Localizations image
Koszyk (0)
Oceń:
Aktualna ocena: 4.86

Turbosprężarka Peugeot 1007 1.4 HDi 68 KM 5435-971-0007 cena

Dostępność: 0
Niedostępne

Cena: 630.00

Wybrano: Turbosprężarka zregenerowana : 630.00 zł

Turbosprężarka zregenerowana na oryginalnych częściach

Cena: 0

Wybrano: Turbosprężarka nowa : 0 zł

Fabrycznie nowa turbosprężarka

Cena: 0

Wybrano: Sprawdzenie, weryfikacja turbosprężarki : 0 zł

Rozbiórka, weryfikacja i wycena turbosprężarki

Cena: 285.00

Wybrano: Regeneracja turbosprężarki : 285.00 zł

Regeneracja turbosprężarki klienta – do ceny należy doliczyć koszt części

Wybierz opcje:

Informacje i zamówienia: tel. 725 903 903.

Posiadamy również nowe turbosprężarki.

Gwarancja: 2 lata (bez limitu kilometrów).

Podane ceny są cenami netto.

Francuski koncern samochodowy słynie z samochodów o nietypowych kształtach i nietuzinkowych rozwiązaniach technologicznych. Idealnym przykładem jest Peugeot 1007 1.6 HDI 68 KM, który zdecydowanie wyróżnia się na drogach i zyskuje dużą popularność w gronie niewielkich samochodów miejskich. Peugeot 1007 to pojazd kojarzony głównie z przesuwnymi drzwiami stanowiącymi innowację w tak niewielkich samochodach. Jako eksperci w dziedzinie regeneracji turbosprężarek pragniemy jednak skoncentrować się na tym, jak w modelu Peugeot 1007 1.4 HDI 68 KM turbina funkcjonuje pod stosunkowo dużym obciążeniem. Nie spotykamy się z opiniami, że awaria turbosprężarki Peugeot 1007 to typowa dla modelu usterki. Można więc wnioskować, że występujące niekiedy problemy z turbiną wynikają z uszkodzeń innych podzespołów pojazdu, przedostania się do układu ciał stałych i zanieczyszczeń oraz niewłaściwej eksploatacji pojazdu. Na szczęście uniwersalnym rozwiązaniem na wszelkie problemy z turbiną jest jej wymiana Udostępniamy turbosprężarki po regeneracji oraz nowe, dzięki czemu znajdujemy licznych klientów w Polsce i Europie.
Każda składowa układu doładowania do auta spod skrzydeł Peugeot 1007 proponowana jest w naszym sklepie w opcji naprawionej, fabrycznie nowej a także używanej. Kwota do uiszczenia za układ doładowania opisana przy zdjęciach dotyczy turbiny zregenerowanej na markowych częściach, na gwarancji bez pułapów przejechanych kilometrów. Opisywana turbina będzie działać w samochodach takich jak Citroen C1 (PM_, PN_) 1.4 HDi 40 kW 54 KM 2005.06-2014.09 8HT (DV4TD), Citroen C2 (JM_) 1.4 HDi 50 kW 68 KM 2003.09-2009.12 8HX (DV4TD), 8HZ (DV4TD), Citroen C3 I (FC_, FN_) 1.4 HDi 50 kW 68 KM 2002.02- 8HZ (DV4TD), 8HX (DV4TD), Citroen C3 II (SC_) 1.4 HDi 50 kW 68 KM 2009.11- 8HR (DV4C), 8HZ (DV4TD), Citroen C3 Pluriel (HB_) 1.4 HDi 50 kW 68 KM 2004.04- 8HX (DV4TD), Citroen Nemo Kombi 1.4 HDi 50 kW 68 KM 2009.04- 8HS (DV4TED), Citroen Nemo Furgon (AA_) 1.4 HDi 50 kW 68 KM 2008.02- 8HS (DV4TED), Citroen Xsara (N1) 1.4 HDi 50 kW 68 KM 2003.01-2005.03 8HX (DV4TD), Citroen Xsara Break (N2) 1.4 HDi 50 kW 68 KM 2003.01-2005.08 8HX (DV4TD), Citroen Xsara Coupe (N0) 1.4 HDi 50 kW 68 KM 2003.01-2005.03 8HX (DV4TD), Ford Fiesta V (JH_, JD_) 1.4 TDCi 50 kW 68 KM 2001.11-2008.06 F6JB, F6JA, Ford Fiesta VI (CB1, CCN) 1.4 TDCi 51 kW 70 KM 2010.07- F6JD, KVJA, Ford Fiesta VI (CB1, CCN) 1.4 TDCi 50 kW 68 KM 2009.01- F6JB, F6JD, Ford Fiesta V Van 1.4 TDCi 50 kW 68 KM 2003.10-2010.12 F6JB, F6JA, Ford Fusion (JU_) 1.4 TDCi 50 kW 68 KM 2002.08-2012.12 F6JB, F6JA, Mazda 2 (DY) 1.4 CD 50 kW 68 KM 2003.04-2007.06 F6JA, F6JB, Mazda 2 (DE_, DH_3) 1.4 MZR-CD 50 kW 68 KM 2008.01-2015.06 Y404, Peugeot 107 (PM_, PN_) 1.4 HDi 40 kW 54 KM 2005.06-2014.05 8HT (DV4TD), Peugeot 206 Liftback (2A/C) 1.4 HDi 50 kW 68 KM 2001.09-2009.04 8HX (DV4TD), 8HZ (DV4TD), Peugeot 206 Sedan 1.4 HDi 50 kW 68 KM 2008.09- 8HZ (DV4TD), Peugeot 206 Sw (2E/K) 1.4 HDi 50 kW 68 KM 2002.07- 8HX (DV4TD), Peugeot 206+ (2L_, 2M_) 1.4 HDi 50 kW 68 KM 2009.01-2013.06 8HR (DV4C), 8HZ (DV4TD), Peugeot 207 (WA_, WC_) 1.4 HDi 50 kW 68 KM 2006.02-2015.12 8HZ (DV4TD), 8HR (DV4C), Peugeot 307 (3A/C) 1.4 HDi 50 kW 68 KM 2001.10-2005.06 8HZ (DV4TD), 8HX (DV4TD), Peugeot 307 Break (3E) 1.4 HDi 50 kW 68 KM 2002.03-2005.06 8HZ (DV4TD), Peugeot 1007 (KM_) 1.4 HDi 50 kW 68 KM 2005.04- 8HX (DV4TD), 8HZ (DV4TD), Peugeot Bipper (AA_) 1.4 HDi 50 kW 68 KM 2008.02- 8HS (DV4TED), Peugeot Bipper Tepee 1.4 HDi 50 kW 68 KM 2008.04- 8HS (DV4TED), Toyota Aygo (_B1_) 1.4 HDi 40 kW 54 KM 2005.07-2010.08 2WZ-TV, .

Producenci

KKK

Pozostałe informacje

Numery silnika 8HX (DV4TD) 8HZ (DV4TD)
Numery części 127979 54359700001 54359700007 54359700009 54359700021 54359710001 54359710007 54359710009 54359710021 54359800021 54359880001 54359880007 54359880009 54359880021 54359900021 T914940 9661557480 335753 0375N6 0375Q6 172-04690
Oznaczenie modelu (KM_)
Lata produkcji 2005.04
Moc KM 68 KM
Moc kW 50 kW
Pasujące modele Citroen C1 (PM_, PN_) 1.4 HDi 40 kW 54 KM 2005.06-2014.09 8HT (DV4TD) Citroen C2 (JM_) 1.4 HDi 50 kW 68 KM 2003.09-2009.12 8HX (DV4TD), 8HZ (DV4TD) Citroen C3 I (FC_, FN_) 1.4 HDi 50 kW 68 KM 2002.02- 8HZ (DV4TD), 8HX (DV4TD) Citroen C3 II (SC_) 1.4 HDi 50 kW 68 KM 2009.11- 8HR (DV4C), 8HZ (DV4TD) Citroen C3 Pluriel (HB_) 1.4 HDi 50 kW 68 KM 2004.04- 8HX (DV4TD) Citroen Nemo Kombi 1.4 HDi 50 kW 68 KM 2009.04- 8HS (DV4TED) Citroen Nemo Furgon (AA_) 1.4 HDi 50 kW 68 KM 2008.02- 8HS (DV4TED) Citroen Xsara (N1) 1.4 HDi 50 kW 68 KM 2003.01-2005.03 8HX (DV4TD) Citroen Xsara Break (N2) 1.4 HDi 50 kW 68 KM 2003.01-2005.08 8HX (DV4TD) Citroen Xsara Coupe (N0) 1.4 HDi 50 kW 68 KM 2003.01-2005.03 8HX (DV4TD) Ford Fiesta V (JH_, JD_) 1.4 TDCi 50 kW 68 KM 2001.11-2008.06 F6JB, F6JA Ford Fiesta VI (CB1, CCN) 1.4 TDCi 51 kW 70 KM 2010.07- F6JD, KVJA Ford Fiesta VI (CB1, CCN) 1.4 TDCi 50 kW 68 KM 2009.01- F6JB, F6JD Ford Fiesta V Van 1.4 TDCi 50 kW 68 KM 2003.10-2010.12 F6JB, F6JA Ford Fusion (JU_) 1.4 TDCi 50 kW 68 KM 2002.08-2012.12 F6JB, F6JA Mazda 2 (DY) 1.4 CD 50 kW 68 KM 2003.04-2007.06 F6JA, F6JB Mazda 2 (DE_, DH_3) 1.4 MZR-CD 50 kW 68 KM 2008.01-2015.06 Y404 Peugeot 107 (PM_, PN_) 1.4 HDi 40 kW 54 KM 2005.06-2014.05 8HT (DV4TD) Peugeot 206 Liftback (2A/C) 1.4 HDi 50 kW 68 KM 2001.09-2009.04 8HX (DV4TD), 8HZ (DV4TD) Peugeot 206 Sedan 1.4 HDi 50 kW 68 KM 2008.09- 8HZ (DV4TD) Peugeot 206 Sw (2E/K) 1.4 HDi 50 kW 68 KM 2002.07- 8HX (DV4TD) Peugeot 206+ (2L_, 2M_) 1.4 HDi 50 kW 68 KM 2009.01-2013.06 8HR (DV4C), 8HZ (DV4TD) Peugeot 207 (WA_, WC_) 1.4 HDi 50 kW 68 KM 2006.02-2015.12 8HZ (DV4TD), 8HR (DV4C) Peugeot 307 (3A/C) 1.4 HDi 50 kW 68 KM 2001.10-2005.06 8HZ (DV4TD), 8HX (DV4TD) Peugeot 307 Break (3E) 1.4 HDi 50 kW 68 KM 2002.03-2005.06 8HZ (DV4TD) Peugeot 1007 (KM_) 1.4 HDi 50 kW 68 KM 2005.04- 8HX (DV4TD), 8HZ (DV4TD) Peugeot Bipper (AA_) 1.4 HDi 50 kW 68 KM 2008.02- 8HS (DV4TED) Peugeot Bipper Tepee 1.4 HDi 50 kW 68 KM 2008.04- 8HS (DV4TED) Toyota Aygo (_B1_) 1.4 HDi 40 kW 54 KM 2005.07-2010.08 2WZ-TV
Tagi Peugeot 1007 1.4 HDi 68 KM, regeneracja turbosprężarek, regeneracja, regeneracja turbosprężarki, regeneracja turbo, regeneracja turbiny koszt, regeneracja turbin, turbosprężarka, turbosprężarki

Pojazd firmy Peugeot typ 1007 to pojazd, który premierowo zapowiedziano w roku 2005, czyli już w XXI wieku, natomiast schodziło z linii to auto do należącego do XXI wieku roku 2009. Typ 1007 producenta Peugeot zdobył znaczny szacunek w świecie motoryzacji szczególnie przez uzyskanie dobrej efektywności i porządnego dopracowania. Auta Peugeot 1007 da się kupić w przeróżnych seriach takich jak Minivan, jak również w wybranych opcjach karoserii, z jakich wyliczyć można choćby obecnie coraz bardziej popularny minivan. Model tej marki zainstalowane ma fabrycznie miejsca dedykowane dla czterech osób. Motory wbudowane w Peugeot 1007 są dostępne od wielkości 1398 ccm pojemności silnika, co dawało możliwość na zdobycie najwyżej do 4 000 obrotów i maksymalnie 160 Nm momentu obrotowego, przy czym moc silnika wynosiła 70 KM, a więc w przybliżeniu 51,47 kW. Silniki spalinowe w Peugeot 1007 dysponowały liczbą czterech cylindrów a także 2 zawory na jeden cylinder. Jednostki napędowe Diesla, które montowane były w Peugeot 1007 to na przykład 8HX (DV4TD), 8HZ (DV4TD), 8HX (DV4TD), 8HZ (DV4TD). Spalanie realistycznie jest możliwe by zachować w widełkach od 4.1 l/100 km do 5.8 l/100 km l/100 km. Jednostki są dostępne w układzie układ rzędowy. W silnikach używano niejednakowe typy dostarczania paliwa, a między nimi wtrysk Common Rail. Wymiary cylindrów wynosiły do 82 mm, natomiast wartość zasięgu ruchu tłoka oscylowała 73.7 mm najwyżej. Ze względu na wersję istniejącego modelu waga osobówki Peugeot 1007 przyjmowała wartości między 1168 kg do 1582 kg. Peugeot 1007 mierzy 3,731 m, różniła się ponadto pojemność bagażowa: w najskromniejszej adaptacji mieści 175 l do 1050 l, w najokazalszej wersji budowy nadwozia Peugeot 1007. Bak paliwa może pomieścić aż do 40 litrów. Pełny bak paliwa gwarantuje zasięg od 690 do 980 km. Odległość między osiami w aucie Peugeot 1007 mierzy 2,315 m natomiast szerokość rozstawu kół 1,435 m, tymczasem kół tylnych 1,434 m.

Powyższa broszurka nie jest ofertą w rozumieniu prawa handlowego a jedynie zaproszeniem do zawarcia umowy

Dodaj komentarz

Wystąpił błąd.

Phone icon
Zadzwoń i sprawdź +48 609 707 060
Call icon

Zadzwoń do nas:

+48 609 707 060
lub

Zostaw nam swój numer

Nr loader
Wpisz poprawny numer
Wyrażam zgodę na wykorzystanie moich danych osobowych zgodnie z Polityką Prywatności w celach niezbędnych do przeprowadzenia kontaktu i realizacji wybranej usługi. Wysyłając formularz kontaktowy Klient wyraża wolę kontaktu firmy z jego osobą. Niezbędne do tego dane są wykorzystywane jednorazowo, nie są przechowywane, udostępniane, przetwarzane ani odsprzedawane jakimkolwiek podmiotom. Do momentu kontaktu administratorem danych pozostaje BSDP.
Korzystając ze strony wyrażasz zgodę na używanie cookie, zgodnie z aktualnymi ustawieniami przeglądarki. Korzystanie z naszego serwisu internetowego bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zapisane w pamięci urządzenia. Więcej informacji można znaleźć w naszej Polityce prywatności. RODO