Turbosprężarka Renault Clio II 1.5 dCi 65 KM 5435-970-0000 cena

Turbosprężarka do samochodu firmy Renault Clio II oferowana jest w sklepie w opcji regenerowanej, nowej jak również używanej. Cena za układ doładowania zapisana powyżej tyczy się turbiny przygotowanej na markowych częściach, objętej gwarancją bez limitu kilometrów. Ta turbina będzie działać w samochodach jak dla przykładu Dacia Logan (LS0J, LS0Y) 1.5 dCi 48 kW 65 KM 2005.09- K9K 790, Nissan Kubistar Furgon (X76) 1.5 dCi 48 kW 65 KM 2003.08- K9K 704, Nissan Micra III (K12) 1.5 dCi 48 kW 65 KM 2003.01-2010.06 K9K 704, Nissan Micra III (K12) 1.5 dCi 50 kW 68 KM 2005.06-2010.06 K9K 708, Renault Clio II (BB_, CB_) (B/CB07) 1.5 dCi 48 kW 65 KM 2001.06- K9K 700, K9K 704, Renault Clio II (BB_, CB_) 1.5 dCi 42 kW 57 KM 2001.06-2006.12 K9K 704, Renault Clio II Furgon (SB07) 1.5 dCi 48 kW 65 KM 2001.06- K9K 704, K9K 700, Renault Kangoo (KC07) 1.5 dCi 48 kW 65 KM 2001.12- K9K 704, K9K 700, Renault Kangoo (KC0/1_) 1.5 dCi 42 kW 57 KM 2003.07- K9K 704, Renault Kangoo Express (FC07, FC1R) 1.5 dCi 48 kW 65 KM 2001.12- K9K 704, K9K 700, K9K 702, Renault Kangoo Express (FC0/1_) 1.5 dCi 42 kW 57 KM 2002.12- K9K 704, Renault Thalia I (LB_) 1.5 dCi 48 kW 65 KM 2002.04- K9K 700, Renault Thalia I (LB_) 1.5 dCi 50 kW 68 KM 2003.02- K9K 700, K9K 714, .

Pojazd marki Renault wersja Clio II to samochód, który premierowo zapowiedziano w roku 2001, czyli już w XXI wieku, zaś produkowane było to auto do należącego do XXI wieku roku 2003. Wariant Clio II firmy Renault zyskał duże uznanie na rynku samochodów przede wszystkim z uwagi na uzyskanie wyjątkowej efektywności i starannego dopracowania. Samochody Renault Clio II można nabyć w przeróżnych seriach w tym Hatchback 5-drzwi, i w różnych wersjach karoserii, wśród których przytoczyć można na przykład cieszący się popularnością hatchback. Wspomniany samochód ma fabrycznie fotele dla pięciu pasażerów. Silniki spalinowe montowane pod maskami Renault Clio II można znaleźć od wielkości 1461 ccm pojemności silnika, co pozwalało na uzyskanie najwyżej do 4 000 obrotów i maksymalnie 160 Nm momentu obrotowego, i jednocześnie moc motoru wynosiła 65 KM, a więc szacunkowo 47,79 kW. Silniki spalinowe w Renault Clio II posiadały liczbę czterech cylindrów jak również 2 zawory na jeden cylinder. Motory Diesla, jakie montowano w Renault Clio II to dla przykładu K9K 700, K9K 704, K9K 700, K9K 704. Wydatek paliwa faktycznie jest możliwe by doprowadzić do wartości w rozpiętości od 3.7 l/100 km do 5.4 l/100 km litrów/100 km. Motory można dostać w ułożeniu układ rzędowy. W jednostkach tych samochodów wykorzystywano zróżnicowane modele zasilania silnika, czyli na przykład wtrysk Common Rail. Ze względu na wariant danego modelu waga samochodu Renault Clio II oscylowała w zakresie między 1035 kg do 1515 kg. Renault Clio II mierzy 3,773 m, różnice cechowała poza tym pojemność bagażowa: w najskromniejszej opcji może zmieścić 255 l do 1035 l, w największej wersji nadwozia Renault Clio II. Zbiornik na paliwo mieści do 50 litrów. Pełen bak daje zasięg od 930 do 1 350 km. Rozstaw osi w pojeździe Renault Clio II liczy sobie 2,475 m zaś odległość między kołami przednimi 1,405 m, podczas kiedy kół z tyłu 1,385 m.