Turbosprężarka BMW 7 (E38) 730 D 3.0 193 KM 454191-9 cena

Każda składowa układu doładowania do auta producenta BMW 7 (E38) 730 D możliwa do kupienia jest w sklepie w opcji zregenerowanej, nowej a także z rynku wtórnego. Odpłatność za turbo opisana pod numerem turbo dotyczy turbiny zregenerowanej na jedynie oryginalnych elementach, objętej gwarancją bez pułapów przejechanych kilometrów. Turbosprężarka może być stosowana w autach jak na przykład BMW 5 (E39) 530 D 3.0 135 kW 184 KM 1998.08-2000.09 M57 D30 (306D1), BMW 5 (E39) 530 D 3.0 142 kW 193 KM 1998.09-2003.06 M57 D30 (306D1), BMW 5 Touring (E39) 530 D 3.0 135 kW 184 KM 1998.08-2000.09 M57 D30 (306D1), BMW 5 Touring (E39) 530 D 3.0 142 kW 193 KM 2000.09-2004.05 M57 D30 (306D1), BMW 7 (E38) 730 D 3.0 135 kW 184 KM 1998.08-2000.04 M57 D30 (306D1), BMW 7 (E38) 730 D 3.0 142 kW 193 KM 2000.04-2001.11 M57 D30 (306D1), .

Typ 7 (E38) 730 D marki BMW zyskał spory szacunek na rynku samochodów szczególnie z przyczyny dobrych osiągów a także starannego wykończenia. Auta BMW 7 (E38) 730 D można znaleźć w zróżnicowanych wariantach jak na przykład Sedan, jak również w wybranych typach nadwozia, spośród jakich wymienić można na przykład komfortowy sedan. Auto ma zaplanowane siedzenia wyznaczone dla pięciu pasażerów. Silniki wykorzystywane pod maskami BMW 7 (E38) 730 D można znaleźć od wartości 2926 ccm pojemności silnika, co dawało możliwość na zdobycie maksymalnie do 4 000 obrotów i najwyżej 410 Nm, przy czym moc silnika wynosiła 184 KM, a więc około 135,29 kW. Silniki spalinowe Diesla posiadające doładowanie turbosprężarki Istnieje zaopatrzone były dodatkowo w chłodnicę doładowania, co gwarantowało chłodzenie tłoczonego powietrza. Motory w BMW 7 (E38) 730 D posiadały sześciu cylindrów oraz 4 zawory na cylinder. Jednostki napędowe Diesla, jakie stosowane były w BMW 7 (E38) 730 D to dla przykładu M57 D30 (306D1), M57 D30 (306D1). Spalanie paliwa rzeczywiście można ograniczyć do wartości w rozpiętości od 6.8 l/100 km do 12.1 l/100 km litrów na 100 kilometrów,. Silniki można dostać w ułożeniu układ rzędowy. W silnikach stosowano różnorodne modele zasilania silnika paliwem, a między nimi wtrysk Common Rail. Średnice cylindrów sięgały aż do 84 mm, natomiast długość suwu tłoka utrzymywała się w granicach 88 mm najwyżej. Ze względu na typ istniejącego modelu waga pojazdu BMW 7 (E38) 730 D wahała się w zakresie między 1905 kg do 2365 kg. BMW 7 (E38) 730 D mierzy 4,984 m, różnice cechowała też pojemność bagażowa: w najmniejszej odmianie może zmieścić 500 l do 500 l, w najokazalszej opcji nadwoziowej BMW 7 (E38) 730 D. Pojemnik paliwa może pomieścić aż do 85 litrów paliwa. Pełny bak paliwa gwarantował zasięg od 700 do 1 250 km. Długość rozstawu osi w BMW 7 (E38) 730 D opiewa na wartości 2,93 m tymczasem szerokość rozstawu kół 1,552 m, tymczasem tylnych kół 1,568 m.