Turbosprężarka BMW X3 (E83) 2.0 D 2.0 d 177 KM 49335-00240 cena
Dostępność: 9
DostępneCena: 610.00 zł
Wybrano: Turbosprężarka zregenerowana : 610.00 zł
Turbosprężarka zregenerowana na oryginalnych częściach
Cena: 0 zł
Wybrano: Turbosprężarka nowa : 0 zł
Fabrycznie nowa turbosprężarka
Cena: 0 zł
Wybrano: Sprawdzenie, weryfikacja turbosprężarki : 0 zł
Rozbiórka, weryfikacja i wycena turbosprężarki
Cena: 285.00 zł
Wybrano: Regeneracja turbosprężarki : 285.00 zł
Regeneracja turbosprężarki klienta – do ceny należy doliczyć koszt części
Wybierz opcje:
Informacje i zamówienia: tel. 725 903 903.
Posiadamy również nowe turbosprężarki.
Gwarancja: 2 lata (bez limitu kilometrów).
Podane ceny są cenami netto.
Każda składowa układu doładowania do pojazdu producenta BMW X3 (E83) 2.0 D dostępna jest w naszym sklepie w wersji naprawionej, fabrycznie nowej a także z rynku wtórnego. Opłata za układ turbodoładowania napisana wyżej stosuje się do turbosprężarki wyremontowanej na oryginalnych elementach, na gwarancji bez limitu kilometrów. Turbosprężarka o tym numerze pasuje do modeli jak na przykład BMW 1 (E81) 120 D 2.0 d 120 kW 163 KM 2007.03-2011.12 N47 D20 A, N47 D20 C, BMW 1 (E81) 120 D 2.0 d 130 kW 177 KM 2007.03-2011.12 N47 D20 A, N47 D20 C, BMW 1 (E87) 120 D 2.0 d 120 kW 163 KM 2004.06-2011.06 M47 D20 (204D4), N47 D20 A, BMW 1 (E87) 120 D 2.0 d 130 kW 177 KM 2007.03-2011.06 N47 D20 A, N47 D20 C, BMW 1 Coupe (E82) 120 D 2.0 d 130 kW 177 KM 2007.09-2013.10 N47 D20 A, N47 D20 C, BMW 1 Kabriolet (E88) 120 D 2.0 d 130 kW 177 KM 2008.03-2013.12 N47 D20 A, N47 D20 C, BMW 3 (E90) 320 D 2.0 d 120 kW 163 KM 2004.12-2011.10 N47 D20 C, M47 D20 (204D4), BMW 3 (E90) 320 D 2.0 d 130 kW 177 KM 2007.09-2010.02 N47 D20 C, N47 D20 A, BMW 3 (E90) 320 D XdrIVe 2.0 d 130 kW 177 KM 2008.09-2010.02 N47 D20 C, N47 D20 A, BMW 3 Touring (E91) 320 D 2.0 d 130 kW 177 KM 2007.02-2010.12 N47 D20 A, N47 D20 C, BMW 3 Touring (E91) 320 D XdrIVe 2.0 d 130 kW 177 KM 2008.09-2010.02 N47 D20 C, BMW 3 Coupe (E92) 320 D 2.0 d 130 kW 177 KM 2006.09-2010.02 N47 D20 C, N47 D20 A, BMW 3 Coupe (E92) 320 D XdrIVe 2.0 d 130 kW 177 KM 2008.09-2010.02 N47 D20 C, BMW 3 Kabriolet (E93) 320 D 2.0 d 130 kW 177 KM 2008.03-2010.02 N47 D20 C, N47 D20 A, BMW 5 (E60) 520 D 2.0 d 130 kW 177 KM 2007.09-2009.12 N47 D20 C, N47 D20 A, BMW 5 Touring (E61) 520 D 2.0 d 130 kW 177 KM 2007.09-2010.05 N47 D20 C, N47 D20 A, BMW X1 (E84) XdrIVe 20 D 2.0 d 130 kW 177 KM 2009.09-2012.06 N47 D20 C, BMW X1 (E84) SdrIVe 20 D 2.0 d 130 kW 177 KM 2009.10-2015.06 N47 D20 C, BMW X3 (E83) XdrIVe 20 D 2.0 d 120 kW 163 KM 2008.09-2010.08 N47 D20 C, BMW X3 (E83) 2.0 D 2.0 d 130 kW 177 KM 2007.09-2008.08 N47 D20 C, N47 D20 A, BMW X3 (E83) XdrIVe 20 D 2.0 d 130 kW 177 KM 2008.09-2010.08 N47 D20 C, BMW X3 (E83) XdrIVe 18 D 2.0 d 105 kW 143 KM 2008.09-2011.12 N47 D20 C, BMW X3 (F25) SdrIVe 18 D 2.0 d 100 kW 136 KM 2012.10-2014.03 N47 D20 C, .
Producenci

Pozostałe informacje
Model X3 (E83) 2.0 D firmy BMW zyskał znaczne uznanie na rynku samochodów przede wszystkim z przyczyny wyjątkowych osiągów oraz kunsztownego dopracowania. Samochody BMW X3 (E83) 2.0 D można nabyć w zróżnicowanych wariantach jak choćby Crossover, a także w różnych odmianach nadwozia, spośród których wyliczyć można na przykład interesującego crossovera. Samochód posiada miejsca dla pięciu pasażerów. Silniki montowane w BMW X3 (E83) 2.0 D są dostępne od wielkości 1995 ccm pojemności silnika, co dawało możliwość na zdobycie najwyżej do 4 000 obrotów i maksymalnie 350 Nm momentu obrotowego, i jednocześnie moc motoru przyjmowała wartość 177 KM, co stanowi około 130,15 kW. Silniki Diesla posiadające doładowanie turbosprężarki Istnieje uzupełnione były co więcej w chłodnicę doładowania, co miało za zadanie przyspieszenie wymiany ciepła tłoczonego powietrza. Silniki w BMW X3 (E83) 2.0 D dysponowały liczbą czterech cylindrów jak również 4 zawory na jeden cylinder. Motory Diesla, jakie wykorzystywane były w BMW X3 (E83) 2.0 D to na przykład N47 D20 C, N47 D20 A, N47 D20 C, N47 D20 A. Konsumpcję paliwa realnie nie ma przeszkód by ograniczyć do wartości w zakresie od 5.8 l/100 km do 8.3 l/100 km litrów/100 km. Silniki dostępne były w schemacie układ rzędowy. W silnikach samochodów wykorzystywano zróżnicowane układy zasilania silnika, czyli na przykład wtrysk Common Rail. Średnice cylindrów sięgały aż do 84 mm, zaś długość ruchu tłoków oscylowała 90 mm maks. Zależnie od wariantu istniejącego modelu ciężar pojazdu BMW X3 (E83) 2.0 D utrzymywała się w widełkach pomiędzy 1825 kg do 2265 kg. BMW X3 (E83) 2.0 D liczy sobie 4,569 m, różnice cechowała również ładowność bagażnika: w najskromniejszej adaptacji mieści 480 l do 1560 l, w najokazalszej opcji konstrukcji nadwozia BMW X3 (E83) 2.0 D. Bak może zmieścić aż do 67 litrów paliwa. Pełny bak paliwa przyznawał możliwość przebycia od 810 do 1 160 km. Oddalenie osi w pojeździe BMW X3 (E83) 2.0 D mierzy 2,795 m zaś odległość między kołami przednimi 1,538 m, natomiast kół z tyłu 1,556 m. BMW X3 (E83) 2.0 D spełnia dyrektywę emisji trujących spalin EURO IV.