Localizations image
Oceń:
Aktualna ocena: 4.67

Turbosprężarka Ford Focus II MK2 2.0 TDCI 136 KM 760774-3 cena

Dostępność: 10 sztuk
Dostępne

Cena: 770 PLN

Kup teraz!

Informacje i zamówienia: tel. 725 903 903.

Posiadamy również nowe turbosprężarki.

Gwarancja: 2 lata (bez limitu kilometrów).

Analiza właściwości turbo z numerem 760774-3 do modelu Ford Focus II MK2 2.0 TDCI 136 KM

Motoryzacyjny debiut Forda Focusa II generacji miał miejsce w 2004 roku. Wówczas do plejady dostępnych samochodów kompaktowych dołączył nowy Focus reprezentujący znakomite prowadzenie. Ford Focus 2.0 TDCi 136 KM to pojazd, który zakupimy na rynku wtórnym w wariancie CC, hatchback, sedan i kombi. Każda z dostępnych opcji Focusa z silnikiem 2.0 TDCi to pojazdy, których działanie jest wzbogacone pracą turbosprężarki. Praktyczny Focus II w obliczu awarii turbosprężarki może wykazywać problemy z osiąganiem wyższych prędkości obrotowych, wyć, generować zwiększone ilości spalin. Każdy z tych objawów uszkodzonej lub zużytej turbosprężarki warto z miejsca konsultować z mechanikiem samochodowym, najlepiej wyspecjalizowanym w zakresie regeneracji turbo. Turbina Ford Focus Mk2 1.8 TDCi czy też turbina Ford Focus 1.8 TDCi, podobnie jak 2.0 TDCi, nie może działać w nieprawidłowy sposób w samochodzie, gdyż z pewnością szybko przyczyni się do awarii innych elementów. Jeżeli w modelu Ford Focus Mk2 1.6 TDCi brak mocy przeszkadza w swobodnym użytkowaniu pojazdu, należy postąpić dokładnie tak samo, jak w przypadku auta 2.0 TDCi – rozejrzeć się za opcją ratunku dla turbo. Osoby poszukujące turbosprężarki Ford Focus II 2.0 TDCi 136 KM na wymianę zapraszamy do sklepu z turbosprężarkami, gdzie z pewnością znajdzie się turbina o fabrycznych parametrach, w niewysokiej cenie i na 24-miesięcznej gwarancji.
Turbina do auta producenta Ford Focus II MK2 proponowana jest w naszym sklepie w wariancie regenerowanej, fabrycznie nowej a także z obrotu wtórnego. Cena za układ turbodoładowania opisana pod numerem turbo dotyczy turbiny wyremontowanej na markowych częściach, na gwarancji bez limitu kilometrów. Ta turbina może być stosowana w autach takich jak Ford C-MAX, Ford Galaxy, Ford Kuga, Ford Mondeo, Ford S-MAX, Volvo C30, Volvo C70, Volvo S40, Volvo V40, Volvo V50, .

Producenci

Garrett

Turbina mająca numer 760774-3 może być stosowana jako zamiennik dla turbosprężarek o numerach 760774-9005S, 760774-5005S, 760774-5003S, 753847-5006S, 753847-5002S, 728768-5005S, 728768-5004S, 760774-0005, 760774-0003, 753847-0006, 753847-0002, 728768-0005, 728768-0004, 760774-5, 760774-3, 753847-6, 753847-2, 728768-5, 728768-4, 1231955, 36002265, 3M5Q6K682BA, 1327582, 3M5Q6K682BB, 1331247, 3M5Q6K682CA, 1406472, 3M5Q6K682CB, 1432212, 3M5Q6K682CC, 9654262180, 9654931780, 9659667380, 1483819, 9662464980, 3M5Q6K682CD, 96542621, RE3M5Q6K682CD, RM3M5Q6K682CD, 1590093, 1706184, 3M5Q-6K682-BA, 3M5Q-6K682-BB, 3M5Q-6K682-CA, 3M5Q-6K682-CB, 3M5Q-6K682-CC, 3M5Q-6K682-CD, 9658728580, . Pojazd marki Ford model Focus II MK2 to auto, które premierowo zapowiedziano w roku 2008, czyli już w XXI wieku, a wytwarzane było to auto do należącego do XXI wieku roku 2011. Typ Focus II MK2 marki Ford osiągnął duże uznanie na rynku motoryzacji szczególnie z uwagi na uzyskanie dobrego potencjału a także kunsztownego dopracowania. Auta Ford Focus II MK2 można znaleźć w różnych wersjach wśród których wymienić można Hatchback 5-drzwi, i w wybranych odmianach nadwozia, z których wyróżnić można na przykład cieszący się popularnością hatchback. Model ten ma fabrycznie fotele przeznaczone dla pięciu pasażerów. Silniki spalinowe znajdujące zastosowanie pod maskami Ford Focus II MK2 można znaleźć od wartości 1997 ccm pojemności silnika, co dawało możliwość na uzyskanie maksymalnie do 4 000 obrotów i najwyżej 340 Nm momentu obrotowego, i jednocześnie moc jednostki napędowej wynosiła 136 KM, czyli około 100,00 kW. Silniki Diesla posiadające doładowanie turbosprężarki Istnieje wyposażone były co więcej w chłodnicę powietrza, dawało pewność na redukcję temperatury powietrza tłoczonego do silnika. Silniki spalinowe w Ford Focus II MK2 posiadały liczbę czterech cylindrów i 4 zawory na jeden cylinder. Motory Diesla, jakie wykorzystywane były w Ford Focus II MK2 to między innymi D4204T, DW10BTED, , D4204T, DW10BTED, . Spalanie paliwa w istocie da się ograniczyć do wartości w rozpiętości od 4.5 l/100 km do 7 l/100 km litrów/100 km. Jednostki napędowe dostępne były w schemacie układ rzędowy. W motorach instalowano rozmaite typy zasilania silnika paliwem, w tym wtrysk Common Rail. Średnice cylindrów były ograniczone do 85 mm, podczas kiedy długość ruchu tłoków wahała się 88 mm maksymalnie. Ze względu na typ danego modelu masa samochodu Ford Focus II MK2 ograniczała się do wartości w zakresie pomiędzy 1514 kg do 1950 kg. Ford Focus II MK2 ma długość 4,337 m, różnice cechowała również pojemność przestrzeni bagażowej: w ograniczonej wersji zmieści 282 l do 1258 l, w najokazalszej odmianie karoserii Ford Focus II MK2. Bak zmieści do 55 litrów. Pełny bak zapewniał możliwość przejechania od 790 do 1 220 km. Oddalenie osi w samochodzie Ford Focus II MK2 ma 2,64 m podczas kiedy odstęp między kołami 1,535 m, zaś kół z tyłu 1,531 m. Ford Focus II MK2 spełnia wytyczne odnośnie do dopuszczalnej emisji gazów cieplarnianych EURO IV.

Powyższa broszurka nie jest ofertą w rozumieniu prawa handlowego a jedynie zaproszeniem do zawarcia umowy

Dodaj komentarz

Wystąpił błąd.

Phone icon
Zadzwoń i sprawdź +48 725 903 903
Call icon

Zadzwoń do nas:

+48 725 903 903
lub

Zostaw nam swój numer

Nr loader
Wpisz poprawny numer
Korzystając ze strony wyrażasz zgodę na używanie cookie, zgodnie z aktualnymi ustawieniami przeglądarki. Korzystanie z naszego serwisu internetowego bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zapisane w pamięci urządzenia. Więcej informacji można znaleźć w naszej Polityce prywatności.