Turbosprężarka Peugeot 207 1.4 HDi 68 KM 5435-971-0007 cena

Następca Peugeota 206, czyli model 206, został ciepło przyjęty przez użytkowników samochodów miejskich. Zgodnie z opiniami Peugeot 207 1.4 HDI 68 KM produkowany od 2006 roku nadal wykazuje spalanie na satysfakcjonującym poziomie, a także niską awaryjność. Turbina Peugeot 207 1.4 HDI również wykazuje usterki stosunkowo rzadko, a gdy już dojdzie do usterki, jej naprawa nie jest skomplikowana i nie musi być kosztowna. Turbosprężarka Peugeot 207 1.4 HDI 68 KM na wymianę jest częścią dostępną w naszym sklepie w korzystnej cenie. Wybór zregenerowanej turbiny 1.4 HDI to doskonała opcja dla osób, które zakupiły model Peugeot 207 z rynku wtórnego i nie chcą inwestować dużo w używane auto. Co ważne, turbina po regeneracji wykazuje parametry nowej turbosprężarki, natomiast jej cena w korzystny sposób się różni. Peugeot 207 1.4 HDI 68 KM – turbosprężarka – nowa czy regenerowana? Wybór należy do Ciebie, gdyż w naszym sklepie znajdziesz dostępne obie wersje.
Każda składowa układu doładowania do pojazdu spod skrzydeł Peugeot 207 proponowana jest w sklepie w opcji zregenerowanej, fabrycznie nowej oraz z obrotu wtórnego. Cena, jaką trzeba zapłacić za układ doładowania zapisana pod numerem turbo odnosi się do turbiny odrestaurowanej na dedykowanych przez producenta częściach zamiennych, objętej gwarancją bez pułapów przejechanych kilometrów. Opisywana turbina może być stosowana w autach jak dla przykładu Citroen C1 (PM_, PN_) 1.4 HDi 40 kW 54 KM 2005.06-2014.09 8HT (DV4TD), Citroen C2 (JM_) 1.4 HDi 50 kW 68 KM 2003.09-2009.12 8HX (DV4TD), 8HZ (DV4TD), Citroen C3 I (FC_, FN_) 1.4 HDi 50 kW 68 KM 2002.02- 8HZ (DV4TD), 8HX (DV4TD), Citroen C3 II (SC_) 1.4 HDi 50 kW 68 KM 2009.11- 8HR (DV4C), 8HZ (DV4TD), Citroen C3 Pluriel (HB_) 1.4 HDi 50 kW 68 KM 2004.04- 8HX (DV4TD), Citroen Nemo Kombi 1.4 HDi 50 kW 68 KM 2009.04- 8HS (DV4TED), Citroen Nemo Furgon (AA_) 1.4 HDi 50 kW 68 KM 2008.02- 8HS (DV4TED), Citroen Xsara (N1) 1.4 HDi 50 kW 68 KM 2003.01-2005.03 8HX (DV4TD), Citroen Xsara Break (N2) 1.4 HDi 50 kW 68 KM 2003.01-2005.08 8HX (DV4TD), Citroen Xsara Coupe (N0) 1.4 HDi 50 kW 68 KM 2003.01-2005.03 8HX (DV4TD), Ford Fiesta V (JH_, JD_) 1.4 TDCi 50 kW 68 KM 2001.11-2008.06 F6JB, F6JA, Ford Fiesta VI (CB1, CCN) 1.4 TDCi 51 kW 70 KM 2010.07- F6JD, KVJA, Ford Fiesta VI (CB1, CCN) 1.4 TDCi 50 kW 68 KM 2009.01- F6JB, F6JD, Ford Fiesta V Van 1.4 TDCi 50 kW 68 KM 2003.10-2010.12 F6JB, F6JA, Ford Fusion (JU_) 1.4 TDCi 50 kW 68 KM 2002.08-2012.12 F6JB, F6JA, Mazda 2 (DY) 1.4 CD 50 kW 68 KM 2003.04-2007.06 F6JA, F6JB, Mazda 2 (DE_, DH_3) 1.4 MZR-CD 50 kW 68 KM 2008.01-2015.06 Y404, Peugeot 107 (PM_, PN_) 1.4 HDi 40 kW 54 KM 2005.06-2014.05 8HT (DV4TD), Peugeot 206 Liftback (2A/C) 1.4 HDi 50 kW 68 KM 2001.09-2009.04 8HX (DV4TD), 8HZ (DV4TD), Peugeot 206 Sedan 1.4 HDi 50 kW 68 KM 2008.09- 8HZ (DV4TD), Peugeot 206 Sw (2E/K) 1.4 HDi 50 kW 68 KM 2002.07- 8HX (DV4TD), Peugeot 206+ (2L_, 2M_) 1.4 HDi 50 kW 68 KM 2009.01-2013.06 8HR (DV4C), 8HZ (DV4TD), Peugeot 207 (WA_, WC_) 1.4 HDi 50 kW 68 KM 2006.02-2015.12 8HZ (DV4TD), 8HR (DV4C), Peugeot 307 (3A/C) 1.4 HDi 50 kW 68 KM 2001.10-2005.06 8HZ (DV4TD), 8HX (DV4TD), Peugeot 307 Break (3E) 1.4 HDi 50 kW 68 KM 2002.03-2005.06 8HZ (DV4TD), Peugeot 1007 (KM_) 1.4 HDi 50 kW 68 KM 2005.04- 8HX (DV4TD), 8HZ (DV4TD), Peugeot Bipper (AA_) 1.4 HDi 50 kW 68 KM 2008.02- 8HS (DV4TED), Peugeot Bipper Tepee 1.4 HDi 50 kW 68 KM 2008.04- 8HS (DV4TED), Toyota Aygo (_B1_) 1.4 HDi 40 kW 54 KM 2005.07-2010.08 2WZ-TV, .

Auto osobowe z logo Peugeot wersja 207 to samochód, który pierwszy raz pokazano w roku 2006, czyli już w XXI wieku, i schodziło z linii to auto do należącego do XXI wieku roku 2012. Wariant 207 z logo Peugeot osiągnął uznanie w świecie motoryzacji szczególnie z racji dobrej efektywności a także kunsztownego wykończenia. Samochody osobowe Peugeot 207 da się kupić w przeróżnych wersjach a wśród nich Hatchback 5-drzwi, a także w dopasowanych wersjach karoserii, spośród jakich wymienić można na przykład cieszący się popularnością hatchback. Ten model posiada fotele wyznaczone dla pięciu pasażerów. Jednostki napędowe znajdujące zastosowanie pod maskami Peugeot 207 są dostępne od wartości 1398 ccm pojemności silnika, co dawało możliwość na zdobycie maksymalnie do 4 000 obrotów i maksymalnie 160 Nm, i jednocześnie moc jednostki napędowej przyjmowała wartość 68 KM, co daje po zaokrągleniu w przybliżeniu 50,00 kW. Motory Diesla posiadające doładowanie turbosprężarki Istnieje uzupełnione były co więcej w chłodnicę międzystopniową, co miało za zadanie zmniejszenie temperatury powietrza tłoczonego do silnika. Jednostki napędowe w Peugeot 207 miały liczbę czterech cylindrów a także 2 zawory na cylinder. Silniki spalinowe Diesla, które montowano w Peugeot 207 to dla przykładu 8HZ (DV4TD), 8HR (DV4C), 8HZ (DV4TD), 8HR (DV4C). Spalanie rzeczywiście jest możliwe by ograniczyć do wartości w przedziale od 3.7 l/100 km do 5.1 l/100 km litrów paliwa na 100 km. Silniki spalinowe można kupić w schemacie układ rzędowy. W silnikach używano wielorakie modele zasilania silnika, w tym wtrysk Common Rail. Wymiary cylindrów były ograniczone aż do 73.7 mm, podczas kiedy wartość długości skoku tłoka oscylowała 82 mm maks. Ze względu na typ istniejącego modelu masa auta Peugeot 207 wahała się w zakresie pomiędzy 1294 kg do 1665 kg. Peugeot 207 mierzy 4,045 m, różniła się także ilość miejsca w bagażniku: w najmniejszej wersji zmieści 270 l do 925 l, w największej wersji nadwoziowej Peugeot 207. Bak paliwa może zmieścić do 50 litrów. Pełny bak dawał zasięg od 980 do 1 350 km. Oddalenie od siebie osi w samochodzie Peugeot 207 mierzy 2,54 m natomiast rozstaw kół przednich 1,467 m, tymczasem kół z tyłu 1,468 m. Peugeot 207 realizuje normę emisji spalin EURO V.