Turbosprężarka BMW X1 (E84) SdrIVe 20 D 2.0 d 177 KM 49335-00240 cena
Dostępność: 7
DostępneCena: 610.00 zł
Wybrano: Turbosprężarka zregenerowana : 610.00 zł
Turbosprężarka zregenerowana na oryginalnych częściach
Cena: 0 zł
Wybrano: Turbosprężarka nowa : 0 zł
Fabrycznie nowa turbosprężarka
Cena: 0 zł
Wybrano: Sprawdzenie, weryfikacja turbosprężarki : 0 zł
Rozbiórka, weryfikacja i wycena turbosprężarki
Cena: 285.00 zł
Wybrano: Regeneracja turbosprężarki : 285.00 zł
Regeneracja turbosprężarki klienta – do ceny należy doliczyć koszt części
Wybierz opcje:
Informacje i zamówienia: tel. 725 903 903.
Posiadamy również nowe turbosprężarki.
Gwarancja: 2 lata (bez limitu kilometrów).
Podane ceny są cenami netto.
Każda składowa układu doładowania do auta spod skrzydeł BMW X1 (E84) SdrIVe 20 D proponowana jest w sklepie w wariancie regenerowanej, fabrycznie nowej a także z rynku wtórnego. Cena, jaką trzeba zapłacić za układ doładowania umieszczona pod numerem turbo tyczy się turbosprężarki wyremontowanej na oryginalnych elementach, na gwarancji bez limitu kilometrów. Turbosprężarka może być stosowana w autach jak dla przykładu BMW 1 (E81) 120 D 2.0 d 120 kW 163 KM 2007.03-2011.12 N47 D20 A, N47 D20 C, BMW 1 (E81) 120 D 2.0 d 130 kW 177 KM 2007.03-2011.12 N47 D20 A, N47 D20 C, BMW 1 (E87) 120 D 2.0 d 120 kW 163 KM 2004.06-2011.06 M47 D20 (204D4), N47 D20 A, BMW 1 (E87) 120 D 2.0 d 130 kW 177 KM 2007.03-2011.06 N47 D20 A, N47 D20 C, BMW 1 Coupe (E82) 120 D 2.0 d 130 kW 177 KM 2007.09-2013.10 N47 D20 A, N47 D20 C, BMW 1 Kabriolet (E88) 120 D 2.0 d 130 kW 177 KM 2008.03-2013.12 N47 D20 A, N47 D20 C, BMW 3 (E90) 320 D 2.0 d 120 kW 163 KM 2004.12-2011.10 N47 D20 C, M47 D20 (204D4), BMW 3 (E90) 320 D 2.0 d 130 kW 177 KM 2007.09-2010.02 N47 D20 C, N47 D20 A, BMW 3 (E90) 320 D XdrIVe 2.0 d 130 kW 177 KM 2008.09-2010.02 N47 D20 C, N47 D20 A, BMW 3 Touring (E91) 320 D 2.0 d 130 kW 177 KM 2007.02-2010.12 N47 D20 A, N47 D20 C, BMW 3 Touring (E91) 320 D XdrIVe 2.0 d 130 kW 177 KM 2008.09-2010.02 N47 D20 C, BMW 3 Coupe (E92) 320 D 2.0 d 130 kW 177 KM 2006.09-2010.02 N47 D20 C, N47 D20 A, BMW 3 Coupe (E92) 320 D XdrIVe 2.0 d 130 kW 177 KM 2008.09-2010.02 N47 D20 C, BMW 3 Kabriolet (E93) 320 D 2.0 d 130 kW 177 KM 2008.03-2010.02 N47 D20 C, N47 D20 A, BMW 5 (E60) 520 D 2.0 d 130 kW 177 KM 2007.09-2009.12 N47 D20 C, N47 D20 A, BMW 5 Touring (E61) 520 D 2.0 d 130 kW 177 KM 2007.09-2010.05 N47 D20 C, N47 D20 A, BMW X1 (E84) XdrIVe 20 D 2.0 d 130 kW 177 KM 2009.09-2012.06 N47 D20 C, BMW X1 (E84) SdrIVe 20 D 2.0 d 130 kW 177 KM 2009.10-2015.06 N47 D20 C, BMW X3 (E83) XdrIVe 20 D 2.0 d 120 kW 163 KM 2008.09-2010.08 N47 D20 C, BMW X3 (E83) 2.0 D 2.0 d 130 kW 177 KM 2007.09-2008.08 N47 D20 C, N47 D20 A, BMW X3 (E83) XdrIVe 20 D 2.0 d 130 kW 177 KM 2008.09-2010.08 N47 D20 C, BMW X3 (E83) XdrIVe 18 D 2.0 d 105 kW 143 KM 2008.09-2011.12 N47 D20 C, BMW X3 (F25) SdrIVe 18 D 2.0 d 100 kW 136 KM 2012.10-2014.03 N47 D20 C, .
Producenci

Pozostałe informacje
Model X1 (E84) SdrIVe 20 D firmy BMW zyskał znaczące uznanie na rynku motoryzacji głównie przez uzyskanie dobrej sprawności oraz kunsztownego dopracowania. Samochody osobowe BMW X1 (E84) SdrIVe 20 D można znaleźć w zróżnicowanych wariantach wśród których wymienić można Crossover, i w dopasowanych wersjach nadwozia, spośród jakich przytoczyć można choćby interesującego crossovera. Samochód ma zaplanowane miejsca dla pięciu pasażerów. Motory wbudowane pod maskami BMW X1 (E84) SdrIVe 20 D można znaleźć od wielkości 1995 ccm pojemności silnika, co dawało możliwość na zdobycie maksymalnie do 4 000 obrotów i najwyżej 350 Nm momentu obrotowego, przy czym moc silnika wynosiła 177 KM, co stanowi około 130,15 kW. Silniki spalinowe Diesla posiadające doładowanie turbosprężarki Istnieje zaopatrzone były ponadto w chłodnicę powietrza, co miało za zadanie redukcję temperatury powietrza doładowania. Jednostki napędowe w BMW X1 (E84) SdrIVe 20 D miały liczbę czterech cylindrów i 4 zawory na jeden cylinder. Silniki Diesla, jakie montowane były w BMW X1 (E84) SdrIVe 20 D to między innymi N47 D20 C, N47 D20 C. Spalanie w istocie nie ma przeszkód by utrzymać w rozpiętości od 5.2 l/100 km do 7.1 l/100 km litrów paliwa na 100 km. Jednostki napędowe można kupić w schemacie układ rzędowy. W jednostkach instalowano zróżnicowane typy dostarczania do silnika paliwa, czyli na przykład wtrysk Common Rail. Średnice cylindrów wynosiły aż do 84 mm, tymczasem długość posuwu tłoków przyjmowała wielkości 90 mm najwięcej. Ze względu na wariant istniejącego modelu masa pojazdu BMW X1 (E84) SdrIVe 20 D wahała się pomiędzy 1500 kg do 2060 kg. BMW X1 (E84) SdrIVe 20 D liczy sobie 4,454 m, różnice cechowała również ładowność bagażnika: w ograniczonej odmianie pomieści 420 l do 1350 l, w najokazalszej opcji karoserii BMW X1 (E84) SdrIVe 20 D. Bak paliwa mieści do 61 litrów paliwa. Pełen zbiornik paliwa zapewniał możliwość przejechania od 860 do 1 170 km. Rozstaw osi w pojeździe BMW X1 (E84) SdrIVe 20 D ma wartość 2,76 m podczas kiedy szerokość rozstawu kół 1,5 m, zaś kół tylnych 1,529 m. BMW X1 (E84) SdrIVe 20 D realizuje dyrektywę dopuszczalnej emisji spalin EURO V.