Turbosprężarka Peugeot 307 1.4 HDi 68 KM 5435-971-0009 cena
Dostępność: 12
DostępneCena: 470.00 zł
Wybrano: Turbosprężarka zregenerowana : 470.00 zł
Turbosprężarka zregenerowana na oryginalnych częściach
Cena: 0 zł
Wybrano: Turbosprężarka nowa : 0 zł
Fabrycznie nowa turbosprężarka
Cena: 0 zł
Wybrano: Sprawdzenie, weryfikacja turbosprężarki : 0 zł
Rozbiórka, weryfikacja i wycena turbosprężarki
Cena: 285.00 zł
Wybrano: Regeneracja turbosprężarki : 285.00 zł
Regeneracja turbosprężarki klienta – do ceny należy doliczyć koszt części
Wybierz opcje:
Informacje i zamówienia: tel. 725 903 903.
Posiadamy również nowe turbosprężarki.
Gwarancja: 2 lata (bez limitu kilometrów).
Podane ceny są cenami netto.
Kompaktowy model Peugeot 307 1.4 HDI 68 KM to kolejna niebanalna propozycja francuskiego producenta. Samochód jest całkiem funkcjonalnym egzemplarzem, który jednak bywa kojarzony z awarią turbosprężarki. Za głównego winowajcę uznaje się układ smarowania o niewystarczającej wydajności, pamiętajmy jednak, że uszkodzić turbinę może także niewłaściwa eksploatacja, przedostanie się do układu zanieczyszczeń oraz zbyt rzadkie wymiany oleju silnikowego. Niezależnie od tego, czy w naszym samochodzie pracuje turbina Peugeot 307 1.6 HDI nowa, turbina Peugeot 307 1.4 HDI czy turbo Peugeot 307 1.6 HDI 110 KM, warto pamiętać, by dbać o takie kluczowe zagadnienia, jak regularne wymiany oleju. Gdzie najlepiej kupić turbosprężarkę, jeśli zgodnie z opinią diagnosty samochód może uratować jedynie wymiana turbiny Peugeot 307 2.0 HDI lub 1.4 HDI? Rekomendujemy kierowanie się do miejsca, w którym fachowcy dysponują wiedzą praktyczną w zakresie tego, jak wyjąć turbinę Peugeot 307 2.0 HDI, 1.6 HDI czy 1.4 HDI. Kolejnym etapem powinien być zakup turbosprężarki ze sprawdzonego źródła. Nasz sklep dysponuje zregenerowanymi turbosprężarkami oraz nowymi turbo w cenach, które warto sprawdzić, gdyż są naprawdę korzystne
Turbina do pojazdu spod skrzydeł Peugeot 307 łatwo dostępna jest w sklepie w wariancie zregenerowanej, nowej a także z rynku wtórnego. Kwota do uiszczenia za układ doładowania napisana przy produkcie dotyczy turbosprężarki naprawionej na dedykowanych przez producenta częściach, na gwarancji bez limitu kilometrów. Ta turbina będzie działać w samochodach takich, jak przykładowo Citroen C1 (PM_, PN_) 1.4 HDi 40 kW 54 KM 2005.06-2014.09 8HT (DV4TD), Citroen C2 (JM_) 1.4 HDi 50 kW 68 KM 2003.09-2009.12 8HX (DV4TD), 8HZ (DV4TD), Citroen C2 Enterprise (JG_) 1.4 HDi 51 kW 69 KM 2003.11-2005.04 8HZ (DV4TD), Citroen C3 I (FC_, FN_) 1.4 HDi 50 kW 68 KM 2002.02- 8HZ (DV4TD), 8HX (DV4TD), Citroen C3 II (SC_) 1.4 HDi 50 kW 68 KM 2009.11- 8HR (DV4C), 8HZ (DV4TD), Citroen C3 Pluriel (HB_) 1.4 HDi 50 kW 68 KM 2004.04- 8HX (DV4TD), Citroen C5 I (DC_) 2.0 HDi 80 kW 109 KM 2001.03-2004.08 RHZ (DW10ATED), Citroen C5 I (DC_) 2.0 HDi 79 kW 107 KM 2001.03-2004.08 RHZ (DW10ATED), RHS (DW10ATED), Citroen C5 I Break (DE_) 2.0 HDi 79 kW 107 KM 2001.06-2004.08 RHS (DW10ATED), RHZ (DW10ATED), Citroen C5 I Break (DE_) 2.0 HDi 80 kW 109 KM 2001.06-2004.08 RHZ (DW10ATED), Citroen Xsara (N1) 1.4 HDi 50 kW 68 KM 2003.01-2005.03 8HX (DV4TD), Citroen Xsara Break (N2) 1.4 HDi 50 kW 68 KM 2003.01-2005.08 8HX (DV4TD), Citroen Xsara Coupe (N0) 1.4 HDi 50 kW 68 KM 2003.01-2005.03 8HX (DV4TD), Citroen C5 Furgon (DE_, RE_) 2.0 HDi 80 kW 109 KM 2002.06-2004.08 RHZ (DW10ATED), Ford Fiesta V (JH_, JD_) 1.4 TDCi 50 kW 68 KM 2001.11-2008.06 F6JB, F6JA, Ford Fiesta VI (CB1, CCN) 1.4 TDCi 50 kW 68 KM 2009.01- F6JB, F6JD, Ford Fiesta V Van 1.4 TDCi 50 kW 68 KM 2003.10-2010.12 F6JB, F6JA, Ford Fiesta VI Van 1.4 TDCi 50 kW 68 KM 2009.01- F6JD, F6JB, Ford Fusion (JU_) 1.4 TDCi 50 kW 68 KM 2002.08-2012.12 F6JB, F6JA, Mazda 2 (DY) 1.4 CD 50 kW 68 KM 2003.04-2007.06 F6JA, F6JB, Mazda 2 (DE_, DH_3) 1.4 MZR-CD 50 kW 68 KM 2008.01-2015.06 Y404, Peugeot 107 (PM_, PN_) 1.4 HDi 40 kW 54 KM 2005.06-2014.05 8HT (DV4TD), Peugeot 206 Liftback (2A/C) 1.4 HDi 50 kW 68 KM 2001.09-2009.04 8HX (DV4TD), 8HZ (DV4TD), Peugeot 206 Sedan 1.4 HDi 50 kW 68 KM 2008.09- 8HZ (DV4TD), Peugeot 206 Sw (2E/K) 1.4 HDi 50 kW 68 KM 2002.07- 8HX (DV4TD), Peugeot 206+ (2L_, 2M_) 1.4 HDi 50 kW 68 KM 2009.01-2013.06 8HR (DV4C), 8HZ (DV4TD), Peugeot 207 (WA_, WC_) 1.4 HDi 50 kW 68 KM 2006.02-2015.12 8HZ (DV4TD), 8HR (DV4C), Peugeot 307 (3A/C) 1.4 HDi 50 kW 68 KM 2001.10-2005.06 8HZ (DV4TD), 8HX (DV4TD), Peugeot 307 Break (3E) 1.4 HDi 50 kW 68 KM 2002.03-2005.06 8HZ (DV4TD), Peugeot 406 (8B) 2.0 HDI 80 kW 109 KM 1998.06-2001.08 RHZ (DW10ATED), Peugeot 406 (8B) 2.0 HDI 79 kW 107 KM 2001.08-2004.05 RHZ (DW10ATED), RHS (DW10ATED), Peugeot 406 Break (8E/F) 2.0 HDI 80 kW 109 KM 1999.02-2004.04 RHZ (DW10ATED), Peugeot 406 Break (8E/F) 2.0 HDI 79 kW 107 KM 2001.08-2004.10 RHS (DW10ATED), RHZ (DW10ATED), Peugeot 607 (9D, 9U) 2.0 HDI 80 kW 109 KM 2000.05-2005.09 RHZ (DW10ATED), Peugeot 607 (9D, 9U) 2.0 HDI 79 kW 107 KM 2001.03-2004.09 RHS (DW10ATED), Peugeot 1007 (KM_) 1.4 HDi 50 kW 68 KM 2005.04- 8HX (DV4TD), 8HZ (DV4TD), .
Producenci

Pozostałe informacje
Model 307 spod skrzydeł Peugeot zdobył spory szacunek wśród kierowców w szczególności z powodu dobrej sprawności oraz kunsztownego wykończenia. Samochody osobowe Peugeot 307 można kupić w najróżniejszych odmianach wśród których wymienić można Hatchback 5-drzwi, i w wybranych wersjach nadwozia, spośród których wyszczególnić można na przykład cieszący się popularnością hatchback. Model ten posiada miejsca przeznaczone dla pięciu pasażerów. Motory wykorzystane w Peugeot 307 są dostępne od wielkości 1398 ccm pojemności silnika, co pozwalało na zdobycie maksymalnie do 4 000 obrotów i najwyżej 160 Nm, i jednocześnie moc silnika wykazywała wartość 68 KM, co daje po zaokrągleniu w przybliżeniu 50,00 kW. Jednostki napędowe Diesla posiadające doładowanie turbosprężarki Istnieje zaopatrzone były ponadto w intercooler, co miało za zadanie chłodzenie sprężonego powietrza. Jednostki napędowe w Peugeot 307 dysponowały liczbą czterech cylindrów jak również 2 zawory na jeden cylinder. Silniki Diesla, jakie instalowane były w Peugeot 307 to między innymi 8HZ (DV4TD), 8HX (DV4TD), 8HZ (DV4TD), 8HX (DV4TD). Wydatek paliwa realnie da się zachować w rozpiętości od 4 l/100 km do 5.5 l/100 km l/100 km. Silniki można dostać w systemie układ rzędowy. W silnikach samochodów montowano różnorodne systemy zasilania silnika paliwem, czyli na przykład wtrysk Common Rail. Wymiary cylindrów wynosiły do 73.7 mm, natomiast długość posuwu tłoków przyjmowała wielkości 82 mm najwięcej. Zależnie od wariantu konkretnego modelu ciężar auta Peugeot 307 przyjmowała wartości w zakresie między 1271 kg do 1696 kg. Peugeot 307 ma długość 4,202 m, różniła się też ilość miejsca w bagażniku: w najbardziej oszczędnej wersji może pomieścić 341 l do 1328 l, w najokazalszej wersji konstrukcji nadwozia Peugeot 307. Oddalenie osi w samochodzie Peugeot 307 ma 2,608 m podczas kiedy oddalenie od siebie kół przednich 1,497 m, podczas kiedy tylnych kół 1,505 m. Peugeot 307 realizuje dyrektywę emisji spalin EURO III.