Turbosprężarka BMW 5 Touring (E39) 530 D 3.0 193 KM 454191-9 cena

Turbosprężarka do pojazdu z logo BMW 5 Touring (E39) 530 D proponowana jest w sklepie w wersji naprawionej, nowej jak również z obrotu wtórnego. Cena za turbinę podana pod numerem turbo tyczy się turbosprężarki wyremontowanej na oryginalnych częściach, na gwarancji bez limitu kilometrów. Turbosprężarka będzie działać w samochodach jak dla przykładu BMW 5 (E39) 530 D 3.0 135 kW 184 KM 1998.08-2000.09 M57 D30 (306D1), BMW 5 (E39) 530 D 3.0 142 kW 193 KM 1998.09-2003.06 M57 D30 (306D1), BMW 5 Touring (E39) 530 D 3.0 135 kW 184 KM 1998.08-2000.09 M57 D30 (306D1), BMW 5 Touring (E39) 530 D 3.0 142 kW 193 KM 2000.09-2004.05 M57 D30 (306D1), BMW 7 (E38) 730 D 3.0 135 kW 184 KM 1998.08-2000.04 M57 D30 (306D1), BMW 7 (E38) 730 D 3.0 142 kW 193 KM 2000.04-2001.11 M57 D30 (306D1), .

Model 5 Touring (E39) 530 D spod skrzydeł BMW osiągnął znaczne uznanie wśród kierowców w szczególności z racji wyjątkowej efektywności a także finezyjnego dopracowania. Pojazdy BMW 5 Touring (E39) 530 D da się znaleźć w różnorodnych seriach a wśród nich Touring kombi, i w różnych opcjach nadwozia, spośród których wyliczyć można na przykład pojemne kombi. Wspomniany samochód ma zaplanowane fabrycznie miejsca dedykowane dla pięciu pasażerów. Motory wbudowane w BMW 5 Touring (E39) 530 D można znaleźć od wielkości 2926 ccm pojemności silnika, co pozwalało na uzyskanie najwyżej do 4 000 obrotów i najwyżej 410 Nm momentu obrotowego, przy czym moc silnika przyjmowała wartość 193 KM, a więc w przybliżeniu 141,91 kW. Silniki Diesla posiadające doładowanie turbosprężarki Istnieje wyposażone były co więcej w intercooler, co powodowało przyspieszenie wymiany ciepła powietrza tłoczonego do silnika. Jednostki napędowe w BMW 5 Touring (E39) 530 D dysponowały liczbą sześciu cylindrów a także 4 zawory na jeden cylinder. Silniki Diesla, jakie stosowane były w BMW 5 Touring (E39) 530 D to na przykład M57 D30 (306D1), M57 D30 (306D1). Spalanie realistycznie nie ma przeszkód by zachować w widełkach od 5.9 l/100 km do 9.6 l/100 km l/100 km. Jednostki napędowe można kupić w strukturze układ rzędowy. W jednostkach instalowano różnorodne warianty zasilania silnika, czyli na przykład wtrysk Common Rail. Średnice cylindrów sięgały do 84 mm, zaś wartość długości skoku tłoka wahała się 88 mm najwyżej. Zależnie od typu istniejącego modelu waga auta BMW 5 Touring (E39) 530 D oscylowała pomiędzy 1735 kg do 2335 kg. BMW 5 Touring (E39) 530 D mierzy 4,805 m, różnice cechowała też pojemność przestrzeni bagażowej: w ograniczonej adaptacji może pomieścić 410 l do 1525 l, w najokazalszej opcji nadwoziowej BMW 5 Touring (E39) 530 D. Pojemnik paliwa może pomieścić do 70 litrów. Pełny bak paliwa daje możliwość przemierzenia od 730 do 1 190 km. Odległość między osiami w BMW 5 Touring (E39) 530 D wynosi 2,83 m zaś odległość między kołami przednimi 1,512 m, tymczasem kół z tyłu 1,526 m.