Turbosprężarka Peugeot 308 I 1.6 HDi 92 KM 49373-02003 cena

Turbosprężarka do pojazdu z logo Peugeot 308 I oferowana jest w sklepie w wariancie zregenerowanej, fabrycznie nowej a także z obrotu wtórnego. Odpłatność za turbosprężarkę zamieszczona powyżej stosuje się do turbosprężarki naprawionej na dedykowanych przez producenta częściach zamiennych, na gwarancji bez limitu kilometrów. Opisywana turbina będzie działać w samochodach jak na przykład Citroen Berlingo (MF9HW, GJ9HWC, GF9HWC, GN9HWC) 1.6 HDi 55 kW 75 KM 2005.07-2011.12 9HW (DV6BTED4), DV6B, Citroen Berlingo Furgon (M_) 1.6 HDi 55 kW 75 KM 2005.07-2011.12 DV6B, 9HW (DV6BTED4), Citroen Berlingo (B9) 1.6 HDi 68 kW 92 KM 2010.07- 9HP (DV6DTED), 9HJ (DV6DTEDM), Citroen Berlingo Furgon (B9) 1.6 HDi 68 kW 92 KM 2010.07- 9HP (DV6DTED), 9HJ (DV6DTEDM), Citroen Berlingo Furgon (B9) 1.6 HDi 66 kW 90 KM 2010.07- 9HE (DV6DBM), 9HF (DV6DTED), Citroen C-Elysee 1.6 HDI 68 kW 92 KM 2012.11- 9HJ (DV6DTEDM), 9HP (DV6DTED), Citroen C3 II (SC_) 1.4 HDi 50 kW 68 KM 2009.11- 8HR (DV4C), 8HZ (DV4TD), Citroen C3 II (SC_) 1.6 HDi 68 kW 92 KM 2009.11-2016.09 9HJ (DV6DTEDM), 9HP (DV6DTED), Citroen C3 Picasso (SH_) 1.6 HDi 68 kW 92 KM 2010.07- 9HP (DV6DTED), Citroen C4 II (B7) 1.6 HDi 68 kW 92 KM 2009.11- 9HP (DV6DTED), 9HJ (DV6DTEDM), Citroen C4 Picasso II 1.6 HDi 68 kW 92 KM 2013.02- 9HP (DV6DTED), Citroen C4 Grand Picasso II 1.6 HDi 68 kW 92 KM 2013.09- 9HP (DV6DTED), Citroen C4 Cactus 1.6 HDi 68 kW 92 KM 2014.09- 9HP (DV6DTED), 9HJ (DV6DTEDM), 9HP (DV6D), Citroen Ds3 1.4 HDi 50 kW 68 KM 2010.04-2015.07 8HR (DV4C), Citroen Ds3 1.6 HDi 68 kW 92 KM 2009.11-2015.07 9HP (DV6DTED), Citroen Ds3 Kabriolet 1.6 HDi 69 kW 92 KM 2013.01-2015.07 9HP (DV6DTED), Citroen Ds4 1.6 Hdi 90 1.6 HDi 68 kW 92 KM 2011.05-2015.07 9HP (DV6DTED), Ford Fiesta VIII 1.6 TDCi 70 kW 95 KM 2010.02- TZJA, Ford B-Max 1.5 TDCi 55 kW 75 KM 2012.10- UGJG, XUJA, UGJC, XUJB, Ford B-Max 1.6 TDCi 70 kW 95 KM 2012.10- T3JB, Ford C-Max II 1.6 TDCi 70 kW 95 KM 2010.12- T3DA, T3DB, Ford Grand C-Max 1.6 TDCi 70 kW 95 KM 2010.12- T3DA, T3DB, Ford Fiesta VI 1.5 TDCi 55 kW 75 KM 2012.09- XUJB, UGJC, XUJA, Ford Fiesta VI 1.6 TDCi 70 kW 95 KM 2010.02- TZJB, T3JA, TZJA, Ford Fiesta VI Van 1.5 TDCi 55 kW 75 KM 2012.10- UGJC, XUJB, XUJA, Ford Fiesta VI Van 1.6 TDCi 70 kW 95 KM 2010.02- T3JA, TZJA, TZJB, Ford Focus III 1.6 TDCi 70 kW 95 KM 2010.07- T3DA, T3DB, Ford Focus III Sedan 1.6 TDCi 70 kW 95 KM 2010.07- T3DA, T3DB, Ford Focus III Turnier 1.6 TDCi 70 kW 95 KM 2010.07- T3DA, T3DB, Ford Transit Courier Kombi 1.5 TDCi 55 kW 75 KM 2014.02- UGCB, XWCB, XWCA, UGCA, XUCC, XUCD, Ford Transit Courier Furgon 1.5 TDCi 55 kW 75 KM 2014.02- UGCB, XWCB, XUCD, XWCA, UGCA, XUCC, Ford Tourneo Courier Kombi 1.5 TDCi 55 kW 75 KM 2014.02- XUCD, UGCB, XUCC, UGCA, Peugeot 207 (WA_, WC_) 1.4 HDi 50 kW 68 KM 2006.02-2015.12 8HZ (DV4TD), 8HR (DV4C), Peugeot 207 (WA_, WC_) 1.6 HDi 68 kW 92 KM 2009.11-2012.12 9HP (DV6DTED), Peugeot 207 Sw (WK_) 1.6 HDi 68 kW 92 KM 2009.11-2012.12 9HP (DV6DTED), Peugeot 208 I (CA_, CC_) 1.4 HDi 50 kW 68 KM 2012.03- 8HR (DV4C), 8HP (DV4C), Peugeot 208 I (CA_, CC_) 1.6 HDi 68 kW 92 KM 2012.03- 9HP (DV6DTED), 9HJ (DV6DTEDM), Peugeot 301 1.6 HDI 68 kW 92 KM 2012.11- 9HJ (DV6DTEDM), 9HF (DV6DTED), Peugeot 308 I 1.6 HDi 68 kW 92 KM 2009.11-2014.10 9HP (DV6DTED), 9HJ (DV6DTEDM), Peugeot 308 Sw I 1.6 HDi 68 kW 92 KM 2009.11-2014.10 9HP (DV6DTED), Peugeot 2008 I (CU_) 1.4 HDi 50 kW 68 KM 2013.06- 8HR (DV4C), Peugeot 2008 I (CU_) 1.6 HDi 68 kW 92 KM 2013.03- 9HP (DV6DTED), Peugeot Partner Tepee 1.6 HDi 68 kW 92 KM 2010.04- 9HP (DV6DTED), 9HJ (DV6DTEDM), Peugeot Partner Furgon 1.6 HDi 68 kW 92 KM 2010.04- 9HP (DV6DTED), 9HJ (DV6DTEDM), .

Wariant 308 I producenta Peugeot zyskał duże uznanie na rynku motoryzacji przede wszystkim przez uzyskanie dobrego potencjału i kunsztownego dopracowania. Samochody osobowe Peugeot 308 I można nabyć w najróżniejszych odmianach jak choćby Hatchback, jak również w konkretnych typach karoserii, wśród których wymienić można choćby cieszący się popularnością hatchback. Auto posiada fotele dla pięciu pasażerów. Motory montowane pod maskami Peugeot 308 I można znaleźć od wielkości 1560 ccm pojemności silnika, co pozwalało na zdobycie maksymalnie do 3 600 obrotów i najwyżej 230 Nm, przy czym moc jednostki napędowej wskazywała na 92 KM, co daje po zaokrągleniu w przybliżeniu 67,65 kW. Silniki Diesla posiadające doładowanie turbosprężarki Istnieje wyposażone były prócz tego w chłodnicę powietrza, co gwarantowało chłodzenie tłoczonego powietrza. Silniki spalinowe w Peugeot 308 I miały liczbę czterech cylindrów jak również 2 zawory na cylinder. Silniki Diesla, jakie stosowane były w Peugeot 308 I to przykładowo 9HP (DV6DTED), 9HJ (DV6DTEDM), 9HP (DV6DTED), 9HJ (DV6DTEDM). Wydatek paliwa faktycznie da się doprowadzić do wartości w zakresie od 3.6 l/100 km do 5.2 l/100 km l/100 km. Silniki można kupić w układzie układ rzędowy. W jednostkach napędowych stosowano rozmaite wersje dostarczania do silnika paliwa, na przykład wtrysk Common Rail. Rozmiary cylindrów były ograniczone do 75 mm, natomiast wartość długości skoku tłoka ograniczała się do realnej wartości 88.3 mm najwięcej. Zależnie od wariantu danego modelu masa osobówki Peugeot 308 I ograniczała się do wartości między 1175 kg do 1800 kg. Peugeot 308 I mierzy 4,276 m, różnice cechowała na dodatek ilość miejsca w bagażniku: w najskromniejszej odmianie mieści 348 l do 1201 l, w największej wersji nadwozia Peugeot 308 I. Rozstaw osi w aucie Peugeot 308 I ma 2,61 m natomiast odległość między kołami przednimi 1,526 m, podczas kiedy kół tylnych 1,521 m. Peugeot 308 I realizuje dyrektywę wydzielania gazów spalinowych EURO V.