Turbosprężarka Audi A4 1.8 TFSI 160 KM 5303-970-0141 cena
Dostępność: 5
DostępneCena: 730.00 zł
Wybrano: Turbosprężarka zregenerowana : 730.00 zł
Turbosprężarka zregenerowana na oryginalnych częściach
Cena: 0 zł
Wybrano: Turbosprężarka nowa : 0 zł
Fabrycznie nowa turbosprężarka
Cena: 0 zł
Wybrano: Sprawdzenie, weryfikacja turbosprężarki : 0 zł
Rozbiórka, weryfikacja i wycena turbosprężarki
Cena: 285.00 zł
Wybrano: Regeneracja turbosprężarki : 285.00 zł
Regeneracja turbosprężarki klienta – do ceny należy doliczyć koszt części
Wybierz opcje:
Informacje i zamówienia: tel. 725 903 903.
Posiadamy również nowe turbosprężarki.
Gwarancja: 2 lata (bez limitu kilometrów).
Podane ceny są cenami netto.
Każda składowa układu doładowania do samochodu marki Audi A4 oferowana jest w sklepie w wariancie zregenerowanej, nowej oraz z obrotu wtórnego. Odpłatność za turbinę napisana wyżej odnosi się do turbosprężarki naprawionej na markowych częściach, objętej gwarancją bez pułapów przejechanych kilometrów. Turbosprężarka może być stosowana w autach takich, jak przykładowo Audi A4 (8K2, B8) 1.8 TFSI 118 kW 160 KM 2007.11-2012.03 CABB, CDHB, Audi A4 (8K2, B8) 1.8 TFSI 88 kW 120 KM 2008.01-2015.12 CDHA, CABA, Audi A4 Quattro (8K2, B8) 1.8 TFSI 118 kW 160 KM 2008.09-2012.03 CDHB, Audi A4 Avant (8K5, B8) 1.8 TFSI 118 kW 160 KM 2007.11-2012.03 CABB, CDHB, Audi A4 Avant (8K5, B8) 1.8 TFSI 88 kW 120 KM 2008.04-2015.12 CDHA, Audi A4 Avant Quattro (8K5, B8) 1.8 TFSI 118 kW 160 KM 2008.09-2012.03 CDHB, Audi A5 (8T3) 1.8 TFSI 125 kW 170 KM 2007.10-2017.01 CABD, CJEB, Audi A5 (8T3) 1.8 TFSI 118 kW 160 KM 2009.05-2011.09 CDHB, Audi A5 Sportback (8TA) 1.8 TFSI 118 kW 160 KM 2009.05-2011.09 CDHB, Audi A5 Kabriolet (8F7) 1.8 TFSI 118 kW 160 KM 2009.09-2012.03 CDHB, Seat Exeo (3R2) 1.8 TSI 88 kW 120 KM 2010.09-2013.05 CDHA, Seat Exeo (3R2) 1.8 TSI 118 kW 160 KM 2010.05-2013.05 CDHB, Seat Exeo St (3R5) 1.8 TSI 88 kW 120 KM 2010.09-2013.05 CDHA, Seat Exeo St (3R5) 1.8 TSI 118 kW 160 KM 2010.05-2013.05 CDHB, .
Producenci

Pozostałe informacje
Auto z logo Audi wersja A4 to samochód, który wstępnie zaprezentowano w roku 2007, czyli już w XXI wieku, natomiast wyrabiane było to auto do należącego do XXI wieku roku 2011. Wariant A4 firmy Audi zdobył znaczące uznanie na rynku motoryzacji szczególnie przez uzyskanie dobrego potencjału a także porządnego dopracowania. Auta Audi A4 można nabyć w przeróżnych wariantach takich jak Sedan 4-drzwi, jak również w konkretnych wariantach nadwozia, z których wyróżnić można na przykład komfortowy sedan. Ten model zamontowane ma siedzenia dedykowane dla pięciu pasażerów. Motory instalowane pod maskami Audi A4 można znaleźć od wartości 1798 ccm pojemności silnika, co dawało możliwość na zdobycie najwyżej od 4 500 do 6 200 obrotów i maksymalnie 250 Nm, i jednocześnie moc motoru wskazywała na 160 KM, zatem w przybliżeniu 117,65 kW. Silniki spalinowe na benzynę posiadające doładowanie turbosprężarki Istnieje zaopatrzone były dodatkowo w wymiennik ciepła powietrza doładowania czyli intercooler, co powodowało zmniejszenie temperatury sprężonego powietrza. Silniki w Audi A4 miały czterech cylindrów i 4 zawory na jeden cylinder. Jednostki napędowe na benzynę, jakie montowano w Audi A4 to na przykład CABB, CDHB, CABB, CDHB. Spalanie paliwa w istocie można utrzymać w widełkach od 5.5 l/100 km do 9.5 l/100 km litrów/100 km. Jednostki napędowe można kupić w systemie układ rzędowy. Wymiary cylindrów sięgały aż do 82.5 mm, tymczasem długość ruchu tłoków utrzymywała się w granicach 84.1 mm maks. Zależnie od typu istniejącego modelu masa samochodu osobowego Audi A4 ograniczała się do wartości w zakresie pomiędzy 1410 kg do 1960 kg. Audi A4 mierzy 4,703 m, różniła się także ładowność bagażnika: w ograniczonej opcji zmieści 480 l do 962 l, w największej wersji karoserii Audi A4. Pojemnik paliwa zmieści aż do 65 litrów. Pełen bak paliwa dawał możliwość przemierzenia od 680 do 1 180 km. Odległość między osiami w pojeździe Audi A4 ma 2,808 m podczas gdy odległość między kołami przednimi 1,564 m, natomiast kół z tyłu 1,551 m. Audi A4 realizuje dyrektywę wydzielania gazów cieplarnianych EURO V.