Turbosprężarka Renault Megane I 1.9 dT 90 KM 454204-0002 cena

Jednym z najczęściej poszukiwanych w naszym turbo sklepie układów doładowania jest turbina Renault Scenic 1.9 dCi, jednakże turbosprężarka Renault Megane I 1.9 dT 90 KM także budzi zainteresowanie użytkowników tych francuskich samochodów. Jednostka 1.9 dT to silnik, który montowano w pierwszej, obecnej na rynku motoryzacyjnym od 1996 roku, generacji Renault Megane. Pojazd został zaprezentowany we Frankfurcie i od razu wzbudził zainteresowanie pasjonatów motoryzacji. Renault Megane zrewolucjonizował ówczesny rynek samochodowy nietuzinkowym designem i kształtami, które przypadły do gustu zwłaszcza kobietom. W modelu, jakim jest Renault Megane, dominują benzynowe jednostki napędowe, jednakże silniki Diesla również cieszą się popularnością. Klienci, którzy oczekują niedrogiego rozwiązania problemów z uszkodzoną turbosprężarką Renault Megane I 1.9 dT 90 KM, mogą kupić u nas regenerowane turbo w niskiej cenie. Turbosprężarka 1.9 dT 90 KM po procesie regeneracji odzyskuje fabryczne parametry, a ponadto zregenerowany układ doładowania obejmujemy gwarancją na dwa lata.
Każda część układu doładowania do pojazdu firmy Renault Megane I łatwo dostępna jest w sklepie w wersji regenerowanej, nowej i z rynku wtórnego. Stawka za turbinę zapisana powyżej odnosi się do turbosprężarki przygotowanej na oryginalnych elementach, objętej gwarancją bez sztucznych limitów. Opisywana turbina może być stosowana w autach jak dla przykładu Renault Megane I (B/SA0K, B/SA0Y) (BA0/1_) 1.9 dT 66 kW 90 KM 1996.01-2003.08 F8Q 784, F8Q 786, Renault Megane I (BA0/1_) 1.9 TDI 69 kW 94 KM 1996.09-2003.08 F8Q 784, Renault Megane I (BA0/1_) (BA08, BA0N) 1.9 dTi 72 kW 98 KM 1997.03-2001.02 F9Q 734, F9Q 730, F9Q 731, F9Q 736, Renault Megane I Classic (LA0/1_) 1.9 TDI 69 kW 94 KM 1996.09-2003.08 F8Q 784, Renault Megane I Classic (LA0/1_) (LA0K, LA0Y) 1.9 dT 66 kW 90 KM 1996.09-2003.08 F8Q 786, F8Q 784, Renault Megane I Classic (LA0/1_) (LA08, LA0N) 1.9 dTi 72 kW 98 KM 1997.03-2001.02 F9Q 736, F9Q 734, F9Q 730, F9Q 731, Renault Megane Scenic (JA0/1_) (JA0K, JA0Y) 1.9 dT 66 kW 90 KM 1997.01-1999.09 F8Q 784, F8Q 786, Volvo S40 I 1.9 TD 66 kW 90 KM 1997.06-1999.12 F8Q 784, Volvo V40 1.9 TD 66 kW 90 KM 1997.06-1999.12 F8Q 784, Opel Astra G Liftback (T98) (F08, F48) 2.0 DTI 16V 74 kW 101 KM 1999.08-2005.01 Y 20 DTH, Opel Astra G Sedan (T98) (F69) 2.0 DTI 16V 74 kW 101 KM 1999.08-2005.01 Y 20 DTH, Opel Astra G Kombi (T98) (F35) 2.0 DTI 16V 74 kW 101 KM 1999.08-2004.07 Y 20 DTH, Opel Omega B (V94) (F69, M69, P69) 2.0 DTI 16V 74 kW 101 KM 1997.09-2000.09 X 20 DTH, Opel Omega B Kombi (V94) (F35, M35, P35) 2.0 DTI 16V 74 kW 101 KM 1997.09-2000.09 X 20 DTH, Opel Signum Liftback (Z03) (F48) 2.0 DTI 74 kW 100 KM 2003.05-2004.04 Y 20 DTH, Opel Vectra B Liftback (J96) (F68) 2.0 DTI 16V 74 kW 101 KM 1997.06-2003.07 Y 20 DTH, X 20 DTH, Opel Vectra B (J96) (F19) 2.0 DTI 16V 74 kW 101 KM 1997.06-2002.04 X 20 DTH, Y 20 DTH, Opel Vectra B Kombi (J96) (F35) 2.0 DTI 16V 74 kW 101 KM 1997.06-2003.07 X 20 DTH, Y 20 DTH, Opel Vectra C GTS (Z02) (F68) 2.0 DTI 16V 74 kW 101 KM 2002.08-2005.08 Y 20 DTH, Opel Vectra C (Z02) (F69) 2.0 DTI 16V 74 kW 101 KM 2002.04-2006.08 Y 20 DTH, Opel Vectra C Kombi (Z02) (F35) 2.0 DTI 74 kW 100 KM 2003.10-2005.08 Y 20 DTH, Opel Zafira A (T98) (F75) 2.0 DTI 16V 74 kW 101 KM 2000.09-2005.06 Y 20 DTH, .

Wariant Megane I producenta Renault uzyskał duży szacunek wśród klientów zwłaszcza z uwagi na uzyskanie dobrych osiągów i starannego wykończenia. Samochody osobowe Renault Megane I da się znaleźć w różnorodnych wariantach w tym Classic Sedan, oraz w dopasowanych wariantach karoserii, między którymi wyszczególnić można na przykład komfortowy sedan. Ten konkretny model posiada fabrycznie fotele dedykowane dla pięciu pasażerów. Motory instalowane w Renault Megane I można znaleźć od wartości 1870 ccm pojemności silnika, co dawało możliwość na uzyskanie maksymalnie do 4 250 obrotów i najwyżej 176 Nm momentu obrotowego, przy czym moc silnika wykazywała wartość 95 KM, zatem po zaokrągleniu 69,85 kW. Silniki spalinowe Diesla posiadające doładowanie turbosprężarki Istnieje zaopatrzone były co więcej w chłodnicę powietrza, co powodowało przyspieszenie wymiany ciepła tłoczonego powietrza. Motory w Renault Megane I miały liczbę czterech cylindrów jak również 2 zawory na cylinder. Silniki spalinowe Diesla, jakie wykorzystywane były w Renault Megane I to między innymi F8Q 784, F8Q 786, F8Q 784, F8Q 786. Spalanie paliwa realnie można doprowadzić do wartości w przedziale od 5 l/100 km do 8.3 l/100 km litrów na 100 kilometrów,. Silniki można dostać w schemacie układ rzędowy. Rozmiary cylindrów wynosiły aż do 80 mm, zaś wartość długości skoku tłoka przyjmowała wielkości 93 mm najwięcej. Zależnie od wariantu istniejącego modelu ciężar pojazdu Renault Megane I przyjmowała wartości pomiędzy 1225 kg do 1725 kg. Renault Megane I mierzy 4,399 m, różnice cechowała ponadto ładowność przestrzeni bagażnika: w ograniczonej adaptacji może zmieścić 510 l do 510 l, w największej opcji nadwoziowej Renault Megane I. Bak może zmieścić do 60 litrów. Pełen bak przyznawał zasięg od 720 do 1 200 km. Oddalenie od siebie osi w Renault Megane I ma wartość 2,581 m zaś odstęp między kołami 1,45 m, zaś kół z tyłu 1,42 m.