Turbosprężarka Peugeot 206 1.4 HDi 68 KM 5435-971-0007 cena
Dostępność: 0
NiedostępneCena: 630.00 zł
Wybrano: Turbosprężarka zregenerowana : 630.00 zł
Turbosprężarka zregenerowana na oryginalnych częściach
Cena: 0 zł
Wybrano: Turbosprężarka nowa : 0 zł
Fabrycznie nowa turbosprężarka
Cena: 0 zł
Wybrano: Sprawdzenie, weryfikacja turbosprężarki : 0 zł
Rozbiórka, weryfikacja i wycena turbosprężarki
Cena: 285.00 zł
Wybrano: Regeneracja turbosprężarki : 285.00 zł
Regeneracja turbosprężarki klienta – do ceny należy doliczyć koszt części
Wybierz opcje:
Informacje i zamówienia: tel. 725 903 903.
Posiadamy również nowe turbosprężarki.
Gwarancja: 2 lata (bez limitu kilometrów).
Podane ceny są cenami netto.
Każda składowa układu doładowania do auta firmy Peugeot 206 łatwo dostępna jest w sklepie w wersji zregenerowanej, nowej jak również z obrotu wtórnego. Cena za turbo opisana przy zdjęciach stosuje się do turbosprężarki odrestaurowanej na jedynie oryginalnych częściach, na gwarancji bez sztucznych limitów. Turbosprężarka o tym numerze będzie działać w samochodach takich, jak przykładowo Citroen C1 (PM_, PN_) 1.4 HDi 40 kW 54 KM 2005.06-2014.09 8HT (DV4TD), Citroen C2 (JM_) 1.4 HDi 50 kW 68 KM 2003.09-2009.12 8HX (DV4TD), 8HZ (DV4TD), Citroen C3 I (FC_, FN_) 1.4 HDi 50 kW 68 KM 2002.02- 8HZ (DV4TD), 8HX (DV4TD), Citroen C3 II (SC_) 1.4 HDi 50 kW 68 KM 2009.11- 8HR (DV4C), 8HZ (DV4TD), Citroen C3 Pluriel (HB_) 1.4 HDi 50 kW 68 KM 2004.04- 8HX (DV4TD), Citroen Nemo Kombi 1.4 HDi 50 kW 68 KM 2009.04- 8HS (DV4TED), Citroen Nemo Furgon (AA_) 1.4 HDi 50 kW 68 KM 2008.02- 8HS (DV4TED), Citroen Xsara (N1) 1.4 HDi 50 kW 68 KM 2003.01-2005.03 8HX (DV4TD), Citroen Xsara Break (N2) 1.4 HDi 50 kW 68 KM 2003.01-2005.08 8HX (DV4TD), Citroen Xsara Coupe (N0) 1.4 HDi 50 kW 68 KM 2003.01-2005.03 8HX (DV4TD), Ford Fiesta V (JH_, JD_) 1.4 TDCi 50 kW 68 KM 2001.11-2008.06 F6JB, F6JA, Ford Fiesta VI (CB1, CCN) 1.4 TDCi 51 kW 70 KM 2010.07- F6JD, KVJA, Ford Fiesta VI (CB1, CCN) 1.4 TDCi 50 kW 68 KM 2009.01- F6JB, F6JD, Ford Fiesta V Van 1.4 TDCi 50 kW 68 KM 2003.10-2010.12 F6JB, F6JA, Ford Fusion (JU_) 1.4 TDCi 50 kW 68 KM 2002.08-2012.12 F6JB, F6JA, Mazda 2 (DY) 1.4 CD 50 kW 68 KM 2003.04-2007.06 F6JA, F6JB, Mazda 2 (DE_, DH_3) 1.4 MZR-CD 50 kW 68 KM 2008.01-2015.06 Y404, Peugeot 107 (PM_, PN_) 1.4 HDi 40 kW 54 KM 2005.06-2014.05 8HT (DV4TD), Peugeot 206 Liftback (2A/C) 1.4 HDi 50 kW 68 KM 2001.09-2009.04 8HX (DV4TD), 8HZ (DV4TD), Peugeot 206 Sedan 1.4 HDi 50 kW 68 KM 2008.09- 8HZ (DV4TD), Peugeot 206 Sw (2E/K) 1.4 HDi 50 kW 68 KM 2002.07- 8HX (DV4TD), Peugeot 206+ (2L_, 2M_) 1.4 HDi 50 kW 68 KM 2009.01-2013.06 8HR (DV4C), 8HZ (DV4TD), Peugeot 207 (WA_, WC_) 1.4 HDi 50 kW 68 KM 2006.02-2015.12 8HZ (DV4TD), 8HR (DV4C), Peugeot 307 (3A/C) 1.4 HDi 50 kW 68 KM 2001.10-2005.06 8HZ (DV4TD), 8HX (DV4TD), Peugeot 307 Break (3E) 1.4 HDi 50 kW 68 KM 2002.03-2005.06 8HZ (DV4TD), Peugeot 1007 (KM_) 1.4 HDi 50 kW 68 KM 2005.04- 8HX (DV4TD), 8HZ (DV4TD), Peugeot Bipper (AA_) 1.4 HDi 50 kW 68 KM 2008.02- 8HS (DV4TED), Peugeot Bipper Tepee 1.4 HDi 50 kW 68 KM 2008.04- 8HS (DV4TED), Toyota Aygo (_B1_) 1.4 HDi 40 kW 54 KM 2005.07-2010.08 2WZ-TV, .
Producenci
Pozostałe informacje
Auto z logo Peugeot model 206 to samochód, który premierowo przedstawiono w roku 2001, czyli już w XXI wieku, i montowane było to auto do należącego do XXI wieku roku 2010. Typ 206 firmy Peugeot uzyskał spory szacunek na rynku samochodów przede wszystkim przez uzyskanie wyjątkowej sprawności i kunsztownego wykończenia. Pojazdy Peugeot 206 da się znaleźć w przeróżnych odmianach jak na przykład Hatchback 3-drzwi, jak również w różnych wersjach nadwozia, spośród których wyliczyć można na przykład cieszący się popularnością hatchback. Ten konkretny model zainstalowane ma siedzenia wyznaczone dla pięciu pasażerów. Silniki znajdujące się w Peugeot 206 można znaleźć od wielkości 1398 ccm pojemności silnika, co dawało możliwość na zdobycie najwyżej do 4 000 obrotów i maksymalnie 160 Nm momentu obrotowego, i jednocześnie moc jednostki napędowej przyjmowała wartość 68 KM, co daje po zaokrągleniu w przybliżeniu 50,00 kW. Motory Diesla posiadające doładowanie turbosprężarki Istnieje wyposażone były prócz tego w chłodnicę międzystopniową, co miało za zadanie zmniejszenie temperatury powietrza tłoczonego do silnika. Motory w Peugeot 206 miały czterech cylindrów oraz 2 zawory na cylinder. Silniki Diesla, które wykorzystywane były w Peugeot 206 to przykładowo 8HR (DV4C), 8HZ (DV4TD), 8HR (DV4C), 8HZ (DV4TD). Wydatek paliwa naprawdę nie ma przeszkód by zachować w granicach od 3.5 l/100 km do 4.9 l/100 km litrów paliwa na 100 km. Jednostki napędowe można dostać w systemie układ rzędowy. W silnikach stosowano wielorakie rodzaje zasilania silnika, a między nimi wtrysk Common Rail. Rozmiary cylindrów wynosiły aż do 75 mm, natomiast wartość długości skoku tłoka oscylowała 77 mm najwięcej. Ze względu na wersję istniejącego modelu masa samochodu Peugeot 206 utrzymywała się w widełkach między 1089 kg do 1493 kg. Peugeot 206 ma długość 3,872 m, różnice cechowała również pojemność bagażowa: w najmniejszej opcji zmieści 285 l do 1130 l, w największej odmianie nadwoziowej Peugeot 206. Odstęp między osiami w samochodzie Peugeot 206 wynosi 2,443 m zaś rozstaw kół przednich 1,445 m, tymczasem kół tylnych 1,433 m. Peugeot 206 realizuje normę dopuszczalnej emisji gazów spalinowych EURO V.