Turbosprężarka Ford Fiesta VI 1.4 TDCi 70 KM 5435-971-0007 cena
Dostępność: 0
NiedostępneCena: 630.00 zł
Wybrano: Turbosprężarka zregenerowana : 630.00 zł
Turbosprężarka zregenerowana na oryginalnych częściach
Cena: 0 zł
Wybrano: Turbosprężarka nowa : 0 zł
Fabrycznie nowa turbosprężarka
Cena: 0 zł
Wybrano: Sprawdzenie, weryfikacja turbosprężarki : 0 zł
Rozbiórka, weryfikacja i wycena turbosprężarki
Cena: 285.00 zł
Wybrano: Regeneracja turbosprężarki : 285.00 zł
Regeneracja turbosprężarki klienta – do ceny należy doliczyć koszt części
Wybierz opcje:
Informacje i zamówienia: tel. 725 903 903.
Posiadamy również nowe turbosprężarki.
Gwarancja: 2 lata (bez limitu kilometrów).
Podane ceny są cenami netto.
Turbina do auta spod skrzydeł Ford Fiesta VI możliwa do kupienia jest w sklepie w wersji naprawionej, nowej jak również z rynku wtórnego. Kwota do uiszczenia za turbosprężarkę zapisana wyżej tyczy się turbiny regenerowanej na markowych elementach, na gwarancji bez limitu kilometrów. Ta turbina może być stosowana w autach takich jak Citroen C1 (PM_, PN_) 1.4 HDi 40 kW 54 KM 2005.06-2014.09 8HT (DV4TD), Citroen C2 (JM_) 1.4 HDi 50 kW 68 KM 2003.09-2009.12 8HX (DV4TD), 8HZ (DV4TD), Citroen C3 I (FC_, FN_) 1.4 HDi 50 kW 68 KM 2002.02- 8HZ (DV4TD), 8HX (DV4TD), Citroen C3 II (SC_) 1.4 HDi 50 kW 68 KM 2009.11- 8HR (DV4C), 8HZ (DV4TD), Citroen C3 Pluriel (HB_) 1.4 HDi 50 kW 68 KM 2004.04- 8HX (DV4TD), Citroen Nemo Kombi 1.4 HDi 50 kW 68 KM 2009.04- 8HS (DV4TED), Citroen Nemo Furgon (AA_) 1.4 HDi 50 kW 68 KM 2008.02- 8HS (DV4TED), Citroen Xsara (N1) 1.4 HDi 50 kW 68 KM 2003.01-2005.03 8HX (DV4TD), Citroen Xsara Break (N2) 1.4 HDi 50 kW 68 KM 2003.01-2005.08 8HX (DV4TD), Citroen Xsara Coupe (N0) 1.4 HDi 50 kW 68 KM 2003.01-2005.03 8HX (DV4TD), Ford Fiesta V (JH_, JD_) 1.4 TDCi 50 kW 68 KM 2001.11-2008.06 F6JB, F6JA, Ford Fiesta VI (CB1, CCN) 1.4 TDCi 51 kW 70 KM 2010.07- F6JD, KVJA, Ford Fiesta VI (CB1, CCN) 1.4 TDCi 50 kW 68 KM 2009.01- F6JB, F6JD, Ford Fiesta V Van 1.4 TDCi 50 kW 68 KM 2003.10-2010.12 F6JB, F6JA, Ford Fusion (JU_) 1.4 TDCi 50 kW 68 KM 2002.08-2012.12 F6JB, F6JA, Mazda 2 (DY) 1.4 CD 50 kW 68 KM 2003.04-2007.06 F6JA, F6JB, Mazda 2 (DE_, DH_3) 1.4 MZR-CD 50 kW 68 KM 2008.01-2015.06 Y404, Peugeot 107 (PM_, PN_) 1.4 HDi 40 kW 54 KM 2005.06-2014.05 8HT (DV4TD), Peugeot 206 Liftback (2A/C) 1.4 HDi 50 kW 68 KM 2001.09-2009.04 8HX (DV4TD), 8HZ (DV4TD), Peugeot 206 Sedan 1.4 HDi 50 kW 68 KM 2008.09- 8HZ (DV4TD), Peugeot 206 Sw (2E/K) 1.4 HDi 50 kW 68 KM 2002.07- 8HX (DV4TD), Peugeot 206+ (2L_, 2M_) 1.4 HDi 50 kW 68 KM 2009.01-2013.06 8HR (DV4C), 8HZ (DV4TD), Peugeot 207 (WA_, WC_) 1.4 HDi 50 kW 68 KM 2006.02-2015.12 8HZ (DV4TD), 8HR (DV4C), Peugeot 307 (3A/C) 1.4 HDi 50 kW 68 KM 2001.10-2005.06 8HZ (DV4TD), 8HX (DV4TD), Peugeot 307 Break (3E) 1.4 HDi 50 kW 68 KM 2002.03-2005.06 8HZ (DV4TD), Peugeot 1007 (KM_) 1.4 HDi 50 kW 68 KM 2005.04- 8HX (DV4TD), 8HZ (DV4TD), Peugeot Bipper (AA_) 1.4 HDi 50 kW 68 KM 2008.02- 8HS (DV4TED), Peugeot Bipper Tepee 1.4 HDi 50 kW 68 KM 2008.04- 8HS (DV4TED), Toyota Aygo (_B1_) 1.4 HDi 40 kW 54 KM 2005.07-2010.08 2WZ-TV, .
Producenci

Pozostałe informacje
Samochód osobowy z logo Ford model Fiesta VI to auto, które po raz pierwszy zaprezentowano w roku 2001, czyli już w XXI wieku, i schodziło z linii to auto do należącego do XXI wieku roku 2009. Model Fiesta VI producenta Ford uzyskał duży szacunek w świecie motoryzacji w szczególności przez uzyskanie dobrej efektywności i porządnego wykończenia. Samochody osobowe Ford Fiesta VI można znaleźć w zróżnicowanych seriach w tym Hatchback 3-drzwi, i w wybranych typach nadwozia, między którymi wyróżnić można choćby cieszący się popularnością hatchback. Auto ma zaplanowane fabrycznie fotele dedykowane dla pięciu pasażerów. Silniki wykorzystywane pod maskami Ford Fiesta VI można znaleźć od wielkości 1399 ccm pojemności silnika, co dawało możliwość na uzyskanie najwyżej do 4 000 obrotów i maksymalnie 160 Nm, i jednocześnie moc motoru wynosiła 68 KM, co daje po zaokrągleniu w przybliżeniu 50,00 kW. Motory Diesla posiadające doładowanie turbosprężarki Istnieje zaopatrzone były ponadto w chłodnicę doładowania, co zapewniało redukcję temperatury powietrza tłoczonego do silnika. Silniki w Ford Fiesta VI posiadały czterech cylindrów oraz 2 zawory na jeden cylinder. Motory Diesla, jakie stosowane były w Ford Fiesta VI to przykładowo F6JD, KVJA, F6JD, KVJA. Konsumpcję paliwa realistycznie można zachować w zakresie od 3.7 l/100 km do 5.3 l/100 km l/100 km. Jednostki napędowe dostępne były w schemacie układ rzędowy. W jednostkach instalowano różne systemy dostarczania paliwa, czyli na przykład wtrysk Common Rail. Średnice cylindrów sięgały aż do 74 mm, tymczasem wartość zasięgu ruchu tłoka ograniczała się do realnej wartości 82 mm najwięcej. Zależnie od typu konkretnego modelu ciężar samochodu osobowego Ford Fiesta VI przyjmowała wartości w widełkach między 1060 kg do 1570 kg. Ford Fiesta VI mierzy 3,916 m, różniła się także ładowność przestrzeni bagażnika: w najmniejszej wersji pomieści 284 l do 947 l, w największej opcji nadwozia Ford Fiesta VI. Bak paliwa może pomieścić do 45 litrów. Pełen bak gwarantuje możliwość przebycia od 850 do 1 220 km. Rozstaw osi w pojeździe Ford Fiesta VI mierzy 2,486 m natomiast odległość między kołami przednimi 1,474 m, natomiast kół tylnych 1,444 m. Ford Fiesta VI realizuje wytyczne odnośnie do emisji trujących gazów spalinowych EURO III.