do pojazdu marki Renault Megane I Classic łatwo dostępna jest w naszym sklepie w wersji naprawionej, fabrycznie nowej i z rynku wtórnego. Opłata za turbinę zapisana przy zdjęciach odnosi się do turbosprężarki odrestaurowanej na oryginalnych częściach, objętej gwarancją bez pułapów przejechanych kilometrów. Turbosprężarka może być stosowana w autach jak dla przykładu Renault Megane I (B/SA0K, B/SA0Y) (BA0/1_) 1.9 dT 66 kW 90 KM 1996.01-2003.08 F8Q 784, F8Q 786, Renault Megane I (BA0/1_) 1.9 TDI 69 kW 94 KM 1996.09-2003.08 F8Q 784, Renault Megane I (BA0/1_) (BA08, BA0N) 1.9 dTi 72 kW 98 KM 1997.03-2001.02 F9Q 734, F9Q 730, F9Q 731, F9Q 736, Renault Megane I Classic (LA0/1_) 1.9 TDI 69 kW 94 KM 1996.09-2003.08 F8Q 784, Renault Megane I Classic (LA0/1_) (LA0K, LA0Y) 1.9 dT 66 kW 90 KM 1996.09-2003.08 F8Q 786, F8Q 784, Renault Megane I Classic (LA0/1_) (LA08, LA0N) 1.9 dTi 72 kW 98 KM 1997.03-2001.02 F9Q 736, F9Q 734, F9Q 730, F9Q 731, Renault Megane Scenic (JA0/1_) (JA0K, JA0Y) 1.9 dT 66 kW 90 KM 1997.01-1999.09 F8Q 784, F8Q 786, Volvo S40 I 1.9 TD 66 kW 90 KM 1997.06-1999.12 F8Q 784, Volvo V40 1.9 TD 66 kW 90 KM 1997.06-1999.12 F8Q 784, Opel Astra G Liftback (T98) (F08, F48) 2.0 DTI 16V 74 kW 101 KM 1999.08-2005.01 Y 20 DTH, Opel Astra G Sedan (T98) (F69) 2.0 DTI 16V 74 kW 101 KM 1999.08-2005.01 Y 20 DTH, Opel Astra G Kombi (T98) (F35) 2.0 DTI 16V 74 kW 101 KM 1999.08-2004.07 Y 20 DTH, Opel Omega B (V94) (F69, M69, P69) 2.0 DTI 16V 74 kW 101 KM 1997.09-2000.09 X 20 DTH, Opel Omega B Kombi (V94) (F35, M35, P35) 2.0 DTI 16V 74 kW 101 KM 1997.09-2000.09 X 20 DTH, Opel Signum Liftback (Z03) (F48) 2.0 DTI 74 kW 100 KM 2003.05-2004.04 Y 20 DTH, Opel Vectra B Liftback (J96) (F68) 2.0 DTI 16V 74 kW 101 KM 1997.06-2003.07 Y 20 DTH, X 20 DTH, Opel Vectra B (J96) (F19) 2.0 DTI 16V 74 kW 101 KM 1997.06-2002.04 X 20 DTH, Y 20 DTH, Opel Vectra B Kombi (J96) (F35) 2.0 DTI 16V 74 kW 101 KM 1997.06-2003.07 X 20 DTH, Y 20 DTH, Opel Vectra C GTS (Z02) (F68) 2.0 DTI 16V 74 kW 101 KM 2002.08-2005.08 Y 20 DTH, Opel Vectra C (Z02) (F69) 2.0 DTI 16V 74 kW 101 KM 2002.04-2006.08 Y 20 DTH, Opel Vectra C Kombi (Z02) (F35) 2.0 DTI 74 kW 100 KM 2003.10-2005.08 Y 20 DTH, Opel Zafira A (T98) (F75) 2.0 DTI 16V 74 kW 101 KM 2000.09-2005.06 Y 20 DTH, .
Producenci
Pozostałe informacje
Typ Megane I Classic firmy Renault zdobył spore uznanie wśród klientów przede wszystkim przez uzyskanie wyjątkowej sprawności a także porządnego dopracowania. Pojazdy Renault Megane I Classic da się znaleźć w przeróżnych seriach w tym Hatchback, a dodatkowo w różnych odmianach karoserii, wśród których wyszczególnić można choćby cieszący się popularnością hatchback. Ten konkretny model ma zaplanowane fabrycznie fotele dedykowane dla pięciu pasażerów. Jednostki napędowe wbudowane pod maskami Renault Megane I Classic są dostępne od wielkości 1870 ccm pojemności silnika, co pozwalało na uzyskanie najwyżej do 4 250 obrotów i maksymalnie 176 Nm momentu obrotowego, przy czym moc jednostki napędowej wykazywała wartość 95 KM, zatem po zaokrągleniu 69,85 kW. Silniki Diesla posiadające doładowanie turbosprężarki Istnieje zaopatrzone były dodatkowo w chłodnicę międzystopniową, co miało za zadanie zmniejszenie temperatury sprężonego powietrza. Silniki spalinowe w Renault Megane I Classic miały liczbę czterech cylindrów oraz 2 zawory na jeden cylinder. Jednostki napędowe Diesla, które wykorzystywane były w Renault Megane I Classic to między innymi F8Q 786, F8Q 784, F8Q 786, F8Q 784. Motory można dostać w układzie układ rzędowy. Rozmiary cylindrów sięgały aż do 80 mm, zaś długość ruchu tłoków wahała się 93 mm maks. Zależnie od typu istniejącego modelu masa samochodu osobowego Renault Megane I Classic przyjmowała wartości pomiędzy 1105 kg do 1705 kg. Renault Megane I Classic ma długość 4,129 m, różniła się także pojemność bagażowa: w ograniczonej wersji może zmieścić 348 l do 1220 l, w największej opcji karoserii Renault Megane I Classic. Bak paliwa może pomieścić do 60 litrów paliwa. Pełen bak dawał możliwość przebycia od 710 km. Długość rozstawu osi w Renault Megane I Classic ma wartość 2,58 m podczas gdy odległość między kołami przednimi 1,45 m, podczas kiedy tylnych kół 1,432 m.