Turbosprężarka Hyundai Santa Fé I 2.0 CRDi 113 KM 28231-27000 cena

Turbosprężarka do pojazdu z logo Hyundai Santa Fé I oferowana jest w sklepie w wersji regenerowanej, fabrycznie nowej oraz używanej. Kwota do uiszczenia za układ turbodoładowania opisana pod numerem turbo stosuje się do turbiny naprawionej na oryginalnych częściach, na gwarancji bez limitu kilometrów. Ta turbina może być stosowana w autach takich, jak przykładowo Hyundai Elantra (XD) 2.0 CRDi 83 kW 113 KM 2001.04-2006.07 D4EA, Hyundai Elantra Sedan (XD) 2.0 CRDi 83 kW 113 KM 2001.04-2006.07 D4EA, Hyundai Santa Fé I 4x4 (SM) 2.0 CRDi 83 kW 113 KM 2001.04-2006.03 D4EA, Hyundai Santa Fé I (SM) 2.0 CRDi 83 kW 113 KM 2001.08-2006.03 D4EA, Hyundai Santa Fé I 4x4 (SM) 2.0 CRDi 92 kW 125 KM 2003.08-2006.03 D4EA-V, Hyundai Trajet (FO) 2.0 CRDi 83 kW 113 KM 2001.04-2008.07 D4EA, Hyundai Tucson (JM) 2.0 CRDi 83 kW 113 KM 2004.08-2010.03 D4EA, Hyundai Tucson 4x4 (JM) 2.0 CRDi 83 kW 113 KM 2004.08-2010.03 D4EA, Kia Carens II nadwozie wielkopojemne (MPV) (FJ) 2.0 CRDi 83 kW 113 KM 2002.07- D4EA, Kia Carens III nadwozie wielkopojemne (MPV) 2.0 CRDi 85 kW 115 KM 2007.05- D4EA, Kia Cerato Sedan (LD) 2.0 CRDi 83 kW 112 KM 2004.04-2006.05 D4EA, Kia Cerato Liftback (LD) 2.0 CRDi 83 kW 112 KM 2004.04- D4EA, Kia Sportage 4WD (JE_, KM_) 2.0 CRDi 83 kW 113 KM 2004.09- D4EA, Kia Sportage (JE_, KM_) 2.0 CRDi 83 kW 113 KM 2005.02- D4EA, .

Auto firmy Hyundai wersja Santa Fé I to samochód, który premierowo przedstawiono w roku 2001, czyli już w XXI wieku, natomiast montowane było to auto do należącego do XXI wieku roku 2006. Model Santa Fé I firmy Hyundai osiągnął duże uznanie wśród klientów w szczególności z uwagi na uzyskanie dobrych osiągów i porządnego wykończenia. Samochody Hyundai Santa Fé I można kupić w różnorodnych wariantach jak na przykład Crossover, a dodatkowo w wybranych wariantach karoserii, spośród jakich wyszczególnić można na przykład interesującego crossovera. Wspomniany samochód posiada miejsca przeznaczone dla pięciu pasażerów. Silniki spalinowe znajdujące się w Hyundai Santa Fé I są dostępne od wielkości 1991 ccm pojemności silnika, co pozwalało na zdobycie najwyżej do 4 000 obrotów i najwyżej 255 Nm, i jednocześnie moc jednostki napędowej wykazywała wartość 112 KM, co stanowi w przybliżeniu 82,35 kW. Silniki spalinowe Diesla posiadające doładowanie turbosprężarki Istnieje zaopatrzone były co więcej w chłodnicę powietrza, co powodowało chłodzenie tłoczonego powietrza. Silniki spalinowe w Hyundai Santa Fé I miały czterech cylindrów a także 4 zawory na cylinder. Silniki spalinowe Diesla, jakie stosowane były w Hyundai Santa Fé I to przykładowo D4EA, D4EA. Zużycie paliwa w istocie da się ograniczyć do wartości w granicach od 6.4 l/100 km do 9.3 l/100 km litrów na 100 kilometrów,. Silniki można dostać w strukturze układ rzędowy. W motorach wykorzystywano niejednakowe rodzaje dostarczania do silnika paliwa, na przykład wtrysk Common Rail. Wymiary cylindrów sięgały aż do 83 mm, podczas gdy wartość długości skoku tłoka oscylowała 92 mm najwięcej. Zależnie od typu konkretnego modelu ciężar samochodu osobowego Hyundai Santa Fé I ograniczała się do wartości między 1705 kg do 2550 kg. Hyundai Santa Fé I ma długość 4,5 m, różnice cechowała poza tym ładowność przestrzeni bagażnika: w najbardziej oszczędnej adaptacji zmieści 850 l do 2100 l, w najokazalszej opcji konstrukcji nadwozia Hyundai Santa Fé I. Zbiornik na paliwo może zmieścić aż do 65 litrów paliwa. Pełny bak paliwa zapewnia możliwość przejechania od 700 do 1 020 km. Odstęp między osiami w aucie Hyundai Santa Fé I opiewa na wartości 2,62 m podczas gdy oddalenie od siebie kół przednich 1,54 m, natomiast tylnych kół 1,54 m. Hyundai Santa Fé I spełnia normę wydzielania trujących spalin EURO III.